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#25.98万起，智界R7值不值智界R7，作为鸿蒙智行家族的又一爆款车型，必定有它的过人之处，销量代表就是市场的认可，下面以智界R7增程Pro版为例，因它与Max版本的差别主要是：华为ADS基础版和高阶版的区别，其他如外观尺寸、硬件配置基本一样的，标配即满配，厂家拿出诚意...查看全文
#辣评新车11月26日，尊界并没有正式发布，只公开了外观，尺寸，做了上市预热，开启盲定阶段，接受预定，订金2万，正式上市可能到明年春天。时间是无所谓的，根据公布的外观和配置和定价来聊一聊。 首先，外观很大很亮，我是认可的，毕竟车长接近5.5米，事实摆在那里，的确很大；很亮也毫无疑问，前后把灯语设计很闪亮，尾部和门把手更是星星灯语点缀，非常会拿捏年轻人的喜好。但之前放出来的很尊，就这个外观而言，没有扑面而来的霸气，尤其，前脸，眯眯眼的大灯造型，整体感受不到大气。 其次，定价100-150万，很明显这个门槛是针对新生代的富豪大佬们，外观加定价，结合判断：喜欢传统豪车迈巴赫，劳斯莱斯，宾利的这些大叔级别的大佬们，应该接受不了这个造型，因为我身边朋友或者朋友的朋友给出的论点，50岁以内的大佬更喜欢；50岁以上的大佬没兴趣，认为：华而不实，艳而不稳。 最后，说一下配置，就图片中公布的所谓：8S的设计标准，最大的看点还是智驾系统，如果是国家认可的L3级别，那就是一个大的跨越，因为目前所有的华为智驾等级都是L2的级别，就算升级了多次的问界M9，ADS 3.1华为说是已经按照准L3级别设计，但严格意义上来定，依然是L2级别智能驾驶。L3级别以上是自动驾驶，最高是L5级别为无人驾驶。所以，整个配置最大的亮点依然是华为的智驾系统！ 总结，国产靠着智驾系统突出重围实现百万级别豪车的晋升，本身是一件振奋人心的事情，但能否复制问界M9的成功，还不得而知。它可能是一个标杆性的存在，本身也没打算量产，毕竟它的受众群体不是大众传统定义的富豪，而是新生代的80.90后的大佬们。您如何看待呢？？欢迎交流！
#抢先解读特斯拉Robotaxi2024年10月11日上午10点，特斯拉发布了一款Robotaxi名为：Cybercab的无方向盘的智能汽车，无论是外观、配置、智驾系统都有着创新性、颠覆性的设计，并对外宣称已经具备L5级别完全自动驾驶的能力！ L5级别是目前自动驾驶等级的...查看全文
#圈友鲜试驾问界M9做为50万级别的大型豪华SUV，通过近半年的销量来看，还是深受市场认可，至上市以来每个月销量均在1.5万台以上，连续四个月霸占懂车帝销量榜单的冠军，一车销量是后面几个的总和，风光无限！9月10日，深圳发布会公布全系标配升级：华为AD...查看全文
