![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#奇瑞艾瑞泽8 PRO开启预售艾瑞泽8PRO预售开启，低配11.99万，中配12.99万，高配13.59万。我只想说这个预售价太高了。 ——国产大环境确实好 近几年国产确实崛起啦，不管是燃油车还是纯电，还是混动，或者增程，国产都不断的在侵蚀合资的份额，通过同级配置高，内饰软包多，价格实惠，动力强等综合对比，把传统合资品牌逼的只有不断降价，从而巩固市场份额。 ——但是都是有前提的 这些都是有个大前提，配置高，价格低，或者相当，艾瑞泽8PRO这个预售价，顶配4000元的选配，座椅按摩加上，相当于价格区间在12-14万这个区间了，选它的理由太难了。 ——看看A级燃油车轿车头部 先说燃油轿车A级头部的轩逸，朗逸，你说他们非独立悬架，动力差，空间不行，属于A级，而艾瑞泽8PRO前后独立悬架，1.6T动力强，A➕级别的空间，他们卖的比艾瑞泽便宜，7万左右，理所应当。 ——速腾不香？ 那么就说下传统A➕级标杆，大众速腾，忽略1.2T版本，直接看1.5T版本，虽然配置差点，但是人家激光焊接，空腔灌腊，多层防腐，前后独立悬架，配合大众多年的德系调教经验，油耗官方5.77，实测也就6.06，实测多0.36。0-100加速也是8秒多。再看艾瑞泽1.6T的发动机，虽说马力看着大一点，但是0-100加速成绩也是8秒多，官方油耗6.5，实测8.49，实测多1.9个。和速腾油耗相差2个多油耗，而且速腾1.5T入门版只要10万多点。 ——国产吉利星瑞不香？ 可能上面说速腾，觉得合资？配置低，360全景都没有？那么再说说同位国产的吉利星瑞，各方面不比你艾瑞泽PRO差，东风耀1.5T扶摇版，带360全景，也就是10万出头，同时人家还带了L2 辅助驾驶，比艾瑞泽8PRO配置更高。 ——总结：迷魂药吃多了！ 所以艾瑞泽8PRO这个预售价11.99万起步，差不多就是12万，预售价太高了，容易引发观望的人直接离，有种认不清现实感觉。
#博越L提车日记（请关注标题后面星星，星多的推荐一定看看） 【一、购车原因★】 工作一年半了，过年订婚，逢年过节回趟家或者出去玩没车总感觉不方便。 因为马上到结婚，后面用钱的地方会很多，所以我预计至少四五年不会换车。那么就应该考虑到婚后对车的需求，我咨询了...查看全文
