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    郑洸

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车这次埃安新发布的UT预售价结构很简单,三个配置,价格区间8.98W-10.98W,适合预算在10W以内的准车主,并且这个车一定不能是家里的首款车,毕竟要底盘没悬架,要动力没后驱,注定是个买菜车的定位,和隔壁的吉利星愿有异曲同工之妙。 从价格上看🔥🔥🔥: 星愿的价格区间6.98W-9.98W,和埃安UT之间有很大的重合度,如果你对纯电车没有太大诉求,能开就行的话,其实我更建议你买吉利星愿,星愿的青春版用的宁德时代的30kWh电池,在冬天开的话,大概续航也就150km左右,这个里程当个买菜车或者近郊旅行车还是没啥问题的,并且星愿还是前后独立悬挂,所以预算越低,买星愿越划算;但是如果想着一步到位买一辆小型家用车的话,我更倾向埃安UT,因为星愿的顶配都没有L2级别的辅助驾驶,我觉得作为一辆新能源汽车,在主动安全上的减配是没办法接受的,并且L2级别都不支持,代表着你的车只要跑起来,生死自负,完全没有冗余空间,没有车道保持,没有车道居中,没有自适应巡航,没有AEB。还不如在星愿顶配(9.88W)的基础上再多花1.1W块钱买埃安UT的顶配智尊版(10.98W),10W级别的车能买到44度电池,冬天实际续航超200km,再加上L2级别的辅助驾驶,真正增加了很多能帮车主减轻开车压力的功能,再就是一个最重要的点,顶配增加了侧安全气帘,换句话说,顶配的埃安UT已经在主动安全和被动安全上拉满了。另外我还专门和销售聊了聊当前政策,算了置换补贴2W块钱,即便是买顶配,最终落地架也能保证在10W以内,性价比非常不错。 总结: 10W级别的车不看操控,不看动力,最主要的需求就是一个遮风挡雨,能带你出去带你回来的铁壳子,所以说如果预算是越便宜越好,那就是莽星愿,如果是对智能化方面有些要求的话,我建议买埃安UT顶配版本。

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    一、我对家充代步纯电车的选择要求。安全是选车的基础,价格10w以内越低越好,就是5-6年省得油钱换车。星愿310,埃安410两个预选,安全性估计基本差不多,埃安一体成型门框估计更好。另外车企白车身,碰撞测试这些应该是比较基本的信息,应该都公布出来,即使消费者知情权也体现车企自信。 (补充一下里程选择,城区里程随便,310性价比更好,省一万够小十年电费。考虑自驾游高速,两个小时休息一下,高速平均速度100每小时,高速一般按七折,充电20%到90%,也就是200÷0.7÷0.7=408)400配上液冷就是现阶段电车优秀使用体验的线了 二、埃安ut现在的问题。首先配置混乱。毕竟他们领导层不开这个车,麒麟也不开这个车,所以配置没法看,除了高配就是飞度水平,根据懂车帝星愿车主的统计,高配车占比在20/300。请代言事先也没做功课,就是几个话术,尬聊。埃安这个营销费用不如留着给个惊喜价更能引爆市场。其次我认为埃安ut做不到10万yanba,8万清场的高度。10万内最好的车,我认为是798秦王,3毛每公里费用,保养便宜,是老百姓第一辆车的不二之选。埃安ut除了纯电续航,没一个点能比。其实做代步车,我把和6.98的星愿比,因为都是代步纯电车!ut的开发对象应该是ID3,但是现在id低配9万多,标配L2,独立悬架,直接把差价抹零,产品定位很尴尬。发售前重新定位迫在眉睫,代步纯电车!高配和ID3低中配重合,低配和星愿410入门相近,营销成本还能压缩,左右倒右手,最后锅砸了都吃屁。营销别出来说了变味,产品力说话。 三、支持一下国产混战,尤其是主打安全的车。国产替代合资,肉都在国内,必须支持,这样才能让大家都体验科技平权,用上更好的产品。顶配之外不是全气帘还主打什么安全,沃尔沃安全配置全系标配,别比,不想降价就气帘全系标配!。 四、我对ut建议。入门版就基本舒适,无钥匙,外放电,倒车影像必须有,其他随意。中配就是日常舒适,座椅加热,方向盘加热,360标配,顶配就是舒适都要,加热通风,全景天窗。顶配+就是舒适满配加上科技,配上l2辅助领航。

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    21寸想换20寸,有没有车友想换的图121寸想换20寸,有没有车友想换的图1

    #你最爱“它”哪一点在竞争激烈的豪华智能电动SUV市场,奥迪Q5 e-tron和理想L7都是备受瞩目的选手。它们各自拥有鲜明的特点和优势,吸引着不同需求的消费者。那么,在这场强强对话中,究竟谁更胜一筹呢? 一、品牌与设计:传统豪华 vs. 新势力先锋 Q5 e-tron:作为奥迪品牌旗下的纯电动SUV,Q5 e-tron继承了奥迪一贯的豪华品质和精湛工艺。其外观设计延续了奥迪家族式设计语言,标志性的八边形格栅和犀利的大灯组彰显出强烈的科技感和未来感。内饰方面,Q5 e-tron采用高品质材料和精细做工,营造出豪华舒适的驾乘氛围。 理想L7:作为造车新势力的代表,理想L7的设计更加前卫和大胆。其外观造型简洁流畅,充满未来感,隐藏式门把手和贯穿式尾灯等设计元素进一步提升了整车的科技感。内饰方面,理想L7采用极简风格,超大尺寸的中控屏和副驾驶娱乐屏是其最大的亮点,科技感十足。 总结:Q5 e-tron更注重传统豪华感的营造,而理想L7则更偏向于科技感和未来感的表达。 二、空间与舒适:大五座 vs. 大六座 Q5 e-tron:提供6座和7座两种座椅布局,满足不同家庭的出行需求。得益于MEB纯电平台的优势,Q5 e-tron拥有宽敞的内部空间,即使是第三排座椅也能提供相对舒适的乘坐体验。 理想L7:定位为大五座SUV,后排空间非常宽敞,堪比一些D级轿车。此外,理想L7还配备了后排座椅加热、通风、按摩等功能,进一步提升了乘坐舒适性。 总结:如果需要更大的载客量,Q5 e-tron的6座或7座布局更具优势;如果更注重后排乘客的舒适性,理想L7则更胜一筹。 三、动力与续航:双电机四驱 vs. 增程式混动 Q5 e-tron:提供两种动力版本,分别是40 e-tron和50 e-tron quattro。其中,50 e-tron quattro版本搭载双电机四驱系统,最大功率225kW,峰值扭矩460N·m,0-100km/h加速时间仅需6.7秒。续航方面,Q5 e-tron的CLTC续航里程为560km。 理想L7:搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统,系统综合最大功率330kW,峰值扭矩620N·m,0-100km/h加速时间仅需5.3秒。续航方面,理想L7的CLTC综合续航里程可达1315km,纯电续航里程为210km。 总结:Q5 e-tron的动力表现更加均衡,续航里程也足以满足日常使用需求;而理想L7则拥有更强的动力性能和更长的续航里程,但增程式混动系统的结构相对复杂,后期维护成本可能会更高。 四、智能科技:传统豪华品牌 vs. 新势力标杆 Q5 e-tron:搭载了奥迪最新的MMI智能车机系统,支持语音控制、导航、娱乐等功能。此外,Q5 e-tron还配备了L2级自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。 理想L7:在智能科技方面,理想L7的表现更加出色。其搭载了双高通骁龙8155芯片,算力强大,能够支持更丰富的应用和更流畅的操作体验。此外,理想L7还配备了理想AD Max智能驾驶系统,拥有更强的感知能力和决策能力,能够实现更高级别的自动驾驶辅助功能。 总结: 在智能科技方面,理想L7的优势更加明显,其智能座舱和智能驾驶辅助系统都处于行业领先 总之呢,Q5 e-tron和理想L7都是非常优秀的豪华智能电动SUV,它们各自拥有鲜明的特点和优势。Q5 e-tron更注重传统豪华感的营造和均衡的产品力,而理想L7则更偏向于科技感和未来感的表达,并且在智能科技和性价比方面更具优势。 最终的选择取决于您的个人需求和喜好。如果您更看重品牌、豪华感和均衡的产品力,那么Q5 e-tron是一个不错的选择;如果您更看重科技感、智能化和性价比,那么理想L7则更值得考虑。

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