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#圈友鲜试驾感谢车友圈邀请，今天去试驾了最近比较火的UNI-K，总体的感觉是：配置丰富、空间充足，对于家用车来说性价比还是蛮高的，当然缺点也有很多。这给大家分享一下我的驾驶感受。 提前一天预约的试驾，当来到4S店里，看见围着UNI-K的人很多，也确实看出了这款车的火热程度，问了一下店里面的销售人员，试驾要排队，前面还有好几个人，吓得我赶紧拿出驾照约了试驾。我大约等了一个半小时才排上，这也是我试驾车等的最长的时间了。不过排队这段时间我也能好好的静态体验一下这个车： 外观 这款车的尺寸比途昂X小不了多少，但完全没有那种憨厚的感觉，给我的感觉是动感十足，也更符合现在对车的追求。尾灯用的是和宝马7系一样的贯穿式立体尾灯，从这也反映出UNI-K的用料还是很有诚意的，给一个大大的赞，尾灯立体感很强，辨识度也很高。整个外观我要吐槽的是隐藏门把手，设计的又大又憨，和整个车体风格完全不搭，真心不如直接用普通的门把手，或者使用特斯拉那种隐藏的机械门把手，成本还可以降低一些。 内饰 整个内饰的做工完全对得起自身的价格，能摸到的地方基本都是软的，前排座椅的软硬度可以，但是包裹不足，腰部支撑不足，估计长途开车会很累。后排座椅靠背有两个角度可调，这个还是有很大用处的，可以根据自己的喜好选择一个，但是座椅较短，腿部支撑不足，后排坐着大腿不是很舒服。3+1的四连屏交互布局，层次感很强，而且功能显示很全，整个中控界面操作比较上手，反应也很灵敏。整个中控没有机械的操作按钮，空调、天窗都是触控调控，虽然这是现在汽车发展的大趋势，就我个人而言，我还是喜欢中控的存在一些机械按钮，一个行驶过程中操作更安全，再就是我享受那种旋转机械按钮和按键的那种感觉。方向盘我感觉小了些，这个方向盘对于男士而言还是下了点，而且和整个宽大的车体不搭。 空间 这个车的空间没什么好说的，哪里的空间都很充裕，尤其是第二排的空间，翘起二郎腿还有很大的空间，对于有老人和孩子的家庭这个车真心很合适。后排中间位置的靠背也不是很硬，中间的地板很平，没有凸起，所以后排中间的人乘坐体验也没有太差，后排做三个人也很富裕，所以对于家庭用车很合适。 配置 这个车一共有四个车型，两款前驱，两款四驱。对于高配车型的配置是很丰富的，而且这些配置也都是很实用的，像座椅通风和加热，对于夏天和冬天都是很有用的，我试了一下座椅通风，风量还是很大的，比宝马7系的要好太多了。L2级别的自动辅助驾驶，基本路上可以解放双手了，360度高清全景影像，360度环视行车记录仪，12扬声器的sony音响效果我感觉不比7系的哈曼卡顿差（7系的音响效果确实一般）。目前来看没有carpaly，但是这个也不用担心，现在华为和长安已经是合作关系，华为的Hicar肯定要用上的。 接下来是驾驶的动态感受： 自主研发的蓝鲸发动机，最大功率171KW，最大扭矩390N•M，作为一台2.0T的发动机调教的确实很好了。但是具体的驾驶感受没有感觉到强劲的动力，整体来说动力也就是够用的感觉。爱信的8速手自一体变速器和这台发动起匹配的很好，最起码在我试驾的过程中基本没有感觉到顿挫。但是前期加速的过程中发动机的声音过大，有一种轰鸣的声音。驾驶过程中整个底盘感觉比较松散，没有什么驾驶乐趣。 最后说一下现在购车的优惠，预约购车是在长安引力这个APP上预约下单的，现在预约购车可以享受两年免费保养，置换购车有1万元的优惠，贷款购车的话免息。这4款车型，我推荐的话是17.2万的两驱高配车型，四驱用到的次数很少，油耗也要高一些。而两驱的高配比低配配置要多很多，也都是些比较实用的配置，像自动辅助驾驶，前排座椅通风，座椅加热，12扬声器等等。最后我问了一下销售，正式上市以后价格会不会降一些，销售给我的答复是价格可能会有调整，到时候按照下的订单价格多退少补，估计真正上市的价格还要以市场的需求量而定，
#UNI-K提车作业从选车到提车虽然只有短短的两个月，但是感觉选车等车的日子很漫长，年前刷抖音刷的想买车，抖音短视频真费钱啊，看完了又想去旅游，又想去吃美食，又想买房买车。无奈银子不够，只能一样样的实现了 我家附近有汽车园好多4s店，首先锁定的目标是君威GS，百公里加速6秒多，红色brembo大卡钳，20万百公里加速三王候不是盖的，试驾过后否定了这台车太硬了，刹车硬，减震硬，座椅硬各种硬，自己玩可以，家用不适合,想想还是买suv吧。然后转头去的旁边的长安4s店，试驾了75plus 2.0t 外形漂亮 颜值高 动力一般 主要先试的gs落差太大了。网上普遍反应虚标严重，2.0T百公里加速10秒开外，油耗偏高，留了销售的电话，就pass了。我这人也是急脾气，晚上就刷懂车帝选车，看到vv7要停产优惠4万，转天一早就去了魏派的旗舰店去看vv7，试驾了一下感觉头部空间表现一般，低趴的后排更差，又试了旁边的vv6感觉比vv7空间大，油耗还要少了很多，得知长城的首任车主还能终身保变速箱和发动机，享2.2万现金优惠和1万5的置换补贴算下来智享版才14万多 百公里加速7.8秒比75plus要香多了。当天交了5000就定了，要不说冲动是魔鬼????，买车一定要多选多看几家，亏的转天是除夕提不了车。 过年这几天一直刷抖音就刷到unik了，在心里就种了草了，反复和vv6对比结果，发现unik才是我的菜，大爱k的外观和内饰，什么加速油耗都是浮云。期间魏派的销售催我提车，我就把退车的意愿和他们说了，一开始是一分不退，后来讲到退一半，闹到报警，警察叔叔给解决的损失了1500，谁叫咱没有理呢，就认了。 继而去了长安4s店去订unik，听销售的下载了引力app交了订金，开始了漫长的等车过程。我一开始订的是两驱卓越版，我隔几天就问销售什么时候来车，销售告知我卓越版产量小，到车慢，最少得3月底或者4月初还不能保证时间，我就考虑是不是换两驱尊贵版，尊贵版太香了，21寸大轮毂，马牌mc6大轮胎，三叉戟日间行车灯，没有这些UNIK就是没有了灵魂，果断放弃卓越版，改尊贵版。尊贵版到车就是快，车其实早到了，我就催4S店提车，4s店说得3月22日才能提车，举办一个天津首批车主集体提车仪式，到时有好礼相送。到了那天我早早就去了，4s店开门我就到了，第一个办好的手续，因为那时只有预售价得等28日正式上市，采取多退少补，两驱尊贵预售裸车价172900 购置税低开了一些是13973保险3500 交强950 车船420 我这上牌是1500 一共落地是193243 置换补贴还可以减1万 （现在上市的价格除了我定的两驱尊贵比预售价优惠3000 其它三个配置都优惠了4000 ），当天计划交5台unik,有一位车主嫌上牌费贵，给要自己上牌，4s店坚决不卖，结果交了4台车，3辆两驱尊贵，一辆全轮尊贵。 销售把我的k洗好开出来，我就开始验车，我的车行驶总里程5KM，太新了。检查各个部件确认没有问题，中午在4s店吃了个工作餐，给我们举办了个首批车主小仪式，给了一捧鲜花，两瓶红酒和一盒茶叶，然后办完临牌，我到门头加油站加油，厂家还挺良心里面还有几升油，续航里程50公里，加油加到跳枪加59.6升。 这车到现在开了300多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂n档解决，估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音不小（相比于日系两田）前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的速腾强好多。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试，不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买。 我喜欢k的外观无边界引力设计颜值高，内部空间大，我儿子闺女脱了鞋坐在后座上，有一种家里大沙发的感觉，还一人一句小安你好，打开天窗，打开音乐，语音交互系统太赞了，小孩子超喜欢。车机启动速度也快大概3秒，提车十几天异味几乎没有了，用料不错。3+1连屏科技感很强，国产车的强项。 那个空调面板触控的，做成实体按键不好么，指纹收集器，一擦还有划痕，原厂也没给贴个膜。还有那个门把手感觉鸡肋，虽然科技感很强，但要是弹不出来，缩不回去，本来想在朋友面前装个x，结果弹不出来，缩不回去，瞬间石化，尴尬。买车不要在乎牌子面子，喜欢最重要
