简介：这个人很懒，什么都没写~
圣安东尼奥小石匠
先看均价，跟BB的差异在逐步拉大，最新的月度均价已经逼近30万的关口跌破30万只是时间问题。已经显著低于雷克萨斯和沃尔沃。 在量上，考虑到产品迭代节奏的发力，也很有可能在今年跟BB拉开显著差距。 奥迪整体的「以价换量」的周期已经基本走完，后续其实会进入下一个「量价齐跌」的阶段。这其实是「短期销量主义」对于「长期价格保持定位」的巨大冲击。 对于高高在上的A8L,很难解耦品牌趋势看前景。没有量的支撑，就更难拿出人无我有的东西。
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