简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝原创
企业宣传,自媒体恰饭,云云尔尔,如何让真正的消费者看清车辆产品的本质。简单拆本着求真求实,将最新车辆第一时间拆解,比亚迪秦L DM-i,两千公里的续航靠的到底是大油箱,还是新技术?和同级银河L6横向对比,到底谁真材实料的做好了基础建设,用更...查看全文
沃尔沃850
#9代凯美瑞,20万级家轿优选#...查看全文
天和Auto
5月26日最新消息:网友爆料称保时捷中国区经销商发起集体抗议德国总部活动, 约65%的经销商决定不提车,原因是保时捷在销量下跌的阶段里持续压库,经销商资金压力巨大。...查看全文
DAiDAi
et5t太贵,08太小,001外观媳妇不喜欢,最后就他了,希望五一节前能交车
白日梦车TECH
问界这次得立正挨打,也给其他品牌提个醒。 目前这么大的事情只有官方联合交通部门的报告才能一锤定音,目前热搜上的客服回应门锁问题,他没资格代表问界赛力斯,如果是真的,简直灾难回应。 ✅速度太慢了,家属沟通通道呢?无论有理没理,人死为大,先讲情,先安抚,总没错。中午的那封回应太冰冷了,即便得了理,也失了温度。 ✅这事已经成“狂欢”事件了,给人民群众“递刀”的是谁?我群里的一些品牌关注者挺理性,希望尽快调查,而不是吵架撕逼。这个时候跳出来解释xx原因的无论是什么立场都不合适。 ✅AEB的事情,这次不带智驾,仍然有节奏,一些“疯狂”用户是有“功劳”的,捧的高摔的疼。我自己就是华系车主,我不质疑华为的技术,但一些帮着无脑吹的人太坏了,这点理想、小米阵营也有,是不是该更谨慎点。 ✅门锁成焦点了,这块法规薄弱,某日系车是惯犯了,这么多年还好好的,这次问界事件会进一步放大这部分的关注度。
宁大可nic
去年特斯拉单靠碳积分,收入就达到了17.9亿美元,由于碳积分是在法规的基础上销售纯电车型积累而来,没有成本,实际上这些收入就是纯利! 自成立以来,特斯拉依靠碳积分的销售收入累计达到了90亿美金,也可以说传统车企用自己的现金资助、扶持了了自己的竞争对手,目前全球来看通用、大众、本田、捷豹路虎由于燃油车销量占比高而成为碳积分市场上的主要购买者
斯维哈特
车规级芯片 1、英伟达THOR(美),极氪(拟2025款) 2、英伟达orin(美),比亚迪、蔚小理、智己、极氪,小米新车(2024款) 3.地平线征程5(中,非独立自主),比亚迪,红旗,理想 4.高通8295(美),蔚小理智,小米新车 5.麒麟9610A(中,独立自主),新问界M7 6.AMD锐龙V1000,特斯垃 7.高通8155(美),蔚小理智极 8.mobileye(美),理想,极氪
车盟报告
对于沃尔沃这个品牌,相信很多人都是不会陌生的,要知道这个品牌可以说是被国内市场所救活的,毕竟当年这个品牌入华发展时,也是濒临破产,是吉利伸出了援助之手,而从这两年沃尔沃市场的表现来看,这个品牌还是站稳了脚跟,尤其是家族主打的沃尔沃XC60,...查看全文
用户960349153606
杭州工作,36岁,今年刚升职,一年收入四十万左右,老婆收入十万,两个儿子,大的11小的2岁,有一套房,还有贷款130万,月供5千,现在开一辆12年的速腾,刚还了50万贷款,存款还有二十万,想换个好点的车,车友们推荐下。
柒柒幺伍柒零
威朗防撞梁有没有偷工减料,这是必然的了,没啥好洗的。 但是有个大前提是,并没有影响碰撞测试的最终结果,CNCAP依旧是五星成绩。也就是说对车辆的整体安全性并不构成负面影响。原因就是车身整体用了高强度钢材来保证车辆的整体安全。大家的小命,主要还是靠整车的安全性来保证的。 那这薄片防撞梁对车主的影响是什么呢?就是低速碰撞后的维修经济性。也就是别的车碰一下可能不需要换防撞梁的,威朗可能就要换了,甚至还要更换防撞梁后面的一些其他零部件。也就是说,碰撞后,修车更贵了。 还有一条常识,防撞梁的强度大于车身强度是没啥意义的,结果就是车身都瘪了,防撞梁还好好的。这种情况对乘员的伤害几乎不会减少。 至于那些已经自己换防撞梁的,等于提前把下一次碰撞的修车钱出了而已。如果是换了后防撞梁,那就多数是替别人省钱了。
马自达做了一个模拟计算,结果令人大吃一惊 针对日本的能源结构,一辆70kwh的纯电动汽车,电池生产+全使用周期内产生的碳排放与一辆燃油车全周期燃烧的汽油+生产汽油所产生的碳排放竟然相同。
别克漯河宏图
别克威朗Pro的前碰撞预警识别效果怎么样?
悲哉喜也
#别克E5真实续航 6月27日提车,截至7月18日,21天里共行驶里程1146km,共慢充充电五次,前四次都是不低于45%充电,但每次都达不到满电545km的官方标续,而在昨天行驶356.9km(其中高速261.8km,因天气原因,估计一半是空调和座椅通风状态,同时高速中间大概有70km左右是暴雨状态下的行驶,阻力极大)后晚上充电显示满电548km,呵呵!第一次超过官标了,超越不再是梦想!
包小帅和王小美汽车用品店
#新款别克君威官图发布在很早之前就有“迈巴别”的叫法,刚开始还不是特别理解 后来慢慢的发现 之前的别克君越 在刚上市的时候 是个A6 奔驰E 宝马5一个级别的车 落地三四十万 可谓就是豪车 虽然现在的别克走了亲民路线 已经不再是豪华品牌 但不管从设计还是用料...查看全文