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#提车日记我的购车需求：我家在农村，出门交通不便利，村里的班车有时候发车不固定，去县上就比较麻烦，而且过年啥的家里没车太不方便了，我目前只是一直骑着小电驴，大冬天的冷死了。所以就为了买一辆代步车嘛，另外就是人生不就是这样的嘛，毕业打工几年然后存钱买车，不仅自己用车，家里面有时候用车了一家人出行也方便。从年初就开始注意车了，比亚迪798打开了序幕，一直注意的有驱逐舰和五菱星光的phev，中途又有留意荣威d7，基本都是混动车。合资车啥的内饰太简陋了我都没怎么去看，因为想全款买车再加上一年也跑不了多少，就逐渐放弃了这几款车，新能源车目前更新太快了，以后在换车在考虑。留意到长安逸动顶配才8万，结合我手里预算是关键啊，这还自带360，对于新手太友好了。所以就看逸动了。 在懂车帝上和销售直接约好了时间，直接就过去了，我纯新手，驾照是拿了好几年，但一直就没有碰过车。到时间过去我就直接去4s店谈价格，我看了好多评论，河南这边基本都不是很贵，见面就直接把心里低价说了出来，反正给不了这个价我就去其他家4s店提就行了。在店里展车是灰色的，看着的确高大上好多，无非就是不耐脏的啊或者没有白色显眼的啊，我也就提了白色。当天就把定金给交了，说好一周后就全款提车。 提的是2024版1.4T高能版的，当时我还问了2024尊贵型的8万以下能不能下来，那个销售直接说不可能，就又考虑了这个高能版。全款7.2，保险上牌什么的全包。送的赠品首保（基本都送），太阳膜和车垫，还有6年12次保养这些，不包含工时费。也不知道这个是好是坏。 目前新车来说我才开八百多公里，有几个缺点；①车机高德导航太老旧了吧，我开车等红绿灯，读秒都没有，反正我看来，不如用手机导航还好用点。而且这个车机最好不要下载APP不然容易卡机。②车身噪音大，我就村里面开个30~40左右的车速，开了窗户就明显听到路面上的胎噪声音，所以最好还是关掉窗户，车里就没那么大噪声，要是在放着音乐会好很多。高速上胎噪听不到，更多的是风声，车子隔音不太好，开到一百零几的车速噪声明显变大。所以追求舒适度的可以做整车隔音了，我是觉得家用无所谓不想花钱，能用就好。 ③20码左右感觉行驶低速有顿挫感，大佬们都说这发动机的通病嘛，叫慢慢去适应吧。然后现在冬天，天冷，我基本要先热几分钟车的顿挫感就没有那么强烈了。正常情况顿挫感会偶尔出现一下，就像后车给你追尾了碰了一下的顿挫感。 【静态感受】 1.内饰确实可以。立体的液晶仪表和车机连着一个屏，看着显得大气，我选这个没有选1.5t的那个竖立的车机（不喜欢看车机视野不好）一部分也是相中了这个内饰设计的吧。仪表和车门框上边都用了一层软的材料包裹了摸着就很舒服。座椅不是真皮的，属于仿皮革的，坐垫部分会软点，边上会硬点。估计是边上支撑的时候想有力点吧毕竟我们上车下车都是先做的最边上。方向盘好像是真皮的还支持上下调节，多功能可以定速放音乐等之类的。都满足日常操作的功能设定。 后边的地板不是纯平的有点瑕疵，现在部分国产车基本可以做到纯平了，逸动还是有点凸起。 2. 自带360倒车影像，这个绝对是新手的大帮助，毕竟考了驾照就没开过车，以前练车也是觉得倒车太难了，现在有了360倒车可以结合画面+后视镜提升技术太适应了，可以停车板板正正的，而且还可以屏幕上点一下可以看左边右边都行。据说加一个360要2700呢，侧方和会车视野全方位的观测，以防剐蹭啥的，想买这车这功能不夸张的说有三分之一的功劳。 【动态感受】 平时开车，重点是注意到热车，启动的时候发动机轰鸣声有点大，等怠速稳定到八九百转的时候差不多一分钟吧，一般我上车就启动，在系个安全带整个导航啥的基本上也差不多了，1.4T动力啥的不用想，加速杠杠的，一直开的标准模式，油门响应跟脚，踩下去就有，超车变道只要你油门舍得踩，绝对能飙起来有推背感。有时候开车比较急，会感觉急加速和急刹会有点配合不好，自动档的车行车电脑会反应几秒钟，刹车很灵动，能够缓慢刹停不得出现点头的状态，如果不开稳点家人会晕车。油耗感受：目前来说快到一千公里了，油耗从提车的8.3下降到了7.1，大部分是村里、县城用车的一个路况，最高也只能开个67的车速，也就合5毛钱一公里，基本都是用的标准模式，我的脚法不是很重。所以还是可以接受的用车成本，一千公里就五百块油钱。 雨刮器目前偶尔会有轻微的异响不是很明显，感觉是车玻璃太干刮不动导致的，喷点玻璃水就不响了。 总结：这价格的车，能带我走南闯北就可以了，反正我是挺喜欢这款车的，有了这辆车，想去哪里旅游就去哪里，风里雨里有它陪着你，陪你长久的未必是你对象，但一定是它。最后麻烦圈主推荐！
#提车日记长安逸动plus23款，分享买车用车感受 【个人情况介绍】 上班五年了，本来打算22年年底买辆代步车呢，后来因为口罩原因，一直呆在家里，也没时间出去转了，主要也是买了也没时间练车，因为马上就年底，后来计划就暂时搁置了，平时用车不多，主要是为回老家方便，然后偶尔出门办个事用车，单纯上下班感觉还是骑电车更方便。但是车不能没有！ 【购车过程】 购车预算十万内，网上就看过帝豪、科鲁泽、逸动还有艾瑞泽5plus，这几款销量好的都有了解过，但是今年逸动降价后，就感觉性价太高，直接优惠2万，所以直接了解好价钱，就买了，今年也就没有再过看其他车。逸动的外观设计更吸引人，车身线条流畅而有力，给人一种动感十足的感觉。车头大面积的镀铬装饰，增添了豪华感。双色车漆的运用更是车辆增添了高级感。对比23新款艾瑞泽5plus前脸不够帅气，简直吊打，本来打算入手呢，大家都说发动机好，看完实车外观以后放弃了，感觉还不如老款好看，纯属个人看法。 【购车费用】 车型：23款1.4T 尊贵版，记得裸车价：7.07W，保险：3600，上牌：600，然后有个大客户补贴，最后落地下来8.2W。在网上也看过价钱，大概心里也有价位，市里边几家看了看，对比了一下价钱，基本都差不多，最后选了一家离单位更近的，想着以后保养啥的更方便。总价个人还是满意，本着自己有多少钱办多大事的原则，选了一款自己满意的车子，还是很知足的。 【用车感受－车内】 新车暴晒后，还是有些味道的，但不算刺鼻。打开车门后，我一般晾半分钟在上车，感觉好一点，用车一个月后基本没有了。座椅采用皮材质，还是比部分合资车的织布座椅要感到更高级的舒适感，座椅双拼色，年轻有活力，颜色搭配还是符合我们年轻人。 【空间】 本人身高175，前排座椅调到后面B柱位置，我腿也正好处于方向盘左右，然后双手握方向也正合适，不会感受手酸什么的。另外后排空间，同样1米7左右乘坐，2个人是最舒服的，坐直了，腿不会顶住前排，有个三指左右余量，想舒服可以斜着躺着，中间地台不高，一个增高鞋垫的厚度吧，要是中间坐个人，也是挺有好的。 【中控台的设计】 简洁大方，保留了常用按键，不像新势力车企，除了一个大屏啥都没有了，开车都不能盲操作，用手指点屏多有不便利。平时车辆使用爱好设置好，剩下方向盘的按键就有用了。 【车内静音效果】 本人可以接受；市里随便开，不会有胎噪，最高开到70码主要是风噪，所以把4车窗都关闭了，车内就没啥噪声了。如果还是不接受，来点小小音乐，完美。对于音乐，偶尔放个歌，也就出远门会放很久，平时短途用车能响就行，工作生活很累，没那么多时间享受。 【驾驶感受】 逸动搭载的1.4T的发动机，动力输出还是挺快的，小段快速路超车踩下油门，发动机嚎叫，速度跟着就上去，三五秒超个货车很轻松，加速迅猛、油门反应灵敏。看到圈里有说低速顿挫的，目前还没感受到，我都是标准模式，起步都是一脚油门就下去的。悬架舒适度，感觉一般，就是过减速带和下水井盖车该抖的都会有，毕竟几百万的公交车（空气悬架）过坑也抖啊！但是底盘不会感觉散，40码转弯车身稳得！重点来了，360解决了我这个新手大部分问题啊，倒车没什么经验，就全靠360看，根据倒车轨迹和视野慢慢来，从开始3把入库，到现在最多修一下都停好了。 【油耗】目前单位到家单程7.5公里，19个红灯，车速提不起，目前表显油耗10个，总共跑了230多公里，希望后边能降点。 【总结】 4S店里赠送的膜，没有去贴，听说太差了，我去家里附近一家的店贴的，花了880，总体感觉还可以。小区和单位自由停车，一般都放树下，发现有一些黄点，洗车后还得使劲擦，说是树胶，不建议长期挺下边，涨知识了。最生气的是，鸟总是机盖拉屎，一坨黄的、绿的。。可能洗车不够勤快。7月22号周六加班，出来的时候蹭了一下工人的车，我车还好不严重，首保的时候处理一下，他的车看到铁皮了，赔了人家点钱，心疼自己的车，第一次。。。出门慢性，注意安全。 总的来说，这个价位长安逸动值得购买，而且销量一万+，市场说明一切（主要是价格优惠）。最后麻烦圈主张冰与推荐！！！
