认证：长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Vency文
首先我个人是个对音响有一定要求的人，原车的索尼音响说实话一言难尽，即使是听人声，也是很沉闷，很硬，唯一的优点也就是比低级音响的声音密度更大，毕竟有9个喇叭。 我的音响这三个月以来，中间升级了5次。先是换四个门板的中低音以及四门的三层隔音，听...查看全文
本人车是23款Z6IDD顶配智慧泊车版。已跑过3次高速来回，第一次是全程单程106，高速路80左右。第二次是单程340，高速300左右。第三次是单程580公里，高速540公里左右。加上每天上下班，单程4公里，以及跑国道快速路80码左右基本所有路况都有试过。以下是我的用车感受和大家分享: 一:智能保电和露营保电是一样的道理，只是针对的电量有区别。我的建议是不要用油充电，你再贵的充电站用起来也就是2毛多一公里。这个车最耗油的时候是你的电量在20%，而你把它设置到90%保电，充这70%的时候是最最耗油的。如果你是充电站补这70%，你只需要十几块！ 二:结合我跑了几次高速，分别用不同的模式试过以后，最最省费用的方法是先用纯电跑，电在还剩10公里的时候会强制启动发动机转混动。真正省费用的是纯电跑高速为你省下的这120公里，比如我那次340公里的，我用纯电跑到还剩下220公里，那你说你用什么模式费用跑340公里能低过我220公里？ 三:跑高速最省油的速度在100-110之间，我经常是会跑130-140，这个速度并不是最省油的，再快的话会更耗油，毕竟是1.5T，原车重1.84。最佳油耗速度是110左右，如果开了定速巡航，那会更省一些。 最后总结:有电就用电，电永远比油便宜。你有时间可以高速充一下，没时间就不充。这是插混，顾名思义，让你插充电桩的！满电状态全程用高速，100-110码的话大概可以120公里，120以上的话应该100公里左右，再快会更低，140码的话应该是80公里左右。 小诀窍:智能保电情况下高速上被强制开启混动模式，电量会充到25%，续航里程是16公里，如果你下了高速，可以切回EV，在低速继续纯电行驶6公里，然后剩20%电量续航10公里时系统又会强制HEV。
想改z6混电顶配音响的看帖 原车索尼6路功放，后尾箱低音喇叭，启动蓄电池
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
