简介：这个人很懒，什么都没写~
暮色流年oRhy
猛龙真没他好看，我也在两者之间徘徊，长城就干不成什么好事，直接用300或者一代大狗的壳上HI4就可以称霸天下，非要搞这么多款，猛龙的座椅不能升高，前引擎盖比旅行者高，个子不高的坐里面引擎盖会档视线，略显笨重，然后引擎盖和前挡风玻璃脚下一个大坑，以后就是藏污纳垢的地方，当然猛龙的插混还是很大的卖点，不过旅行者马上也要上插混，一旦跟上猛龙就岌岌可危，长城的设计师真的不行，乱枪打鸟，漫天撒网，就不知道在经典车型上提高性能或者模式，这样就很容易太多的绝版车，好多人喜欢300和大狗一代，就应该在这个上面下功夫，300油耗高，那就保持外观上去大梁加电池组和纯电续航，让好多只喜欢壳的上班族再也不焦虑油耗。为什么二手市场坦克那么多，百分之九十九的都是因为壳买了的上班族，买回来以后大部分都觉得油耗高，再就是好比买了一辆大巴去上班，其实只要骑雅迪也行的，根本就没有时间去追寻诗和远方，那些东西虽然是个人都想，但是真正有能力做到的寥寥无几，所以买车就是冲动，买回来觉得性价比不高，慢慢就要出手了。长城真得好好研究研究，要不然各大车企都来做插混城市越野，长城就会压力很大，旅行者上插混一定会大卖，因为在车展上，那么多车，只有旅行者前面人最多🤣🤣
古白泽
第一，不生锈，生锈厂家回购。 第二，是车机不卡顿，定期免费换新的车机芯片，车机及液晶屏幕终身质保。 第三，电池组效率低于85%终身免费换电。 以上这些条件其他中高端品牌都可以达成，最起码不锈、不卡、可升级、可换电，不能只想吃中高端的肉，不干中高端的活儿 统一回复。看好银河才会来指出缺点。 1、国产车生锈也不是个例，钢板防锈处理比钢板本身都贵，合资车能做，国产车为啥不做呢。现在合资和国产同级别的车都价格相近了。 2、车机卡顿不升级芯片，全led大连屏，没有按键的车是不是就废铁。led大连屏不给终身质保，换一块1w+。质保期内，有一个划痕都属于人为破坏不给保修，一个按钮没有，不换车辆就无法行驶。目前是这样吧。 3、三年后电池低于85%健康度，极寒极暑时30%标准里程都开不到，这个时候不给换电，自己换电池比车都贵。以上三点这都是事实情况。是否低于85%健康度解释权在4s店，车底盘有剐蹭无论划痕是否在电池组附近，都属于人为伤害不给保修电池组等等，目前是这个样子吧。 4、消费者不提出这些框架协议就把辛辛苦苦挣来的钱让他们割韭菜。不质疑车企你们来质疑我是吧。不团结一盘散沙就吃苦果。国产车现在车做的好了，现在服务和售后跟不上，是这样吧。 5、只接受车企或者水军的质疑和反驳。不接受消费者质疑和反驳。
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