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    用户8337718365682

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实一直想买一辆MPV最主要是家人坐着舒服,目前也有一辆suv空间还是不如mpv。 选车过程:看了看腾势D9空间都不错也是混动,看的价位36w得和m8的32w价位配置不一样,刚开始也看好D9的,最主要是小区不让安充电桩就果断放弃了,日系都没有考虑过,据说塞纳后尾门是塑料的,GL8太商务又多开它得都是司机,也看了早期的m8又不是混动又➕95感觉不合适,计划要是买了还得改里边的这样的话也花费不少,有一次在懂车帝上看见了宗师m8霸气的前脸一眼就被前脸吸引了,无一处不透露着尊贵和大气的气场果断订车。 购车:我是22年11月1号订车(媳妇生日礼物)32w,在这期间和4s闹过说是一个月最后等了52天,最后4s店一共送我8次保养,中途和4s店签过合同约定如果赶不上购置税减半4s店给我出一半的购置税,12月23提车刚好赶上购置税减半。 用车:其实吧开起来很不错操控性很好,动力表现还算可以,有时会出现给油车没劲的情况,发动机发出咆哮声音过大,可能跟个人驾驶习惯有关系,变速箱有混动系统的加持,没有顿挫感,刹车中规中矩,转向轻盈,不虚,底盘有电磁悬挂,软硬可调,高级感十足。 油耗:一般就是有事就跑高速,油耗的话高速有时候能跑4个多,下道也就6-7个左右,就是感觉这个加满油油表显示里程不正确,会变少200公里,反正油耗满意,毕竟这车2吨多。很多人担心他的前铲、底盘太低,其实不然,照片效果原因,与正常轿车底盘高度差不多,在这负责任的跟大家说一声,只要咱们不是开车去越野,哪怕是农村道路只要驾驶得当根本不需要考虑过多。 空间:空间就不用说了相当大,太空座椅舒服,(比s纳强多了,它是个p呀,要什么没什么的)。我家丫头就喜欢那个小桌板(1周5个月)一上车就坐那个小桌板,最主要选这个车就是看中第三排,这车一二排我们都坐的很舒服,二排两座椅中间位置过道稍微有点窄小,三排座椅空间没问题,坐下人也没问题,但是想把腿伸展的舒服一些有限制,那就得把第二排往前移动了,但是要比七座SUV三排强多了。后备箱储物空间一般,放置东西的话需要好好归置一下,但是总比日系要强多了,完事要看和谁比较了,五系的空间和后备箱就是轿车的常规空间,宗师我觉得七座满座情况下,还是够用的吧。 静态:自己安装了迎宾踏板和车衣,配置比较满意, 座椅的材质也不错,光泽度高,坐起来也比较舒服。空调出风口也比较大,出风量也比较的大,打开没一会的时间,车内就变的很凉快。真皮包裹的方向盘手感也可以,大小合适。档把的设计的也很好看。雅马哈音响,韵律氛围灯,语音操控,方向盘加热,二排电视,流媒体后视镜,二排电动按摩通风加热座椅,应有尽有,你可以对比一下埃尔法、雷尔法顶配的配置,就晓得这个车子香不香了,做工用料都还可以,几十万的车感觉已经很不错了,性价比很高。再就是特别说下,这次OTA升级,版本升级后,增加了一键通风,百度carlife,取消二排一键SPA音乐,增加行车记录仪,AR实景导航,优化酷我音乐绑定不上的bug。升级后我觉得最有用的就是行车记录仪,宗师车型的行车记录仪是在中控下面USB2口插U盘作为存储器。可惜没有360全景录像。 隔音:前两排双层隔音玻璃,在市区跑的时候外面的嘈杂声音几乎可以全部隔绝,高速声噪大了很多,但绝对是可以接受,也不影响车内成员交流,毕竟隔音这东西可以购车后自己在进行操作。 动力:三种模式(节能、舒适、运动),一般选择节能就好,动力充沛,提速强劲,特别是在运动模式下,发动机转速高速运转,提速杠杠滴。 操控:操控性方面完全不输其他车型,女生开也完全可以掌握,360、透明地盘很友好哦,但是开惯了小型车轿车的朋友,在拐弯的时候还要注意,毕竟车身太长,转弯幅度也要随之变化。我从一直都是开的紧凑型suv,我第一次上手这辆车是比较快的,感觉除了视野变化、高度变化,操控性差不多。 总之来说,我能接受国产,(人生第一辆车也是国产长安cs55)也希望其他正在观望这辆车的朋友可以给国产车一个机会,国产车并没有大家想象的那么脆弱,国家在崛起,民族品牌也在崛起! 不满意的地方:就是电池有时候会馈电,不知道是我不怎么开车的缘故还是都这样。 最后是感谢圈主王林宗师的指导推 荐

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    其实一直想买一辆MPV最主要是家人坐着舒服,目前也有一辆suv空间还是不如mpv。 选车过程:看了看腾势D9空间都不错也是混动,看的价位36w得和m8的32w价位配置不一样,刚开始也看好D9的,最主要是小区不让安充电桩就果断放弃了,日系都没有考虑过,据说塞纳后尾门是塑料的,GL8太商务又多开它得都是司机,也看了早期的m8又不是混动又➕95感觉不合适,计划要是买了还得改里边的这样的话也花费不少,有一次在懂车帝上看见了宗师m8霸气的前脸一眼就被前脸吸引了,无一处不透露着尊贵和大气的气场果断订车。 购车:我是22年11月1号订车(媳妇生日礼物)32w,在这期间和4s闹过说是一个月最后等了52天,最后4s店一共送我8次保养,中途和4s店签过合同约定如果赶不上购置税减半4s店给我出一半的购置税,12月23提车刚好赶上购置税减半。 用车:其实吧开起来很不错操控性很好,动力表现还算可以,有时会出现给油车没劲的情况,发动机发出咆哮声音过大,可能跟个人驾驶习惯有关系,变速箱有混动系统的加持,没有顿挫感,刹车中规中矩,转向轻盈,不虚,底盘有电磁悬挂,软硬可调,高级感十足。 油耗:一般就是有事就跑高速,油耗的话高速有时候能跑4个多,下道也就6-7个左右,就是感觉这个加满油油表显示里程不正确,会变少200公里,反正油耗满意,毕竟这车2吨多。很多人担心他的前铲、底盘太低,其实不然,照片效果原因,与正常轿车底盘高度差不多,在这负责任的跟大家说一声,只要咱们不是开车去越野,哪怕是农村道路只要驾驶得当根本不需要考虑过多。 空间:空间就不用说了相当大,太空座椅舒服,(比s纳强多了,它是个p呀,要什么没什么的)。我家丫头就喜欢那个小桌板(1周5个月)一上车就坐那个小桌板,最主要选这个车就是看中第三排,这车一二排我们都坐的很舒服,二排两座椅中间位置过道稍微有点窄小,三排座椅空间没问题,坐下人也没问题,但是想把腿伸展的舒服一些有限制,那就得把第二排往前移动了,但是要比七座SUV三排强多了。后备箱储物空间一般,放置东西的话需要好好归置一下,但是总比日系要强多了,完事要看和谁比较了,五系的空间和后备箱就是轿车的常规空间,宗师我觉得七座满座情况下,还是够用的吧。 静态:自己安装了迎宾踏板和车衣,配置比较满意, 座椅的材质也不错,光泽度高,坐起来也比较舒服。空调出风口也比较大,出风量也比较的大,打开没一会的时间,车内就变的很凉快。真皮包裹的方向盘手感也可以,大小合适。档把的设计的也很好看。雅马哈音响,韵律氛围灯,语音操控,方向盘加热,二排电视,流媒体后视镜,二排电动按摩通风加热座椅,应有尽有,你可以对比一下埃尔法、雷尔法顶配的配置,就晓得这个车子香不香了,做工用料都还可以,几十万的车感觉已经很不错了,性价比很高。再就是特别说下,这次OTA升级,版本升级后,增加了一键通风,百度carlife,取消二排一键SPA音乐,增加行车记录仪,AR实景导航,优化酷我音乐绑定不上的bug。升级后我觉得最有用的就是行车记录仪,宗师车型的行车记录仪是在中控下面USB2口插U盘作为存储器。可惜没有360全景录像。 隔音:前两排双层隔音玻璃,在市区跑的时候外面的嘈杂声音几乎可以全部隔绝,高速声噪大了很多,但绝对是可以接受,也不影响车内成员交流,毕竟隔音这东西可以购车后自己在进行操作。 动力:三种模式(节能、舒适、运动),一般选择节能就好,动力充沛,提速强劲,特别是在运动模式下,发动机转速高速运转,提速杠杠滴。 操控:操控性方面完全不输其他车型,女生开也完全可以掌握,360、透明地盘很友好哦,但是开惯了小型车轿车的朋友,在拐弯的时候还要注意,毕竟车身太长,转弯幅度也要随之变化。我从一直都是开的紧凑型suv,我第一次上手这辆车是比较快的,感觉除了视野变化、高度变化,操控性差不多。 总之来说,我能接受国产,(人生第一辆车也是国产长安cs55)也希望其他正在观望这辆车的朋友可以给国产车一个机会,国产车并没有大家想象的那么脆弱,国家在崛起,民族品牌也在崛起! 不满意的地方:就是电池有时候会馈电,不知道是我不怎么开车的缘故还是都这样。 最后是感谢圈主王林宗师的指导推 荐

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