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    用户866215315606

    认证:汉DM车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    老爹给迪粉发福利了:一种简单高效的节能方式,只需一键设置直接让你的混动车节能效率续航率起飞!(只要是正常驾驶,平均能耗保证处于官标3.8l/百公里上下水平) 混动车节能效率续航率是大部分车主在意的关键问题,网上很多这方面的指导秘籍,无非是 “短途行驶EV+ECO模式、长途行驶HEV+运动模式 + 强保……”这些看似有道理的指导。老爹入手绝版汉DMI3个月了,通过各种模式+驾驶习惯测试,总结经验后摸索到一种简单高效的节能方式,直接让你的混动车节能效率续航率起飞!(只要是正常驾驶,平均能耗保证处于官标3.8l/百公里上下水平),在这里分享给大家,希望对你有所帮助,实践有效果回头给点赞收藏! 理论依据:时刻让你的发动机或电机处于高效运行区间! 根据行程路况(通过导航判断是否拥堵或畅通)选择保电模式(不是根据短途或长途),具体为: 道路畅通时:1.纯电续航足够,优先耗电,毕竟电能稍微便宜一些,模式经济或舒适均可; 2.纯电续航不足,优先耗电到SOC30%以下,这时候一键设置剩余路程强保SOC55%(保证到目的地还在充电即可),目的是让发动机持续不间断工作,避免发动机启启停停,发动机每次启停都是耗能大户。如果反向充电soc超过55%时(再继续充电速度慢效率低),切换纯电继续行驶至SOC30%。 道路拥堵时:优先强制ev用电,直至发动机强启,这时候一键设置剩余路程强保SOC55%(保证到目的地还在充电即可),期间同样控制车速减少发动机启停次数,启停越频繁越耗能。 一键设置核心要点:1.找准电池充放电高效区,提高储能、耗能转换率;2.控制发动机启停,减少启停次数;3.车速尽量均匀,避免急加速急减速。(能耗还受气温、载重不可控因素影响,对比数据注意前后变化因素) 老爹总结几次续航率超过100%能耗3+L/百公里的驾驶经历,大体上是这个情况,希望对低粉们有多帮助。

    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图1一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图1
    一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图2一键设置,让你的混动车节能续航率起飞!图2
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    黄金右脚真是脚法图1黄金右脚真是脚法图1

    #比亚迪2月新能源汽车销量超32万辆🔥【比亚迪电车自燃!!!我心爱的爱车差点要了我的命!请大家转发起来,杜绝此类事件再发生!】💥 大家好,我是今天的主角,也是一名不幸的比亚迪电车车主。🚗 
就在昨天,我的比亚迪汉停在地下车库,自己自燃了!!!!!
没有人驾驶,没有发生任何碰撞,停在那里自己自燃了!我的电车瞬间变成了一个火球!我在扑火的过程中手部也受到烧伤!

幸而,不是在人多的地方自燃;幸而,没有人在车上,幸而,灭火及时,不然后果不堪设想! 这场突如其来的灾难不仅让我失去了心爱的座驾,更让我对车辆安全问题产生了深深的担忧。🔍 事后,我第一时间联系了比亚迪4S店,希望他们能够对此次事件给予高度重视,并查明原因,给我一个合理的解释和解决方案。然而,令我失望的是,4S店至今仍未给出任何明确的答复或合理的解释。😡 他们只是简单地表示会对此事进行调查,但具体何时能够得出结论,何时能够给我一个满意的答复,却遥遥无期。 作为消费者,我感到非常无助和愤怒。我花了大量的金钱购买了这辆比亚迪电车,原本希望它能够为我带来便捷和舒适,然而,现实却让我大失所望。 我想对所有的车主说:无论你的车是什么品牌,什么型号,安全永远是最重要的。我们购买汽车,不仅仅是为了出行方便,更是为了保障我们的生命财产安全。因此,在选择汽车时,我们一定要谨慎选择,选择那些质量可靠、安全性能高的汽车。🔧🔧 同时,我也希望比亚迪官方能够对此次事件给予高度重视,不要回避问题,不要推卸责任。作为汽车制造商,你们有责任和义务保障消费者的生命财产安全。希望你们能够尽快查明原因,给出一个合理的解释和解决方案,让消费者重新树立起对你们品牌的信任和信心。不要让信赖比亚迪的消费者们寒心!!! 此外,我也希望有关部门能够加强对汽车制造商的监管力度,确保汽车的质量和安全性能符合标准和消费者的期望。只有这样,我们才能够放心地购买和使用汽车,享受出行带来的便利和快乐。🚗💨 最后,我想用这段经历告诉大家:生命是脆弱的,也是宝贵的。让我们共同关注车辆安全问题,为自己和他人的生命安全负责!🙏 #比亚迪电车自燃 #4S店未解之谜 #车辆安全警示

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