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#辣评新车25款锋兰达上市了，9.58w起售，低配精英plus版本，再跟销售要个360影像和雷达，这个配置家用完全够用，很多车友在纠结入手锋兰达的问题，那你们来对号入座，如果你考虑这几个方面，锋兰达会是你好的选择。 1.每年开车公里数不多，想长期持有，锋兰达当年作为15w左右suv的销量担当，车辆质量也是没得说，如果你就一台车，偶尔有长途需求，每年开不了8000公里，想开个8年10年不换车，对车的定位就是一个代步工具，那这台车是一个不错的选择，因为这台车日常使用几乎没有小毛病，就算有点问题，几乎找个修理店都能解决，开个十年八年，10万买的还能卖两三万。 2.每年开公里数过多的。一年开个四五万公里，相当于除去休息日一天二三百公里，这种情况纯电车一方面会影响质保，另一方面是频繁充电的时间成本。而锋兰达双擎，百公里四五个油，一年5万公里，油费2w左右，既省时，又稳定，2.0L混动开起来的感受媲美电车，而且高速很稳。 3.务实又想省心的。现在很多新能源车，今天动力受限了，明天喷铝粉了，后天电池刮了，小问题层出不穷，咱也不能说锋兰达就一点问题没有，但是发生的概率会低很多，谁也不想总跑4s店，把车送到4s店就会有好几天没车开，很糟心。而且锋兰达一定比同价位的新能源车保险便宜的不止一点半点，也不会出现拒保的情况。 总的来说，你选择锋兰达，你肯定会听到都2025年了还有人买这老古董，但是你要坚定自己的内心，这个价位段的车辆只是代步工具，省心省钱耐用才是王道！
11月去看车，看了2个店，第二个店就订车了，本来也考虑伊兰特，一进店没有低配，圈圈和叉❌，1.5的雷凌都能比轩逸贵，还是老老实实选择我6.98的轩逸吧，没那么多时间去耗，说真的，4s店去多了，挺累人的
#养车成本2022年12月14提车朗逸五百万，距离刚好一年时间，这一年我们一起走过5719公里，经历了提车时的开心与激动，磨合期的小心翼翼，保养时的仔细询问，全家出游时的开心时刻。用车的场景主要集中偶尔上下班，出去游玩，回老家。 一，车辆情况说明 ...查看全文
#沐飒提车作业之前我就一直在关注沐飒这款车，时不时的还在车友圈跟大家聊聊，对于沐飒我也算是第一批用户了，从618那天晚上公布售价，到第二天我上4S店试驾，再到下定、提车，这都已经过去有一阵子了，目前爱车已经到手，今天来给大家简单分享一下用车感受。 目前沐飒开了有八百多公里了，整体给我的反馈还是不错的，就我感受到的，一点点来给你们说说。外观和内饰这些肉眼能看到的就先不细说了，之前提的都不再提了，外观就看个人审美了，萝卜青菜各有所爱，我觉得沐飒前脸有种帕里斯蒂的即视感，有视觉冲击力，内饰的话有双连屏幕，操作起来流畅度还凑合，车机反应还可以，还没遇到过卡的情况，然后我选装了倒车影像，用起来还算顺手，清晰度也还可以，驾驶模式有7种，旋钮向左或者向右都可以切换不同模式，对我来说日常经济模式就够了，还有仪表模式也会跟着切换。 再一个沐飒是我坐过车里边儿最舒服的一辆，家里人坐的话也很舒服，前后排座椅就跟家里沙发似的，这个座椅舒适度绝对是好评，还有一个副驾驶座椅放倒算是这个车的一个亮点，前排座椅放倒后可以把腿放在上面，就跟葛优躺似的，还可以放上ipad的看看电视啥的，这个配置绝对是我这车的一个亮点，反正谁用谁享受，没体会的过自然不知道。 车里边还有些小细节的地方让我觉得现代挺用心的，比如两侧门板的格纹设计的不一样，门板上还有储物盒以及挂雨伞的地方，副驾驶前边还有女生专属储物盒，可以放些女生的口红、眼镜、防晒霜什么的，挺方便的也不影响美观。 再来说说开起来的感受，2.0L的动力用在沐飒身上完全够用，动力可以说是随叫随到，感觉起步没问题，刹车也够跟脚，就是收油的时候明显能感觉到类似降档的感觉，距离高级感还是差点意思，还有隔音效果也不错，用的还是双层玻璃，隔音上确实不错，能看得出来，沐飒在细节品控还是挺到位的。 最后就是价格，我买的是尊贵版13.98万那款，当时买的早没优惠，听说现在优惠7000，这也太狠了，购置税交了1万1多点，保险4500，上牌1000，还有个什么整备费500，落地下来15个多，反正买的早，早提早享受。
