一心一意湖泊3

来一杯冰美加奶：11代燃油雅阁提车作业分享以及使用心得～

不再犹豫1983：亚洲龙跑高速，这噪音比之前我的国产车大的多，感觉无语了

小爽评车：2023款 本田雅阁，我劝你别买！

CakeWah：心心念念的亚洲龙终于提车了

用户1143951767387487：买的是现车，今天新提的从高速开回来要了13个油。本人新手。 📉能耗分享

晨曦撼月จบ：没人买进取的吗？想入手最低配的合适吗？纠结了

玩世不恭：22款亚洲龙旗舰版落地295000会不会贵了 兄弟们

用户4928654710704：车子开了3800公里了，说说用车感受，我是21款2.5豪华，落地24.3，今年3月份提的车。 1:空间确实大，这点不得不承认，后排坐三个人一点都不会感到拥挤 2:外观看着我是挺喜欢的，线条流畅自然，不满意的一点就是17寸的轮毂 3:油耗我是开到9.0，一箱油加满表显才600公里，主要我是走市区，也不知道那些纯油走4.5个油的怎么走的，也想请教一下 4:最不满意就是内饰，21款的还是带按键的那种，让我好像觉得就是90年代那种感觉 5：胎噪音很大，开块一点60码以上，会感觉到轮胎与路面的摩擦声音特别大，把音乐声音调高都很明显能听到 6:连CarPlay都没有，就carlife有时候还连接不上就很烦，搞得我自己去网上买了一个转CarPlay的盒子7:豪华版是没有360的，也没有前后倒车雷达，当时是在4s店加装了一个，但是现在我觉得根本没那个必要，那个画质真的感人，反正我是没怎么看过倒车影像的。还有一点，我在连接CarPlay的时侯打电话，如果开启转向灯，会自动弹出360影像，但是电话就没声了，这个搞不懂为什么。 总结来说，给这个车打个7分吧！

大吉吉吉是小公举：价格：趁换代拿下，优惠三万，真香！开票价20实际19.68 全款下来22.1 动力：都说2.0肉，因为是人生第一辆车，所以不知道好坏，但是油门踩深点，发动机确实嘶吼声音很大！ 车身长度感受：一开始准备买时非常担心它的车长，其实开起来还好，开在路上甚至感觉这不是个大车，直到下狭窄转弯地库确实有点吓人！倒车入库还行，需要多打几把。（360确实很有用，虽然不太清楚。） 内饰：内饰确实一般。特别是车机，不在乎这个中控丑。是这个车机真的没什么用 导航听歌只能搞手机蓝牙！车空间长度可以，高度确实不太足。 驾驶感受：还是挺好的 顺滑，提车当天就上了高速 底盘感觉挺好 高速过坡时 不会弹跳摇晃，是一下子被拽下去的感觉！ 总之这个价格买到 真的觉得挺好的！

alex5506：整车买断了75度电池，后面如果有长续航要求，可以临时加钱换成100度电池应急吗？是多少钱？

桦子518：有没有高手去比较一下凌放在国内、日本、美国的价格做个比较，是否存在耻视我们

BillYan666：动力和操控：国产 Q50L用奔驰M274发动机＋杰克特7AT波箱，虽然211匹的账面数据不弱但是实际体验很肉。这套动力总成在C260L 上可以跑到零百6.9；然而 Q50L比C级重了三百公斤，导致加速肉的一b，这是其一；再则M274 在奔驰车上一直采用水冷涡轮散热在q50 上减配为风冷，而且中冷器体积很小，撞风面积可怜，又有牌照框遮挡，导致加速阳痿，这种衰减在刷了程序之后越发明显，特别是在夏天，二阶Q50只能跑平低功率的A4L40T。可以说这套奔驰淘汰的动力总成（奔驰后期已更换自家9AT) 没有潜力可言，基本和玩动力告别了。号称飞机技术的 DAS线控转向作为该车一大卖点简直毀操控，方向盘始终有一股虚无缥缈的力，回馈很假，打游戏一样，虽然底盘硬件不错，也舍得下料，但是实际操控体验两个字“垃圾”，就一英菲尼迪标买菜车。 外观：外观该说不说同级最美，尤其是侧面可以说是40w以下最美的侧面，非常显档次，尾灯妩媚，前脸小GTR。但是性能和外观并不符，买这车很多人都是被外观给骗了，Q50S是个好车（3.7和没引进VR30的）“东风”Q50L是个垃圾，这两个完全不是一个车，不是一个东西，玩车的请买二手37或者A4 45，选择这车必后悔。 配置做工用料：即便顶配豪运配置也只能说一般，落地37w的车，还在用脚刹，没有ACC（国外有 我自己改了假按键）；没有内饰氛围灯；没有变道辅助，没抬头显示（20w君威有）；没后排独立空调（高尔夫都有）；没有后门储物格（门板里边有空间）；隔音太一般，车顶里只有几块填充块；没有隔音棉 没有一片止震板 下雨天交响乐 从踏板往上看连个盖板都没有；天窗控制区域和轩逸一样 太丑；整车钣金胶还是日产祖传的“随手涂” 甚至后门还用的几万块钱车的钢管防撞梁，塑料防水膜，别拆还行，拆开看看你一言难尽。不要说我要求高 ，十几万的车都能做到的事情。究其原因Q50这车13年出来，八年不换代，技术平台过于落后，只得依靠小改款换汤不换药揽客。这车唯一值得夸奖的就是bose至臻系列的这套16喇叭音响，效果惊艳，绝对好于奥迪A6Q7君越上那套bose ，素质已经跟莱万特上选配的那套宝华韦健到达一个层次，个人认为无可挑剔，三个10寸超薄低音 前声场三分频，效果炸裂，当时这套音响直接影响了我的购买决定。 升级改装潜力：有刷程序的宣称274的潜力很大，怕是对“潜力大”这个词有所误解，同级2.0T诸如888 N20 LTG B48投五万改动力，零百五秒稳定小四百匹轻松，274想过300p痴心妄想，二阶都扛不住还换涡轮，最多刷个一阶260匹就是极限，确实有350匹的涡轮方案，极为不稳定。我几百公里的新车落地就刷了二阶接连遭遇“锁节气门”“水箱爆管”“皮带断裂”险些没把气门顶了，我曾天真的以为这货同M133 M139一个爹，潜力应该不差。不过这车走姿态可以，上宽体气动案例很多，发扬外观的美。崩性能算了吧，50L与G系列精神无缘，与日产的灵魂和精髓-VQ 无缘。 用车成本：受制于零整比，这种小众车的养车成本非常高，极其闹心，4S店非常少，配件选择范围窄做英菲尼迪配件的商家寥寥可数，找配件简直大海捞针，还贵的一逼，报几个我换过的配件大家可以感受下： 挡风玻璃 6849 副驾驶门玻璃 3549前车门门衬板 8590 尾灯 2380 前大灯 22580（高配）后视镜4720 （带摄像头）后杠4800（裸杠）喷漆一副漆 3000（珍珠白）电眼450/个 电眼座 300/个基本是在同价位其他车型上加个“0”，毫不夸张，而且这些是不包括工时费的，四儿子店工时费400/小时，谢绝自带配件，只能在店里买件，否则拒绝质保，贼高冷。即便是你自己家里开修理厂，自己找配件，也是贵的一批，大家买车千万不要任性，特别是这种二线所谓豪华品牌的小众车型，务必慎重，虽然车便宜了，咬咬牙能够着，养车成本还是非像我这种伪土豪能够接受的，第一年保值率61%，全款落地37.7，十个月卖车24.39，不说了，都是泪！

特工Andy：长辈说白色安全，黑色夏天会热，但是感觉黑色霸气一些。白色提车能快一些，不过也就差一两周。

来自快乐星球：🙋🏻‍♂️情况介绍 现在的气温普遍在35度，我现在的上车流程是： 走到大概离车二十米左右的距离，掏出钥匙，远程启动。 然后开始点火空调打开。 然后我在一旁的阴凉处抽根烟。或者玩玩手机。 大概三分钟左右，就可以上车了，巨舒服！全程无需难受！谁用谁知道！