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#2020年度用车总结时光飞逝，锐界已经陪伴我接近半年的时间了，下面我就浅谈和大家分享一下我对锐界的一些看法和总结。 【选车】 由于自己平时做点小买卖加上二胎的因素，用车需求比较大。家里本来有一台锐际和福睿斯，这次买车算是一次增购吧，由于锐际给我留下了不错的印象和深刻的驾驶体验，这次买车也没考虑其他品牌，还是选择了福特。开福特感觉会上瘾，它给你一种体验就是永远开不够，这种感觉我想就是操控吧。 【油耗】 由于自己平时跑的路比较多，五个月跑了11000多，我感觉锐界还是比较适合我这种用车需求大的人开还是比较省油吧，四驱综合油耗9.8，按照92号当地的油价合6毛多一公里，油耗表现自己相当满意 。 选择锐界也是看中了福特的运动基因和优秀的操控性能 【外观】 这一代锐界的外观设计仁者见仁吧，个人觉得比较偏运动，看上去很大气，尤其是stl运动套件的加持，更是让人信心满满，尾部设计那种力量感十足，墩厚而不失精制。 【操控】方向盘转向精准没有虚位，可以说是指哪打哪，锐界是七级避震，转弯的时候侧向支撑很到位，安全感十足，出弯的时候甚至可以补两脚油门，高速变道也很轻松。底盘调校偏硬，给我的感觉很紧绷，低速路感较强，吕制下摆臂的加持，使底盘很有高级感，皮质座椅包裹性很强，腰托支撑也很到位，中控没有那些繁琐的按键，SYNC+系统让你动口不动手，使用起来非常便捷。 【内饰和空间】必须吐槽一下，落地接近30个车子，内饰感觉没有层次，塑料感较强，不精致，更谈不上什么豪华。第二排空间对于我这种180个高的人跷个二郎腿没有问题，中央突起可以忽略，第三排基本上作为应急使用，二三排放到可以得到一个基本纯平的大空间，做人装货两不误 【动力和安全】 2.0t加8at的黄金组合动力随叫随到，高速再加速得心用手，只要舍得给油，满满的推背感，变道超车动作干脆利落不拖沓，换挡平顺，低速略有闯动。标配主动刹车，碰撞预警，转向避险和膝部气囊，l2级自动驾驶辅助系统这一点还是相当厚道。 【总结】2020年受疫情和工作的原因，自己平时奔波劳累，锐界带给我喜欢的操控，澎湃的动力和安全的保证，虽是一辆代步工具，更是男人喜欢的一台大玩具，风里雨里，有它真好！因为锐界，结识了车友圈的一些懂车的小伙伴和好朋友，他们都能认真热心的为你答疑解惑，希望这个圈子越办越好！
