简介:这个人很懒,什么都没写~
韩路聊车
特费电特斯拉
小明同学聊车
日系车为什么耐用
老郭机械局
长城智选章托
兄弟们 销售给我的这个价格合适不 没有任何选装 等于就是送一个21寸轮毂
驾仕派
12月第二周(12月9日-15日)中国市场新势力品牌销量出炉,看一下本周的情况: 1、理想汽车继续保持第一,交付1.41万辆环比增长1500辆,印证了我们上周的判断,理想年终冲刺的势头非常猛,其中L6单车就卖了6760辆; 2、零跑也守住了第二的位置,而且单周做到交付破万,环比增长1500辆,其中三款C系列新车是销量主力,销量合计将近8000辆; 3、深蓝再度上升一位来到第3,交付0.77万辆环比增长900辆,其中S05纯电销量为2410辆,增程400辆;S07相反,纯电只有490辆,增程2550辆; 4、小鹏这周再度下滑一位来到第四,不过上周0.72万辆的交付量,实现了环比微增,今年上的两款新车占据大头,其中M03销量为3270 辆,P7+为2070 辆; 5、问界还是第五,单周一共交付了0.67万辆,环比增长了700辆,销量有所回暖,但和之前保二争一的表现相比还是不太理想; 6、“相爱相杀”的小米和极氪这对“CP”都是5000多辆,不过前者0.58万辆,环比微增,后者0.52万辆,环比下降,其中7X交付速度相比上月有所下滑; 7、蔚来位列第八,单周交付0.44万辆,环比增长700辆,不过更入门的萤火虫就要来了,看来蔚来是把宝押在明年,李斌的目标是明年相比今年销量翻番; 8、智界保住了第九的位置,单周交付0.34万辆环比微增,进入稳态阶段,其中R7 贡献3250辆,本月交付有望破万; 9、最后一名易主,由阿维塔变成腾势,交付了0.32万辆,其中D9增程+纯电单周交付破2100辆,Z9 GT将近千辆. 总的来看,第二周各新势力车企都走了出月初的低迷,交付量有所回升,但内部格局继续洗牌,其中头部阵营比较稳定,一直是理想和零跑;第二梯队还存在比较大的变数,深蓝、小鹏、问界、小米、极氪的销量都比较接近;第三梯队中,除了蔚来、智界目前位次比较稳定在前十外,最后一个名额的竞争还是比较激烈的。
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买车之前看到过网上帖子说蓝山的几个问题:1刹车踏板杆子挡脚,2低频共振,3异响,4压耳,5空调声音大。但试驾两次均未遇到。我15年老司机,2024年4月19号刚入手蓝山,各种路况都开过了,以上问题一个都没有。原来国人不懂车是因为有人在黑,被带到沟里。 第一个,刹车踏板,正常人的脚尖是无论如何也碰不到杆子的,记住是无论如何。除非是穿了那种前面空了半节的尖头鞋子。 第二,低频振动,纯属无标准的无稽之谈,任何车都有,就像任何人都有出气的声音,说某人出气声音偏大,毫无意义的瞎扯。没有实际试驾的人内心会放大而害怕,严重误导。但本质就是个伪命题。 第三,异响完全不存在的。本质也是一相情愿,毫无标准的瞎掰。 第四,压耳?第一次听到这个概念,一般只有在爬山或进落差很大的隧道,可能会有,任何一辆车在这种工况都会有。 第五,空调声音不但不大,反而很柔和安静,一直用全自动模式。 蓝山无论动力及技术,安全性,静音性,舒适性,续航,智能化都是刚刚的,是长城下了血本的诚意之作,销量不算高,只能说明国人易被忽悠,追求华而不实,跟风,没有仔细研究车辆该有的硬件和技术。就像前些年,只买贵的BBA和合资。好的是,这些年逐渐转变,并颠覆过来。
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