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    用户7639093275446

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-22
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    2023-10-16
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    2023-10-11
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    2023-10-08

    昨天晚上24款星越L上市了,作为23款车主,简单聊一下价格和24款的选择方面: 首先24款分为云起和天际两个版本,售价分别为15.77和16.87万,目前现金优惠是6000块钱,配置方面云起版相比21尊贵指导价多了2500,多了高功率和爱信8AT变速箱,以及副驾驶的座椅通风;天际版相比23旗舰只是换了内饰颜色和无线充电升级了,24款同时多出了后视镜记忆,个人感觉没啥用,不如升级成倒车后视镜自动下翻。 那么现在选择变丰富了,现在23款基本是买不到了,被24款的天际版取代,多了五百的指导价,如果优惠到位能和23款前几个月一样的落地价(16.5左右),我觉得还是可以的,现在入手肯定是不划算,有点割韭菜,但是并没有背刺我们老车主哈哈哈。但是云起版相比21尊贵提升就很明显了,升级了高功率,换装了8AT的变速箱,进一步降低了T5+8AT的门槛,我觉得还是非常值得的。但是AT和双离合怎么选,这个看个人选择了,我没有说AT多么多么好,也没有贬低双离合。考虑长久用车,开车比较佛系,那就买8AT,因为它更稳定。如果说你开车比较喜欢激烈驾驶,经常在城市间穿梭,那么双离合换挡更快更省油就肯定适合你。我亲测过,8AT虽然多一个档位,实际上正常提速升档并没有双离合积极,尤其前五档,换挡速度也没有双离合快,纵使双离合有起步动力限制保护,也不见得高功率8AT加速就比双离合快,我看媒体实测两个版本加速成绩是差不多的。作为家用车,无论是双离合还是8AT,动力都是过剩的,足够满足日常使用了。至于24款变速箱相比23款是不是取消了手自一体(就是手动模式),这个还有待考量,目前无法证实,我感觉是没有,厂家没那个闲钱去重新调教变速箱,这次24款的升级我觉得是比较草率的,就是强行改款,并没有什么升。哪怕你把21至尊的配置给到24款,卖到17万多一点,我觉得大家都能接受。 最后总结一下:24款现在买肯定是妥妥的韭菜,如果能快速有23款和21款的政策,那么就很值得,首推云起版,更有性价比,提升明显;天际版如果落地跟23款一个价,那也是值得的。21款没有下架,喜欢双离合的车友依然可以入手,参考价格:尊贵15.5左右,至尊16.3左右,四驱旗舰如果能定到车,18.5左右。

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    2020-02-11
    异地被拍违停,但是车在家里面呢!图1异地被拍违停,但是车在家里面呢!图1

    #用车感受 什么原因买的车: 本来是没有买车这想法的。因为本身有辆两轮可以通勤,奈何下雨实在是太难受了,又冷风又大。就想买辆小汽车开开。然后就上懂车帝看了各种车。通过诸多比较了解到了标致,相信很多人第一次知道标致都是从《的士速递》中了解到的。我也不例外,那飘逸的白色小的士让我印象深刻。一开始看的是408,因为那时新408广告铺天盖地的。然后就跟家里商量了一下,家里也赞成我买就找了个时间去4S店看车。 看车: 进去4s店的第一眼看到的就是那颜值爆表的新408,那新标配上那大中网前脸再配上獠牙日行车灯真的好看的一比,但是更吸引我的是旁边那台沉稳大气上挡次的508,第一眼看上去就喜欢的不得了,内饰也是我喜欢的类型,还有那小巧的方向盘更是喜欢。各方面都比较满意,于是就到了和销售砍价格的环节,经过不懈努力,砍了个中下的落地价,然后交定金过几天等提车。 提车: 终于能将心心念念的小狮子开回家了。没有多隆重的仪式,照片,红条什么都没有弄。随便检查一下车辆就加了两百的油就开开心心的回家了。因为是新手我找了我哥一起过来,他在前面开我在后面跟。说实话第一次开车心里好虚。老找不准位置,上高速时入那个入口还差点刮了。还好有前雷达报警,吓得我慌的一比,还好有惊无险。经过千辛万苦总算回到了家,一路上都是战战惊惊的,老是担心右侧留的位置不够碰到行人。还有我停车技术贼差,还特意练了几天。 动力: 我买的是1.8T的驾控,动力完全够用,想超车你一脚油一去会个约一秒延迟就会急加油。你会经常开着开着就超速,狮友们一定要注意。而且这8AT的变速箱只有在低档时会有点点顿挫不是很明显,高档完全没有,这点得益于厂家的调教,很不错。 外观内饰: 我买的是白色,简直不要太好看。真的太帅了,越看越喜欢。丝毫不输30万以上的车,低调沉稳又大气。这正是我喜欢的。内饰方面我开过的车不多,只感觉这车新车异味很淡,而且上车一会就会适应感觉不出来,我问我女朋友,我女朋友都说这车没有异味,这点也是我先这车的原因之一。我哥那台09年的锋范还是有异味,有时坐他车还会想吐。在用料和设计这方面法系一直不错。而且无论是小巧的方向盘,10寸的显示屏,还有钢琴按键,都让我喜欢的不得了,就是车机有点太傻。要是能上个好点的车机就好了。对了,我还发现一个问题,就是你如果后倒车影象看不清就把对比度调高一点就清一点了。 优点: 开了15天,1700公里,总结下优点 8AT加1.8T,加后5连杆独立悬架同价位没一个能打的。过弯过坑信心满满,就是悬挂有点硬。小巧玲珑的方向盘指哪打哪。内饰设计个人感觉同价位设计感最好。外观低调沉稳又大气,看个人喜欢了。空间完全足够了。对了,还有油耗,表显1000公里,7.2升。感觉还能再降。均速46。因为我通勤上下班都是郊区路况还可以。还有用料就不说了,30万以下前后防撞料比他粗的没几个了。 缺点: 配置低,18万的车没全速自适应巡航,没座椅加热。没上品牌的音响。真是难受。车机拉垮,有时延迟有点大,也就只能用来放歌开空调了。悬挂硬,过小坑感觉明显,好处就是过弯侧倾小,还有居然没有备胎这一个想不明白。 最后说一句:好多人问我为什么买法系车,一问价格还18万,都说我傻为什么不买日系。我想了一万个字的回答,但最好想了想说到:因为我喜欢,我觉得他很不错。感觉他就像是那些在公厂里背后默默认真上班的人一样,不搞花里胡哨的配置,实实在在。 辛苦圈主压排水沟过弯推荐

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