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    率真柳叶IA

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-23

    本人车是23款Z6IDD顶配智慧泊车版。已跑过3次高速来回,第一次是全程单程106,高速路80左右。第二次是单程340,高速300左右。第三次是单程580公里,高速540公里左右。加上每天上下班,单程4公里,以及跑国道快速路80码左右基本所有路况都有试过。以下是我的用车感受和大家分享: 一:智能保电和露营保电是一样的道理,只是针对的电量有区别。我的建议是不要用油充电,你再贵的充电站用起来也就是2毛多一公里。这个车最耗油的时候是你的电量在20%,而你把它设置到90%保电,充这70%的时候是最最耗油的。如果你是充电站补这70%,你只需要十几块! 二:结合我跑了几次高速,分别用不同的模式试过以后,最最省费用的方法是先用纯电跑,电在还剩10公里的时候会强制启动发动机转混动。真正省费用的是纯电跑高速为你省下的这120公里,比如我那次340公里的,我用纯电跑到还剩下220公里,那你说你用什么模式费用跑340公里能低过我220公里? 三:跑高速最省油的速度在100-110之间,我经常是会跑130-140,这个速度并不是最省油的,再快的话会更耗油,毕竟是1.5T,原车重1.84。最佳油耗速度是110左右,如果开了定速巡航,那会更省一些。 最后总结:有电就用电,电永远比油便宜。你有时间可以高速充一下,没时间就不充。这是插混,顾名思义,让你插充电桩的!满电状态全程用高速,100-110码的话大概可以120公里,120以上的话应该100公里左右,再快会更低,140码的话应该是80公里左右。 小诀窍:智能保电情况下高速上被强制开启混动模式,电量会充到25%,续航里程是16公里,如果你下了高速,可以切回EV,在低速继续纯电行驶6公里,然后剩20%电量续航10公里时系统又会强制HEV。

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