#圈友鲜试驾

哈喽，大家好！我是鲜试官马斯凯迪，本次带来的试驾车型是B级燃油轿车霸主帕萨特B9，我查了懂车帝销量榜上最近半年和一年的中级燃油轿车的销量数据，帕萨特都是第一名，可以算是B级家轿的头牌了。这次帕萨特B9终于换上了血统纯正的欧版，仍然提供了先锋版和星空版两种选择。能否继续霸榜中级燃油轿车的销量榜单呢？  一、试驾车介绍 试驾车型:2025款 PRO 380TSI星空龙尊版 动力组合:2.0T高功率+7速湿式双离合 车身尺寸:5006*1850*1489，轴距2871 试驾路段:城市+高架道路   这次新款帕萨特PRO一共上市了三个配置的车型，分别是龙腾版、龙运版和龙尊版。又根据两个不同的设计风格分为先锋版和星空版，试驾车型是最高配的星空龙尊版。我也向4S销售人员询问了，到店车辆基本都是星空版车型，店内展车和试驾车均为星空版车型。   我觉得应该是根据B8两个版本车型的销售比例来看，还是星空版销量会更多才这样考虑的。B8这次同时推出了380TSI的两款车型，15.99万起步，价格更低，性价比更高。两代车型同堂销售，喜欢先锋版外观的可能会去考虑更稳重的B8车型。  二、B9先锋版和星空版外观的区别 两款车型主要是前脸、车尾和内饰座椅材料方面不同。先锋版镀铬装饰多，更加商务稳重一些；星空版黑化装饰多，更加年轻运动一些。（因为4S没有先锋版的展车，所以用懂车帝的图做对比）  前脸:先锋版下格栅是横条状的镀铬装饰，星空版则是熏黑的蜂窝网状结构。   侧面:先锋版是镀铬装饰门窗条和车身同色后视镜，星空版则是全面黑化，用上了黑色装饰条和黑色后视镜。   车尾:下方后扰流板先锋版是镀铬和钢琴烤漆饰板，星空版是黑色装饰条和蜂窝状格栅。   内饰:先锋版座椅和门板包裹是普通的皮质材料，星空版是黑色翻毛皮的材料。   三、静态感受 ①外观方面 帕萨特双前脸的风格在B8上尝到了甜头，所以B9继续双前脸的设计，给喜欢不同风格的消费者更多的选择。B9这次在不同的地方区分的更加明显，前面已经详细说了两个版本外观内饰的区别，不在赘述了。两个版本我更喜欢星空版，熏黑的下格栅加上黑色后视镜年轻化了很多。   从推出的各种车身颜色就能看出B9主打的就是年轻运动。试驾车是脉冲青，展车是镭射白，甚至还有赛博粉，用陈震老师的话来说，这你受得了吗？你能想象放在以前的帕萨特，这些低饱和度莫兰迪色能卖出去？要知道B8主销的仍旧是黑色，不过话说回来，我看的实车脉冲青和镭射白都很好看。   这次B9和我的凌渡L一样，都用上了前后发光车标，夜间的识别度更高了，贯穿式尾灯的轮廓和B8类似，没有和尾标连接在一起，但是里面的灯组变得更加精致耐看。    ②内饰方面 B9的这套内饰现在已经很熟悉了，和途观L PRO、迈腾B9不能说有区别，简直是一模一样。内饰的年轻化和外观一样没落下，三联屏的设计时尚感和功能性都不错，不过2K的15寸中控大屏和副驾屏幕只有顶配才有，其他两个配置是12.9寸大屏，我觉得如果把2K屏幕下放到中配车型就好了，这块2K屏幕的分辨率和细腻程度很不错。    方向盘更换成触摸式的，整个中控台都向新能源车靠拢变成了触摸式，这点我觉得大众可以坚持保留一些机械物理按键，一位的追求智能化、科技化并不可取。这套触摸按键在我的凌渡L车上就经常会出现误操作。   换档把同样更换成旋转式的怀档，把T型中控下放的空间省出来了，多了前排15W带风冷的无线充电，另外还有45W的有线充电口，扶手箱的面积和储物空间也变大了。    手套箱、门板槽内都有植绒材料，杯架也有软性杯垫，这些细节传统车型都做的比较厚道，这个点赞！ 门板的材料都是软性材料和皮质包裹，内饰的做工和用料方面都还不错。   ③座椅方面 我试驾的星空龙尊版是打孔翻毛皮的座椅，手感非常好，座椅的填充物不算太软，我个人是不太喜欢那种太软容易陷下去的座椅，这套座椅支撑性还不错，对我来说正好。    前排座椅有腿托和记忆功能，另外加热通风按摩也没落下。后排座椅同样可以享受座椅按摩，这方面大众把后排也照顾到了。后排座椅还有手动的遮阳帘，考虑的挺全面的。   ④空间方面 帕萨特B9的轴距没有加长，还是和B8一样，虽然对于5米的车身来说，轴距数据低了一些，但是实际乘坐空间很宽裕。我172cm的个子，前排调到合适驾驶位置，头部空间有2拳多，坐到后排腿部空间3拳有余，翘个二郎腿也不在话下。后排中央有大概10cm的隆起，这个对于后排坐到中间的乘客来说有点不舒服。   车内储物空间方面基本不用担心，后备箱的空间很规整，和迈腾一样只有右侧轮拱处有挡板，左侧没有，这个只能后期再加装魔术贴的挡板了。   ⑤车机和方面 帕萨特B9除了外观变得更加年轻以外，另外一个重大更新就是车机和智能化方面，车机用的是8155芯片，还有和科大讯飞联合开发的语音识别系统，体验下来比我凌渡L的笨蛋款好用太多了，车机屏幕滑动流畅度和应用开启的响应度都不错。   还有和大疆联合开发的智能驾驶，腾讯的智驾地图，试驾体验下来确实进步很多，不再是一直困扰的短板了。  四、动态感受 ①动力方面 帕萨特B9目前取消了330TSI版本，全部是380TSI的动力，EA888第三代2.0T高功率的发动机太熟悉了，我都和试驾员调侃说，不用试我都知道驾驶感受。比较可惜的是没有把国外第四代EA888发动机引入进来，我估计第四代会首发在奥迪车型上，会不会是奥迪A5L？拭目以待吧！   2.0T高功率+7速湿式DCT的动力组合虽然放在电车时代确实不够看，但是其实放在目前的B级燃油车轿车市场也不落下风，运动模式下的动力输出响应很快，有挺强的推背感，稍有一些动力迟滞，虽然开的爽，但是一直3000转以上换档，油费都扛不住。 大众的S档算是比较暴躁的，喜欢开快车的应该都喜欢这个动力组合的，我试了下起步时一脚地板油转速升的很快，那种升档时一顿的感觉确实是现在的电车无法体会到的，这或许是有些人仍然热衷于大马力燃油车的原因之一。 EA888还有很强的改装潜力，随便刷个一阶380TSI能从220p升到290p，当然不提倡升阶，原厂状态动力已经足够出色了。   舒适模式比较适合日常驾驶，1600转就达到最大扭矩了，所以轻踩油门的动力输出还是不错的，想要急加速，深踩油门也能快速降档拉高转速获得和S挡差不多的驾驶感受。 舒适模式下，动力响应还是挺轻快的，我几个驾驶模式都试过了，起步时的动力迟滞不明显，比我的1.4T的凌渡L起步确实快了不少。   ②转向方面 我开过不少大众车型，转向的手感都没让我失望过，指向精准没什么虚位，低速搓盘比较轻盈，高速变道又根稳重，驾驶感受挺不错的。 方向盘的手感和我的凌渡L一样，属于比较粗壮型的，不建议再装方向盘套，这样握感会差了很多。这辆车的转弯半径没看到具体数据，我估计会接近6米。我试驾时掉头基本要2个半到3个车道转过来，这个让我想到智己的后轮转向真是个好东西，希望以后可以普及吧。   ③底盘方面 MQB平台下车型的底盘质感都挺优秀的，我的凌渡L尚且如此，帕萨特的底盘质感仍旧非常不错，这是德系车可以吹的地方，高速行驶底盘的稳重感，转弯时底盘的整体性和韧性让我开起来挺有自信的。 我特意找了一段有3段减速带的路段走了下，悬挂的调教比较舒适，过减速带时滤震效果不错，不会像我凌渡L那样嘣嘣的那种干脆，这个调教就属于行政级别的特性。   ④智驾方面 这次试驾员演示帕萨特B9城市智驾，设定好路程、速度和跟车距离后，智驾就接管了，可以实现红绿灯自动刹停、起步、加塞刹车、拨杆变道等功能，算是比基础版L2辅助驾驶优化和智能的方案，和国产电车一线的智驾还是没法比。 反正智驾这块不要抱什么太大的期望，燃油车只有个小电瓶，毕竟不能像电车那样搞一大堆雷达、摄像头等，聊胜于无吧，比普通阶段的L2好一些就可以了。   五、总结 帕萨特B9有更纯正的欧版血统，车型的定价也比迈腾略低一些，燃油中级车轿车市场向来是各大车企比拼技术和实力最主要的战场，现在还要受到电车的蚕食下，帕萨特今年肯定还是这个级别的销冠，明年就要靠B9了！

帕萨特车友圈

帕萨特B9双子星战士，是否继续霸榜？

马斯凯迪

#众测主题赛

大家好，我是马斯凯迪。凌渡L这款车已经购入一年半，行驶里程16000+km，跑的不算多，也度过了一个完整年的用车周期，这里我来统计汇总一下凌渡L一年行驶10000km所需要花费的用车成本有多少？ 经常在车友圈看到待购车友询问用车成本和分期贷款能不能买的问题，今天就给待购车友或者打算分期的车友一个用车参考！  一、购车费用和分期模式 车型:2022款凌渡L酷辣版 裸车:150900元 保险:4600元 购置税:6500元（2022年购置税减半征收） 购车礼包:4000（一些没啥用的东西，必须要买） 选装加热包:800 落地成交价:166800元 增购补贴:10000元 实际落地价:156800元 当时购车跑了三家店，报价都差不多，最终选择了一家态度好，爽快的店购买。办的半付半贷两年免息的分期，贷款8.3万，每月还款3450元。建议都优先选择这种购车模式，比全款便宜一些，还贷压力也不大。 现在的落地价已经更低了，我看到很多车友反馈都在16万左右，有些地区甚至15万提酷辣了。   二、行驶里程和油费 我目前用车主要是上下班代步和长途自驾出游用，一年的行驶里程基本在10000km左右，很多家庭用车行驶里程也是这样。 凌渡L这款车的不同道路的油耗分析我之前有专门写过一篇帖子，这里就不过多介绍，有兴趣的可以点我头像翻我前面的精华贴。 市区路况油耗9-12L/100km 高速路况油耗5.2-5.7/L/100km 高架路况油耗4.7-5.2L/100km 市郊路况油耗7-8L/100km 平均行驶下来综合油耗在7.5L/100km 95＃汽油按8.5元/ L，每公里的油费是8.5*7.5/100=0.64元，那一年行驶10000km需要支出的油费是6400元。  三、维修保养费用 厂家的质保是三年或者10万公里，我另外购买了两年或6万公里的原厂全面延保。具体费用我不太记得了，差不多3000元。 厂家还有保值回购的政策，2年85折，3年8折，这样的政策也给消费者对车辆保值率有信心。 首保是免费，但是赠送的是半合成的机油，如果用全合成的机油需要补差价，高端级补81元，黑钻级补181元。 二保也是小保养，保养内容是更换机油、机滤、锁紧螺栓、密封环，我使用的是468元/4L的黑钻级全合成机油，包括工时费一共花费720元。  四、车辆保险费用 首年车险的费用是在店里购买，全险价格是4600元。第二年车险的费用是3700元，险种是交强险、车损险、300万三者险、医保外责任险（这个一定要记得买）、每座3万的驾乘险、车船税。 江苏地区从去年下半年开始就没返点政策了，车险价格是真的高，吐槽一下。  四、停车费用 小区里买了地下停车位，但是还要收取35元/月的管理费，一年的费用是420元。如果没有车位的话，另外租车位的价格是180元/月，一年费用是2580元。 其他去商场停车费、旅游景区停车费等一年算500元吧。  五、高速过路费 我每年会出去自驾游旅行几次，按一年3000km的高速路段计算，高速公路每公里的费用是0.5元左右，计算下来一年的高速过路费是1500元。  六、装饰费用 我没有进行什么改装，就添置了一些必备的车品。 脚垫:送的原厂脚垫不服帖，重新购置TPE环保脚垫350元。 后备箱垫:买的原厂TPE环保后备箱垫288元。 车载储蓄罐:放在中间杯架的，放一些零碎物品，90元。 车载收纳盒:自己买了一个60L的89元，懂车帝积分也换了一个。 行车记录仪:买的原厂附件行车记录仪300元。 洗车工具:买的洗车水枪、镀膜剂、水蜡洗车液等300元。 腰靠:懂车帝积分兑换 摆件:小兔子的中控台摆件120元 香片:懂车帝积分兑换 装饰费用一共350+288+90+89+300+300+120=1537元   七、洗车费用 虽然自己买了洗车工具和用品，但是使用的机会并不多，还是去洗车店的比较多，洗车一次费用30元，一年洗十几次车肯定是需要的，大概一年500元。  八、总结 其实第一年的养车成本还是不少的，一共算下来17777元。平时不细算不觉得多，只觉得只要加油做好保养就行了，其实仔细算下来用车成本不算低，刚参加工作如果预算不多的同学可以参考一下。

意中人1039

帕萨特B9双子星战士，是否继续霸榜？

来看看凌渡L第一年的用车成本要多少？