简介：这个人很懒，什么都没写~
Zzhui68
国庆节期间，一家四口自驾游去了一趟杭州，因为打算露营，带了帐篷、天幕等装备和锅碗瓢盆等炊具和生活物资，后备箱基本上塞满了。 10月1日早上5点过出发，高速上停了两次服务区，10点过的样子到达杭州南下高速，10点半左右找到一个充电桩开始补能。总行程430公里，其中高速路约400公里。由于江西境内的沪昆高速正在扩建，限速80公里。到浙江境内后，速度才跑起来，所以真正意义的高速路段跑了约250公里，基本上都是顶着限速跑的。 出发时，基本上是满油满电（加满油后再去充电，跑了几公里，燃油续航显示掉了2公里）综合续航显示1083公里，用智能混动模式，上高速纯电跑了90多公里后纯电续航里程显示10公里左右时发动机启动，后续路程均为燃油行驶，下高速到充电桩停车充电时，综合续航里程显示693公里，综合续航里程减少390公里，实际行驶里程为430公里，综合续航达成率约110.25%。 这次上高速上纯电跑了90多公里（包含从家里到高速入口15公里城市道路）才启动发动机，得益于高速路扩建限速80公里，这正是纯电能耗舒适区（好像也是燃油车的经济时速区间）。后来发动机启动后一直到浙江段前的7、80公里路程也因为限速没跑起来，能耗消耗不大。再到杭州南下高速，真正跑起来的高速路段大约有250公里。 总的来说，这次430公里行程，包括了城市道路和高速公路，高速公路稍多，UNI-Z能有110%的综合续航达成率，这样的表现还是令人满意的
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