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2024-12-04
2024-10-07
2024-11-21
2024-11-28
2024-11-22
2024-11-20
#辣评新车就拿成都车展刚上市的途岳新锐来说，一个大众的SUV底价已经到了7万多，这你能想象吗，而且没有手动挡，入门就是自动。 但是七万多选它真的划算吗？还有别的选择吗？ 当然了，还有他的同门师兄弟，捷达VS5，其前身是西雅特的active。一个7.96，一个7.99几乎一样的价钱，对比一下怎么选？ 空间尺寸：捷达VS5内外空间都全方面碾压途岳新锐，捷达VS5是紧凑型SUV，途岳新锐是小型SUV，特别是车内的空间，我在车展试坐了一下，不管是头部还是膝部有至少五厘米左右的差别，别看这五厘米，直接能决定你在车里坐着难受不难受。 内饰：两个车的内饰其实半斤八两，都没有很新颖大胆的设计，用料方面，途岳新锐更是所见之处全是硬塑料，捷达VS5仪表台和门板等均为软包，但是途岳新锐似乎内饰更年轻一些； 动力：两个车都是搭载的爱信6AT变速箱，捷达是1.4涡轮增压，而途岳新锐则采用了1.5自然吸气，而且有动力总成终生质保，这承诺听起来确实很唬人，但是又实际没什么用，大众的这套机器不管是自然吸气还是涡轮增鸭都很耐用，根本用不上，我个人觉得还是涡轮增压后劲更足。 底盘：这是我最想吐槽的，捷达VS5都是全系标配独立悬挂，而途岳新锐竟然用了扭力梁的非独立悬挂。成本真的控制不下来了吗，实在是搞不到，向谁学习呢？ 同样的价钱，明显在三大件和空间内饰上都是捷达VS5更有诚意。 但各有各的好，反正给了你这个就不会给你那个，就看你是更在意这块大众标呢还是更在意三大件。
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没有更多了～