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#一万公里打卡【驾驶场景】 从2020年5月份开始，抛弃了之前的油车，ES6成为我的主用车工具，现在不管是市区通勤，还有每年1次的自驾游，平均每年1.5万公里。但是用车成本远低于之前的任何车。 【用车成本】 1.充换电费用：电费是电动车的大头目，我每天市区通勤基本在20公里，自驾游一年8000公里左右，如果按照每年跑1.万公里计算，每百公里20度电，一年总共需要电量2000度，电价快充如果按一度电1.3元，一年电费2000*1.3=2600块，如果都选择家充的话，峰谷电价一度0.38元，2000*0.38=760，一年电费是760块元。但是我有换电权益，基本都是换电，所以电费为0元。 2.保养费用：一年一次保养，保养内容为常规检查：270 (必须)，空调滤芯：242(自选换或者不换)，前雨刮片：249 (自选换或者不换)，保养费用270，或者761，但是如果买保险时候如果买了服务无忧，保养费用为0。 我认为在同等价位车对比，保养费算比较便宜的。 3.升级车机：因为我是一代车，所以在8155芯片刚出后，立刻升级了8155芯片，个人感觉有必要的，如果不升级，现在一代车机真的会很卡。何况现在Banyan3.0上来后，8155偶尔也会卡顿。 【驾驶感受】 虽然ES6行驶了6万多公里，最难忘的是开着它走了一次318到达了西藏，都说电车出不了远门，我感动的是ES6没把我扔半路上。优点有很多，但是也有缺点。 优点：1：一代车全铝车身用料扎实，密封性好。2：操控稳定，行驶中不会打偏方向。3：电池可以租赁，可以买断，还能随用随升。 缺点：1：高速风噪有点大，个人感觉200公里休息一次能接受。2：座椅或者扶手箱偶尔会有异响，3：门把手修过两次，里面轴断了。4：冬季能耗在25左右，续航里程能打6.5折，如果长途建议升级100度电池。 总体来说，6万多公里驾驶感受还算不错，都说一代车换三代车，年低观望下咯。 感谢圈主mimo换电车了推荐。
