简介：这个人很懒，什么都没写~
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我是2023年4月购入的2.5T羽林6座车型，次顶配，不经意之间已经开了20000多公里（以图为证）。如果你也在考虑Q6，听我讲讲优缺点，来我们往下说： 【空间】是最满意的优点，也是我这个奶爸买Q6的首要因素，全家人的Q6不是随便说说，今年春节长途出行，我妈坐第三排，途中她和娃有说有笑（以前娃小，反向坐安全座椅，还能面对面聊天），开了将近2个多小时，停好车我就是问她感受，担心委屈了我妈，她说挺好，和五座桥车的第二排差不多。 【动力】2.5T六缸动力非常充沛，深踩油门我自己都害怕，调教的也挺好，没什么顿挫。2.0T的45，听车友说动力也很足，涡轮介入的很早。如果资金充足，我建议上2.5T，毕竟2吨车重。 【油耗】和很多车友聊过，2.5T长期油耗13，2.0T长期9-12。以我为例，2万公里，有4000多公里高速，剩下都在上海内环，长期油耗13.2，日常上下班在12.5-15之间，春节高速最低到过7.8，表现还算中规中矩。 【底盘】我上一辆车，是V6后驱双叉臂，对比80码过弯，反而是Q6从容，细想可能得益于四驱。Q6四驱用的瀚德，经过奥迪调教，有别于途昂的50%-50%，Q6可以分配所有动力到后轮（老款是10%-90%动力，新款是0%-100%），问了好几个车友，也有类似体验，特别是郑州的一位车主，他原来开途昂，很明确的说Q6和途昂开着感受不一样。Q6的麋鹿成绩，也优于Q7，这也让不少车友是既惊喜又迷惑。 【外观】黑武士最帅，飞骑选黑拼白或者黑拼蓝，羽林选黑色（轮眉改黑色很便宜）。内饰，白色最高贵，红色最经典。 【品控】和途昂共线生产，所以品质没大问题，不过小问题也是有的，有少量车友中控台异响（安装工艺问题，用缓冲贴解决）；个别车友变速箱告警（大众双离合通病，更换电控模块解决，据说现在售后升级系统后故障率大大下降）；目前车友群没有遇到任何一例颗粒捕捉器问题。 【智驾】Q6是L2级别的辅助驾驶，挺好用的，特别是高架跟车，解放双脚；有两点美中不足，1是长时间方向盘不动会告警，一段时间后自动退出L2，我在山东高速遇到过；2是遇到变道插入的车辆，识别灵敏度一般，要等到对方过半车辆汇入，L2才会有动作。 【其他】最后说点杂的，和很多MPV一样，车大不能停立体车库，在医院停车麻烦一点，商场升降车位也不能停。纠结纵置横置的，一句话，纵置是牺牲客舱来放大排量发动机的，如果你只买2.0T，纵置毫无价值。
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