简介：这个人很懒，什么都没写~
电动湃
这是一款让你乐此不疲的纯电跑车，全系标配全球唯一软顶敞篷+剪刀门设计组合；544Ps马力，725N·m最大扭矩，440mm超低质心高度加上前双叉臂与后多连杆独立悬架让操控与舒适并存。...查看全文
车易问
对于日益年轻化的国内汽车市场，轿跑的定位最受消费者的青睐，不过合资和豪华品牌相关车型的售价相对较高，这也给国产品牌提供了细分市场的机会，今天我为大家带来的这款MG7便可作为年轻人第一台轿跑车型，凭借MG百年的运动基因，整车拥有极高的颜值表现...查看全文
用户88065925
最满意 B级车的空间尺寸，A级车的价格，白色外观、墨染内饰，低调而不失优雅，内饰全包裹 舒服且好看，最重要的是保留了不少实体按键，很方便！ 总体感受： 作为十来万家用车使用需求，D7DMH的空间、内饰、行驶质感和油耗都是一个不错的选择。 最不满意 噪音做的不太好，无论是胎噪还是车本身的隔音，都没那么优秀，遇到一些不好的路段，噪音很大 空间 宽敞的内部空间仿佛赋予了旅途无限的自由与舒适。即使在长途旅行中，其充裕的头部和腿部空间也能让每位乘客都感受到宾至如归的体验。后备箱的容量同样令人印象深刻，无论是日常生活的大型购物，还是周末的户外探险，它都能轻松应对。每一处储物空间都恰到好处，后排身高180乘坐膝盖空间还有3拳，头部空间1拳，中央扶手箱和门板储物格，扶手箱的空间都很大，完全能够满足家庭日常出行。整体而言，这台车内部空间的设计理念，不仅体现了对乘客体验的深刻理解，更展现了对现代生活需求的精准把握。它不仅仅是一个驾驶的机器，更是一个能够满足您多样化需求的移动生活空间。 驾驶感受 起步加速很快，油门踏板轻重适中，灵敏度高，加速反馈直接，在高速路上能提供稳定的持续输出，虽然车重很重但是上坡丝毫不会费力，在超车时表现得更明显，一脚油门下去马上甩开并线的其他车。在城市道路上，电动模式下的静谧行驶让您仿佛置身于未来世界，需要超车或应对复杂路况时，混动系统会智能调整，提供充沛的动力支持。这种智能切换不仅提升了驾驶的便捷性，还显著降低了油耗，实现了性能与环保的完美平衡。 续航 D7的续航和油耗表现非常出色，纯电续航能达到120，满油满电1300km也能轻松达到，既能满足短途开车，也能满足长途旅行，续航达成率较高，避免了频繁充电的麻烦 外观 颜色高级 并不会觉得很low 车本身也是B级车尺寸看上去也很细长，屁股也没那么翘那么丑 性价比 买车前对比了秦plus dmi 120km 超越版，D7相当于整体吊打，不论是整车尺寸，车身造型，内外饰用料都不是一个级别的，还有车内12.3大屏和影音娱乐系统都更加流畅，价格还更低。D7的综合油耗只有4L/100km，比原本用的油车8 9L大大降低，减少了用车成本 智能化 D7的智能化配置堪称行业标杆，它将尖端科技与驾驶体验完美融合。先进的信息娱乐系统不仅界面直观易用，而且功能丰富，支持蓝牙连接、语音控制以及智能手机互联，让我在享受音乐、导航和通讯的同时，双手始终掌握在方向盘上。车辆的远程控制功能能够通过手机应用实时监控车辆状态，甚至在寒冷的冬日提前预热车辆，或是在炎热的夏日提前开启空调，为每一次出行提供贴心准备。整体而言，这台车的智能化配置不仅提升了驾驶的乐趣，更让每一次出行都充满了科技感和未来感。
风姿卓越橙子rSh
提车到现在也有一段时间了，经过这段时间的深度驾驶，我在这里给大家分享一下我的驾驶体验。这里，我将以自身感受为主，简要介绍该车的外观设计、驾驶舱、智能科技和驾驶性能。 首先，荣威D7-DMH的外观设计简约实用，避免了过度追求运动风格。虽然是...查看全文
提车到现在也有一段时间了，经过这段时间的深度驾驶，我在这里给大家分享一下我的驾驶体验。这里，我将以自身感受为主，简要介绍该车的外观设计、驾驶舱、智能科技和驾驶性能。 首先，荣威D7-DMH的外观设计简约实用，避免了过度追求运动风格。虽然是封闭式前脸设计，但可以看到新车车头各功能区域十分明确，且线条过渡平滑，气质确实不一般。流线型车身更是给人高级感。车身侧面的弓形设计增加了空间并降低了风阻，尾部造型圆润饱满。整体外观设计显示出荣威D7-DMH在细节处理上的用心。 进入驾驶舱，黑白双拼的座舱设计展现了简约科技风格。12.3英寸一体双联屏和双幅式多功能方向盘布局合理，彰显了现代感。座舱内的用料和质感提升明显，另外，实体空调控制区的保留为操作带来更好的体验。 后排空间宽敞舒适，即使前排座椅调至最大倾斜，后排仍有足够的腿部空间。并且荣威D7的后排座椅角度比较大，达到了118°，坐垫也呈上扬的姿态，坐在上面会有一种半躺的感觉，整体舒适感受是比较高的。 荣威D7DMH在新能源车设计同质化严重的今天，荣威的设计师是有着自己的坚守的，以最简朴的方式，来营造出中高级轿车该有的质感与实用性。 在智能科技方面，荣威D7-DMH搭载了斑马智行车机系统。语音助手、导航系统和智能泊车辅助功能等给予我深刻印象。语音助手的便捷操作、导航系统的智能路线规划以及智能泊车辅助功能的高效实现使得驾驶变得更加轻松愉悦。 驾驶体验方面，荣威D7-DMH的动力表现令人满意。电动机和发动机的协同工作使车辆在纯电动和混动模式下都能够提供平稳的动力输出，提升了驾驶乐趣。在悬挂和操控方面，荣威D7-DMH的独立悬挂系统确保了车辆的稳定性和舒适性，同时方向盘的手感柔软舒适。 综合来看，荣威D7-DMH在外观设计、驾驶舱、智能科技和驾驶性能方面表现出色。作为新能源车型，它为驾驶者提供了环保、舒适和智能的全新体验。相信荣威D7-DMH将成为消费者理想的新能源车型选择。
作为D7 DMH旗舰版的新车车主，我非常荣幸能够和大家分享一些关于这款车的亮点和我个人的体验。D7 DMH旗舰版可谓是一款充满智能和科技感的车型，通过几个小技巧和功能，使我对这辆车爱不释手。 首先，我要说的是D7 DMH旗舰版的智能驾驶...查看全文
车尚时刻
两厢轿车是轿车的一个主流细分市场，由于车型具备停车方便、油耗低等优势，尤其受到“萌新”车主的青睐，无论早晚高峰，或是拥挤的小区内停车，驾驶会更轻松。同时随着国内消费者对新能源汽车的接受度不断提高，纯电两厢轿车新品不断涌现，为消费者提供了更为...查看全文
一鸣汽车
“胜败乃兵家常事”，能够重振旗鼓、卷土重来，才有望成为最终的胜利者。最近，上汽飞凡汽车发布了一张“价值10亿体验”的海报，引起了广泛的关注和热议，而背后的“主人翁”则是一款我们熟悉的车型：飞凡R7。...查看全文
玩美驾日
最近新能源行业有个很有意思的现象，就是纯电市场的价格都在下探。不知道是电池成本下降的利好还是原来的纯电价格虚高，总之结果表明，纯电车一降价，销量大概率都会提升地很快，当然了，得有个前提就是本身产品不错。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
