简介：这个人很懒，什么都没写~
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大年初一的居然启动不了了，ACC off/on,B+off/on试了几个小时都恢复不了，吃晚饭时间找拖车拖走了，大伙饭都不吃了来围观，都在说别买电车，买电车不买杂牌电车
三观一致的副驾驶
id3 用车半年，行程7500km。 今天气温9℃，从早上的90%跑到下午的50%，续航回来了……，设置的23度的空调，上午一直开着，下午起雾的时候就吹一下，不起雾就关上。再次佐证一下ID3的真实非高速续航，不吹不骗，更没有拿大众1分钱，实话实说，欢迎交流
为啥昵称是一长段数字
被恼人的刹车异响折磨已久，花大价钱改刹车觉得不值，还是决定换个刹车片。目前没有哪家大品牌有升级替换件。改装店老板推荐了一家可以定制，那就试试吧。新刹车片上车，确实不再那么容易踩出咕咕咕的异响了，开心。制动力还行，据说粉尘也不多。后续再观察。我觉得说异响是因为什么环保配方是很扯淡的事情，家里其他车换了多次各种品牌的刹车片，就id3原厂的片会那么响。顺便问一下，哪位车友能看出来原厂的刹车片是哪家代工的吗？我看了很久，都没看出来。 更换b6后，总还是觉得差口气。本来想换弹簧，可是要降低车身高度2-3厘米，想想还是命要紧。换个思路，上一套阻尼杆试试吧，我也想看看这东西到底是不是智商税。目前开了十几公里，途经外滩隧道，左右摇摆的晃动确实得到更多抑制，现在基本就剩下上下摇摆。得益于原厂软绵绵的弹簧，舒适性还是有保证。当然，如果避震阻尼更强一些，颠簸感就会更干脆，变成我喜欢的噔噔噔的样子。现在这也还行，毕竟后排还是要坐人。 最后提一嘴平面轴承，换了gxx的加强版，希望可以一劳永逸。原厂的目前还没出现异响，只是预防性更换，这是上次换避震时遗留的作业。 好了，记录一下今天的提升作业，最后祝大家用车愉快。
用户4060825744637
1.iD3原配轮胎买来两月就看到车轮侧面都是自然裂痕，那时候觉得这胎垃圾但是万万没想到开出了7万公里，要是之前3.5万公里交叉对换估计开8万是没问题的。 2.更神奇的是这轮胎都磨平了既然下雨天也不打滑，要不是前右轮漏线了还可以继续开。 3.iD3伙伴们4条胎一起换会比较安全，最起码也要两条一起换，犹豫换胎时候我来了一单长途单，当时指换好了一条胎直接去接单了开在高架上总感觉很变扭，感觉两个轮子转速不一样那种感觉，所以建议大家最好是两条胎一起换或者4条一起。 4.私家车建议不要换便宜轮胎，最好换原配品牌或者米其林，倍耐力这些大牌轮胎 犹豫我是开网约车所以换了4个便宜轮胎，结果电充满同样开法续航既然差了40-到80公里，哎图便宜体验真的完全不一样 风噪大续航短 。
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每当上高速的时候我都认为当初选择购买id3没有错，时速120将近400的续航你还有什么理不选它？
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