简介：这个人很懒，什么都没写~
小草莓爸爸啊
一次改头换面的变化来了---HMI3.0交互系统，万众期盼的5.0在千呼万唤中，在极氪进化的发布会最后阶段发布出来了，相对于极氪001FR，老车主们应该对新系统的大更新更期待，就像手机更新系统时，是车主们最期待的一次体验。还没收到的车友也不用着急，很快就会推送到的，涵盖了多项升级、让极氪在人机交互、语音能力、智能驾驶等还挺全维度实现升级，用户体验是再次越级的（包括右侧导航小地图显示、HUD 导航小地图开关、音乐显示封面和歌词、熄屏功能、投屏功能、DOW开门预警、哨兵模式等。 第一眼看到的就是中控屏幕的焕然一新，重新设计后给我一种新车的感觉，非常想要上车感觉试一下新的系统，整个信息显示的界面非常的简洁，看着很舒服，所有的图标也经过重新设计后有一种眼前一亮、更美观的感觉。L型的快捷键布局，更方便主驾驶位去操作，左侧按键可以自定义添加，这样就可以按照自己的驾驶习惯和使用频率来设置，相信每个驾驶员设置的都是不同的，这点也真是非常人性化的一次设计。 极氪新的5.0真是太棒了！体验完美！
先说结论，极氪001夏季续航简直完美。 自从去年夏天开始提了极氪001we双电机版本，1公里电费还不到1毛钱，出行成本很低 以我自己的车型we86双电机来说，百公里综合耗电大概在16.5度左右，家里安装有家用充电桩，晚上下班回家，设置好夜间充电，一度电在3毛左右价格。 重点表扬下极氪的充电家充预约功能，太香了，用过的都懂！ 以前只有冬季、夏季才开空调，现在但凡有想开随时开，就像不要钱一样，尤其最近进入高温天气，出门前动动手指，先远程启动车辆，打开空调，上车凉悠悠的，完全不需要考虑油费的问题，想想当时开燃油车，觉得开空调费油、堵车费油、大油门费油，自从开了极氪001，从来没有这概念。
自从去年夏天提了极氪001，生活品质的改变不必多言。极氪001电车车主今天来谈谈的的油车转电车的体验，真实的用车感受，不可否认新能源汽车的4大优势很明显。 一、动力性能碾压同级燃油车，花30万享受超过100万汽油车的动力。3.8s的加速，真的，啥都不用说了，也不用纠结了，就是猛，路上随便你踩，基本无对手。 极氪001纯电动汽车摆脱了传统发动机，依靠电力进行驱动，相同转速下，电机可以发挥更大的扭矩，也不需要变速箱，动力输出持续且平顺，再也感受不到开燃油车换挡的顿挫感。日常驾驶中，遇到满载爬陡坡、加速超车等场景下，我的极氪001毫无压力，动力优势非常明显，绿灯一亮，轻踩油门，绝尘而去，你绝对是整条马路上最“靓的仔”，这一点深受极氪001车主的追捧。 二、1公里电费还不到1毛钱，出行成本很低 以我自己的车型we86双电机来说，百公里综合耗电大概在19度左右，家里安装有家用充电桩，晚上下班回家，设置好夜间充电，一度电在3毛左右价格。 重点表扬下极氪的充电家充预约功能，太香了，用过的都懂！ 一年行驶1.5万公里左右，电费大概只需要千元左右，想想开燃油车的时间，每次去加油站少则两三百，多则四五百，尤其是现在的油价已经超9元，两箱油够我一年的电费，这真的不香吗？ 以前燃油车平均一公里花费大概在8毛左右，一年1.5万公里需要油费约1.2万，这相当于是纯电动汽车的十多倍，平均1公里花费还不到1毛钱，出行成本很低，自从开了纯电动汽车，哪怕菜市场距离家不到2公里，也要开着车去买菜。 以前只有冬季、夏季才开空调，现在但凡有想开随时开，就像不要钱一样，尤其最近多个城市进入高温天气，出门前动动手指，先远程启动车辆，打开空调，上车凉悠悠的，完全不需要考虑油费的问题，想想当时开燃油车，觉得开空调费油、堵车费油、大油门费油，自从开了电车，从来没有这概念。 三、舒适、安静，智能辅助驾驶让开车变得更有趣。第一次开纯电动汽车，极氪001给我印象最深的莫过于纯电动汽车开起来非常安静，唯有胎噪，除此之外很难听到其他噪音。纯电动汽车车头不需要进气格栅，几乎为封闭式，车身设计本身有利于降低阻力降低噪音。 而传统燃油车，为了降低噪音，提升NVH性能，不仅考验技术同样也增加了成本，尤其跑高速的时候，如果隔音降噪较差的车型，体验真的不友好。 再来聊聊辅助驾驶，确实有帮助，比如说自适应巡航、车道保持等等，高速行驶的时候，省心多了。 四、外观、内饰、功能配置丰富，科技感十足。极氪的内饰用料讲究，做工细致，环保无异味，特别推荐大家选择氮蓝色内饰。 时尚炫酷的外观，溜背式车顶，全景天幕，比平板电脑还大的中控大屏，智能语音互动，开车过程中需要播放音乐、打开空调、座椅按摩等等，只需说出来，基本能做出相应的动作，全车都充满了科技感。内饰用料很是讲究，远胜同级别甚至高出一二十万油车的内饰配置。 此外，极氪的社群活动也非常有意思，上周末，参加了金华社群组织的“童趣放养 —Z计划”社群活动。活动中认识了多位极氪车友，非常有意思的活动，为极氪点赞。 极氪在30万—40万价位区间，非常的有竞争力，这个价位无敌的六边形战士，值得选购！
说起极氪极享守护，3000公里免费保养，app预约就行，工作人员会电话确认具体时间，到店非常安心。提前几天预约了周六去店里，然后周六休息天了，直接去店里。店员接待，我们只管坐在休息室喝水就行了，居然还给了我一杯星巴克咖啡，另外快餐一顿，还是到位的！为极氪点个赞！大定We86灰色，然后开了三个月五千多公里。没得说的，好车，豪享受。下边进入正题，首先来说优点。 1、驾驶指向精准，转弯半径相较于五米长两米宽的车身已经算相当小了，整体表现让人满意。因为家里住在老城区，街道往不太宽敞，刚开始驾驶必须十分的小心，之后习惯两米宽的车宽后才会逐渐适应。2、底盘稳重紧凑，行驶质感真的很稳，跟我之前开同事的 E 系比较像，这还是没有空气悬挂的情况下。平时因为上下班代步较多，所以就只用了舒适模式。因为该模式确实兼具动力和舒适，属于最高效结合点。对于家用较多的清醒下，该模式对后排是友好的。3、续航较为满意，平时上下班用车平时电耗一般都是16kw左右。高速电耗稍微高点，一般开空调时速110的情况下电耗在19kw左右，相对来说已经很满意了。4、外观内饰：当时去试驾的时候试驾的白外蓝内，实车还有个黑色的，都比较好看。个人喜欢水泥灰的颜色，没有看到灰色实车就下订了灰色。后来看到灰色实车也挺满意，比水泥灰的颜色稍微深了一点。内饰我选的棕色，看着有点豪华感吧，还有别人吐槽的安全带方向盘我反而比较喜欢。总结，外观内饰对我来说非常完美。极氪的售后服务很到位细致。推荐大家选购极氪001哦！
极氪001五一出行攻略，自从买了极氪001生活品质，出行半径大了一圈。 这次五一假期出去游玩下，目的地：白沙湾。 导航路程：30公里，预计耗时44分钟。实际耗时43分钟，电耗17。 天气：阴，气温16-23度，凉风习习，天凉好个…春夏之交…这样的天气开车出来到海边兜风，实在巴适得很。不喜欢太热的天，人的精气神被太阳一晒就晒跑了，连吹来的风都是燥热的，出汗喘气，直叫人烦躁。连眼睛也不敢看得太远，阳光刺得慌。只有像今天这样阴天凉爽的天气，我才最喜欢到海边吹海风看波浪和天空云朵，极目远眺，哼个小曲儿，比如《本草纲目》（调皮😝）才是真悠闲，才真的能放松身心。目的地是有着“小三亚”美誉的台州白沙湾。看到此处海天一线的景观，很难相信这是有堤坝围成的沙滩，规模属实很大了。配套成熟后，肯定能晋升热门网红景点，只不过目前还属于小众宝藏景点。在钢筋混凝土的高楼间待久了，眼睛都局限在一亩三分地里。难得能到这样能极目远眺的海边来，胸腔里的浊气与海风交换，眼睛里的手机、文案与蓝天白云交换，紧绷的神经得以稍稍舒缓一阵。标志性的金属结构。有点像两个无穷大∞交叉在一起，放在这里不知道啥寓意，也没有解释性的标牌，大概就是随便放的，尴尬哈哈哈。看到此处海天一线的景观，很难相信这是有堤坝围成的沙滩，规模属实很大了。配套成熟后，肯定能晋升热门网红景点，只不过目前还属于小众宝藏景点。在钢筋混凝土的高楼间待久了，眼睛都局限在一亩三分地里。难得能到这样能极目远眺的海边来，胸腔里的浊气与海风交换，眼睛里的手机、文案与蓝天白云交换，紧绷的神经得以稍稍舒缓一阵。今日减脂挑战达成：徒步绕白沙湾一圈。时长两个小时，走走停停时常拍照。小伙伴们假如要挑战绕行整圈得需要做好心理准备哦，体能上并不轻松。但可以放心，并不至于会出很多汗，海风清凉，热量产生会随即消散。逛累了，可以到下图所示的建筑里稍事休息哦。贴心景点，好评送上。两隔间分别是洗手间和游客休息区，可以把给手机充充电，走开走开，电量焦虑走开～如果说晴天的白沙湾属于白浪白沙，属于冲浪和海泳，那么阴天的白沙湾属于安静独处的灵魂栖息。漫步在海滨，吹着习习凉风拨动头发，远离城市喧嚣，给心灵也放个假～有海有浪有沙有山有石有风有云的白沙湾海滨公园，是你梦中理想的灵魂栖息地吗～ 001只要开起来就想踩两脚，因为快啊，开着也有意思，百公里3.8秒的加速谁开谁知道，性能这一块儿我还是很满意的，还有就是这车的颜值挺高的，这个价位可以买到这种溜背式造型的新能源车其实不容易，算是小众派的选择了，开在路上的回头率还是有的。 电耗也很惊喜！ 3米多的轴距对整个的空间表现加分很 多，再加上车身宽度也比较离谱，空间 真的很奢侈。前排就不多讨论了，主要 说一下后排以及储物空间吧，后排的空 间比我之前的那辆车好不少，在同级别 中也算是比较不错的，腿部空间轻松两 拳半，头部空间也得有两拳的距离，坐 后排翘个腿很轻松。
去年购买了极氪001，一直在体验感受，分享下吧，我的用车体验。 买这个车本身也是为了头部空间，用下来也确实是满意的，不管是乘坐空间（开完这个车做其他车就觉得好小啊），还是储物空间（猎装车能装真不是盖的）特别是横向比较了小鹏p7，比亚迪汉，特斯拉model3的头部空间，真没有比得上极氪的。整体评价是个非常不错的，很满意。 驾驶感受的话，优点，极氪作为我的第一辆车，我是确实没有横向比较的，因此也没法感受到他的驾驶性好，底盘高级之类的→_→但整个开下来感觉确实是一个非常不错的家用车（当然也是指we86)，整体有两点，首先转弯半径很小，虽然车很大，掉头感觉还是容易的其次就是过一些坑坑哇哇的时候能感觉到他抖了，但是很小，很舒服，太棒了！ 推荐大家选购极氪001，支持极氪！
浅谈一下极氪x选配策略吧。 千呼万唤始出来极氪的第三款车型，车型终于上市了，因为对于他的样子还有一些配置，心里大概有一些底，在之前的一些消息里面。所以他的发布会惊喜最大的它的价格，20w左右的价格区间，我相信中国电动车市场很大。 一个车的外观，我现在用的001，当时也是在外观上看对了眼。X的外观沿用了极氪最新的家族之前，这个前脸最大的亮点就是他的两个日间行车灯，基本的套用了概念车的最新设计。可能看不惯的小伙伴会觉得有点扎眼，但我想说在我看惯了极氪的前脸之后，你会很不习惯那些千篇一律的设计。所以总结就是很耐看，也很与众不同。
春天到了，适合出去露营游玩，我就在极氪商城选购了自充式床垫。下单没两天就到货了，包装非常工整，做工扎实。 周末，天气非常舒适，约了朋友去江边的公园野餐，放风筝，露营，带上小孩还有一大堆零食水果之类的，极氪出发！ 阳光明媚的春天，真的很适合游玩露营。 马赛克床垫的质感非常棒，没有异味，用料扎实。颜值也很高，完美搭配001车内空间。 再说下充气床垫放车上的大概过程，把后排座椅放倒后，将气垫以正确的角度放置在前后排空隙里，充气口留在左后门的位置，然后把充气泵接在后备箱的取电口给气垫充气。 气垫刚好填充了空间，也起到了床垫前端支撑的作用，不过在气垫充满后，记得要把主驾舒适进入关闭，不然会挤压到气垫有一定的风险。 床垫的尺寸还是相当服帖的，左右基本都能很好的顶住两侧的车身，同时也不至于很紧而无法前后挪动，人躺在上面的感觉很踏实，不会有侧滚的风险。 极氪001空间非常的宽大，床垫睡着特别舒服。 我是极氪001we86双电机版本，性价比之王，价格给力。动力充足，随便超车，只要想踩，路上基本秒杀。等红绿灯时，边上的车主都会看过来，好奇是啥牌子吧。 驾驶感受非常棒，基本上只要开过的没有说这个车不好开的，没有说这个车的底盘滤震不好的。我老婆开惯了小车，也说这个车特别好开，我爸开惯了日本车，说这车底盘很无敌。 内饰设计非常满意，绝对的好评，包括：设计感、用料的质感以及科技感，非常适合30岁出头的年纪，兼顾家用和上下班，旅游，一款兼容性非常高的车，飙一下车也是没问题的。我上下班路程相对固定，每天50公里，有家充，很适合。 非常推荐大家选择氮蓝内饰，质感确实好，很清新，时尚，拍照非常好看。 极氪出发，春季出游露营！
春天开车露营，放风筝，野餐是一件非常开心的事。 极氪更新了4.1系统后，lcc功能更加好用了，周末去了杭州，高速基本全程lcc定速巡航。安心，省心的极氪L2自动驾驶。 天气非常舒适，约了朋友去江边的公园野餐，放风筝，带上小孩还有一大堆零食水果之类的，极氪出发！ 极氪也很能装，满满当当的行李不在话下。充气床垫特别好用哦，春日孩子们可以躺充气床垫上休息，也可以放到帐篷中使用。 极氪这个车载自充式床垫真的是非常好，用料实实在在，柔软度很高，自充式速度也是极快的。装上车，很是服帖呢，配合后排充气垫，可以做到1.5x2.0大床，不打折扣的。床垫柔软度很好，整个人在里面左右滚来滚去是没有问题的。比主驾副驾的一键休憩舒服太多了。 阳光明媚的春天，真的很适合放风筝。但是放风筝是讲究一定的技巧的哦。风筝上升的同时，应根据线的拉力大小，适当放线，这样才能使风筝平稳地飞上蓝天，在天空中自由地翱翔。 我是极氪001we86双电机版本，性价比之王，价格给力。动力充足，随便超车，只要想踩，路上基本秒杀。等红绿灯时，边上的车主都会看过来，好奇是啥牌子吧。内饰设计非常满意，绝对的好评，包括：设计感、用料的质感以及科技感，非常适合30岁出头的年纪，兼顾家用和上下班，旅游，一款兼容性非常高的车，飙一下车也是没问题的。我上下班路程相对固定，每天50公里，有家充，很适合。 非常推荐大家选择氮蓝内饰，质感确实好，很清新，时尚，拍照非常好看。 这车的行驶质感确实非常给力，基本40以内无敌的水平！ 极氪出发，春日出游！ 新版的车机很好用，流畅度，实用性都在主流水准之上！推荐大家选购极氪001！
先说说我的艾安Y用车体验吧，分享给大家。 优点： 整车低速行驶隔音能接受、舒适度不错；二排尺寸宽裕，坐着的人能翘二郎腿；中控屏高清大屏，孩子站二排中间看着爽歪歪；短期看用车成本通勤成本低，这是纯电车的优点。 【空间表现】: 这车的后排空间简直是大到令人发指。不说秒杀我的 XJL 吧，也差不多了。但是这车只有4.4m多一点。。。。90℃开后门，稍微弯弯腰就能进入后排。一家人出去把前排放倒可以形成一张床。 【续航】 Ssss 给我车的时候表显累计里程6公里，电量90%,450公里。从27号跑到28号晚上，累计跑了272公里，剩余里程67公里（动能回收低，空调19°℃,3档风，运动模式），过几天再测试一个 ECO 模式的。【充电时间】 1月12号晚上10点第一次充电，国家电网， 13％插上快充提示2小时53分钟充满，这和宣称的好像极度不符！!!! 【智能化】 智能化齐全，语音助手，360℃影像， 足够了。 希望艾安新一年在这个价位区间更加无敌！！！
极氪001WE86双电机用车体验分享。 我由于上班旅途比较远，所以把购买电车当成了第一选择。一直关注着电车的品牌，具体的产品。 突然发现了国产品牌的 zero ，就从 zero 开始就关注了极氪001车型，购买001一直是我的梦想，终于在2022年8月，梦想实现了！ 那时展厅围观极氪001的人群很多，需要排队才能进展车试坐，细看，可见极氪001的热度。 极氪是我梦想中完美的一款车型。 ota 非常及时到位。 我在3月订的车，8月初提车了，直接有了8155芯片，系统非常流畅，还赠送了实体钥匙，不得不说极氪的良心，用心为车主谋福利。 极氪商城的东西质感非常好，我也购买了很多。我的是双电机86版本，首先猎装的造型特别像帕拉梅拉，虽然长度没有帕梅长但是车头看起来还是非常有辨识度的，非常饱满的车身和运动的轮毅，我选的孤光幻影轮载也非常动感。 家充非常省钱。 最性感的是后面的溜背大屁股，其实也特别像A7瓦罐，这样的好处是既能有轿车一样的低姿态的重心，又能有像 SUV 一样的装载空间。 内饰，我选的是氮蓝内饰，坐进去的内饰氛围是非常豪华科技的。 eva 很智能，很好的体验感受。 特别是手可以摸到的地方，除了仪表台顶部的 面积是塘塑材质之外，其他的地方都是真皮＋翻毛皮，包括整个车顶，中控的大屏幕清晰度也非常高，日常看个电影啥的都很方便。座椅也是真皮带打孔个缝线，反正就是30万的价格，基本可以对标到50万的合资车的内饰感觉。 配置这块而言，这个就是我选择他的最大理由，首先抬头显示 HUD ，之前开 BBA 的根本不敢想，要加这个配置起码3W，现在标配；座椅通风，如果是之前的车加装也要1万块，现在也有了，其他的配置，真皮座椅，后排电动调节，无框车门，都非常不错，虽然少了空气悬架和电动门，但 WE 版不是少了好几万块钱么，而且还有国补，性价比是王道。 空间的话，我身高177cm，前排调整到我合适的驾驶位，后面还有两拳半的腿部空间，头部空间也足够充足，主要是后面掀背的造型，后备箱的空间也足够大，而且底部因为没有空气悬架，原先气泵的位置也有一个大大的储物位置，还有前备箱，而且后排座椅的底部中间也是几乎全平的，后面做3个大人长途驾驶也问题不大。 续航也是非常给力的，我有家充非常方便，而且极充速度也很快，所以问题不大，只用谷电，真香啊！ 驾驶感受我觉得和宝马5系没啥差别。 机械的悬架。对于日常驾驶来说，感觉跟传统的车没有太多差别，也是一样的平顺，而且隔音静谧性非常的好，哪怕是高速120时也很安静。 推荐大家购买极氪001，真正的六边形战士。
极氪001我从发布会就开始关注，个人性格原因吧，不喜欢做小白鼠，再大的优惠政策都吸引不了我，就一直没有去体验它，只是在易车网论坛每天刷刷极氪001论坛，看看前几批车主的各种分享。 21年年底随大流买了一辆特斯拉，驾驶感觉没话说，但毕竟是有家庭的，孩子和家人坐在后排感受就不好了，2月出了趟远门，高速的感觉怎么说呢。驾驶感很好，非常好，但噪音，后排舒适度应该1颗星都不会给，果断卖车（第一次卖二手车没折价），再回去开家里的油车回不去．.．想起经常在看的极氪001，就安排了一次试驾，试驾感受非常好，特意带着家人坐后排，感受非常好，大家都在吐槽车机，我其实对车机的要求没那么高，只要有音乐就行，极氪的车机目前拿到手已经是8155+3.0系统了，正常使用没发现问题，希望更好吧！ 外观而言，造型太酷似保时捷帕拉梅拉了，辨识度非常高，饱满的车身，宽宽的大脸，性感的溜背大屁股，瓦罐车就是既帅又实用！ 内饰来说，坐进去有一种豪华感，对比特斯拉那就是一个天一个地，车内大量真皮翻毛皮，车顶的材料也让人很舒服，没有那种廉价感，座椅的缝线精致细腻。 配置就更加无需多言了，该有的都有吧，很无敌的存在，能给的都给了， 空间感没有对手，没话说，很宽，空间很大，后排坐两个娃＋两位女王都可以，感觉很好，后备箱特能装，这就是瓦罐的空间优势吧。 续航非常扎实，其实我不考虑这个的，所以选了双电机，正常续航在450左右（95％到5%),一次偶然开出了500..．这个跟脚的关系特别大，由于暑假都带着娃，偶尔体验过3.8s的澎湃动力，娃开学后好好去体验。 我平时开车用的最多的模式是舒适模式，对路面的过滤最为优秀，然后动力非常给力，随便踩就行，可以满足日常用车的超车需求，同时兼顾乘坐舒适性的要求。对于能耗没有太多要求，同时车子经常坐人的小伙伴，建议开启舒适模式。一个人想要激烈驾驶放松自我可以开启运动模式。对这车印象最深的就是动力，太残暴了，可以用这个词形容，最合适不过。双电机 YYDS ! 这是我的收纳箱，这个箱子很适合喜欢出去露营的同学，价格很便宜，只需要160多元，还有防水袋，但是装载空间却很大，做工水平非常高，颜色和我的灰色也十分搭配，放在后备箱正好在分隔板下部。 推荐大家购买极氪001，30万价位真正六边形战士！
我是广汽埃安车主，我分享下我的年味给大家。 随着春节来临，西安的年味也越来越浓。近日，大唐不夜城、城墙、钟鼓楼等标志性景区华灯溢彩迎新春，点“靓”西安夜空。历经三年疫情，年味尽失，守得云开见月明，再现车水马龙，大唐盛景。 年上，西安人又忙...查看全文
我选的是极氪001we86双电机版本，性价比之王，价格给力。动力充足，随便超车，只要想踩，路上基本秒杀。等红绿灯时，边上的车主都会看过来，好奇是啥牌子吧。内饰设计非常满意，绝对的好评，包括：设计感、用料的质感以及科技感，非常适合30岁出头的年纪，兼顾家用和上下班，旅游，一款兼容性非常高的车，飙一下车也是没问题的。我上下班路程相对固定，每天50公里，有家充，很适合。非常推荐大家选择氮蓝内饰，质感确实好，很清新，时尚，拍照非常好看。 昨天我把自己的极氪001从售后维修店开回单位，开着自己的极氪001，这感觉很棒。 分享下这次极享售后服务的经历。 极氪还是非常给力的，非常喜欢。 首先要给我的极氪橙点个赞！ 我没有自己开车去售后维修，而是极氪橙帮我安排板车接走极氪001的，而且是免费的，这个真的是好啊，朋友跟我说，这个服务他保时捷都没有享受过。这个免费取送车服务让我们不再需要请假修车，或者特意挤到人最多的周末去修车。 极氪橙与我确认之后，我立刻收到短信，真的效率很高。 救援车安排好后还会收到一条短信，你可以通过链接查看救援车的位置。 板车抵达的很准时，但是不巧的是刮大风，这让极氪001上板车产生了一定的难度。 师傅的动作很熟练，一下就弄上去了。 对于这次售后维修，我对极氪橙的响应速度和安排非常满意，对他们的服务态度要表示肯定的，非常耐心，非常负责，经常会告知我实时状况，让我对整个维修过程非常清晰。非常感谢售后的帮助。 能耗给力吧，非常棒！
极氪001我从发布会就开始关注，个人性格原因吧，不喜欢做小白鼠，再大的优惠政策都吸引不了我，就一直没有去体验它，只是在懂车帝每天刷刷论坛，看看前几批车主的各种分享 21年年底随大流买了一辆特斯拉，驾驶感觉没话说，但毕竟是有家庭的，孩子和家人坐在后排感受就不好了，2月出了趟远门，高速的感觉怎么说呢．.．驾驶感很好，非常好，但噪音，后排舒适度应该1颗星都不会给，果断卖车（第一次卖二手车没折价），再回去开家里的油车回不去．.． 想起经常在看的极氪001，就安排了一次字试驾，试驾感受非常好，特意带着家人坐后排，感受非常好，大家都在吐槽车机，我其实对车机的要求没那么高，只要有音乐就行，极氪的车机目前拿到手已经是8155+3.0系统了，正常使用没发现问题，希望更好吧！ 外观：造型太酷似帕拉梅拉了辨识度非常高，饱满的车身，宽宽的大脸，性感的溜背大屁股，瓦罐车就是既帅又实用！ 内饰：坐进去有一种豪华感，喷子留口德，我没什么钱没坐过豪华车，对比特斯拉那就是一个天一个地，车内大量真皮翻毛皮，车顶的材 料也让人很舒服，没有那种廉价感，座椅的缝线精致细腻。 配置：怎么说呢，该有的都有吧，没有说特别杰出，但驾驶过程需要的都给了，不对，大脸了，除了顶配车型都没有腰托，我觉得这是很大的败笔，极氪你差那么点腰托的成本吗？选装都没资格。 空间：没话说，很宽，空间很大，后排坐两个娃＋两位女王都可以，感觉很好，后备箱特能装，这就是瓦罐的空间优势吧。 续航：其实我不考虑这个的，所以选了双电 机，不知道是不是本人不激烈驾驶的原因，正常续航在450左右（95％到5%)，一次偶然开出了500..．这个跟脚的关系特别大，由于暑假都带着娃，没体验过3.8s的澎湃动力，娃开学后好好去玩玩！ 驾驶感受：上面讲得也差不多了，底盘干脆， 彻底，没有我那途昂的开船感，刹车很稳 综合来说目前是很满意的车！
说起极氪的极享守护，可能很多车友想到的都是极氪的售后服务、免费道路救援、欢聚时氪活动等等，不管哪一种服务，都给我们带来安心与舒心！而我想说极氪给我的极享守护，却是这台车给我的，在我工作站岗的间隙，给我一座移动的休息岗亭，让我能随时随地享受片刻的舒享！8月初提车，3个月开了5000公里，WE86版本。 3月大定We86灰色，然后开了三个月五千多公里。没得说的，好车，豪享受。下边进入正题，首先来说优点。 1、驾驶指向精准，转弯半径相较于五米长两米宽的车身已经算相当小了，整体表现让人满意。因为家里住在老城区，街道往不太宽敞，刚开始驾驶必须十分的小心，之后习惯两米宽的车宽后才会逐渐适应。 2、底盘稳重紧凑，行驶质感真的很稳，跟我之前开同事的 E 系比较像，这还是没有空气悬挂的情况下。平时因为上下班代步较多，所以就只用了舒适模式。因为该模式确实兼具动力和舒适，属于最高效结合点。对于家用较多的清醒下，该模式对后排是友好的。 3、续航较为满意，平时上下班用车平时电耗一般都是16kw左右。高速电耗稍微高点，一般开空调时速110的情况下电耗在19kw左右，相对来说已经很满意了。 4、外观内饰：当时去试驾的时候试驾的白外蓝内，实车还有个黑色的，都比较好看。个人喜欢水泥灰的颜色，没有看到灰色实车就下订了灰色。后来看到灰色实车也挺满意，比水泥灰的颜色稍微深了一点。内饰我选的棕色，看着有点豪华感吧，还有别人吐槽的安全带方向盘我反而比较喜欢。总结，外观内饰对我来说非常完美。 下边来说说不足：1、大家诟病的车机系统，因为我是第一批8155芯片和3.1系统所以整个车机的流畅度，我是还能接受。最诟病的还是爱趣听经常没有网络，重启网络不行，还必须重启系统。2、这个主动刹车系统，有时候非常灵敏，有时候是没有反应。有好几次我都已经减速刹车了，它还是给我来了个地板急刹，给我吓的一身冷汗不说，追尾的可能性也非常大。3、这点也不算缺点，只是希望哨兵模式赶紧推送，自己的车大多停在家门口，监控有时间不一定拍的清楚，有了哨兵模式以后就不怕被剐蹭后找不到肇事者了。极氪很重视用户的感受，之前的缺点也都在不断改进，我相信这些问题很快也会随着升级去很快改进的。 整体来说，极氪001我和家人都非常满意。算是最好的礼物了。也祝大家在这非常时期，身体棒棒，快乐无恙！
极氪001we86我们的用车体验分享。 要说的话，必然是操控，我开过十几万的车。，也来过几十万的车。，相比之下，极氪丝毫不落下风，方向盘精准，没有虚位，方向盘的握感很舒适，内置行车记录仪和 HUD 头显示。车子开起来别说有多灵活，电门响应太直接了。双电机的加速有多猛，你深踩一下电门，你就知道什么叫3.8秒，身体还在前排，灵魂已经到了后排了！不用我多去赘述了，提速很快，丝毫不会输给什么其他车。 辅助驾驶，堵车也好、道路空旷也罢，都各有各舒服的点，一个可以提高安全性、另一个可以轻松的缓解四肢。空间在了解这款车之前一直以想换台 SUV ，体验一下大空间的感受，但是实际开上之后，感觉有些 SUV 车，还不如极氪001那么宽敞，毕竟这家伙3米轴距，2米车款，完全一个大胖小子！空间大的长呼你的想象！记得当时在商场里看到极氪的时候，第一感觉就是大，尺寸并不小。后面去极氪中心试驾了一次，坐进去之后，就会发现这车的车内空间会比我外面看到的大，甚至比我想象中的还要大很多。基本不会出现什么顶头的情况，和我有一样顾虑的兄弟小伙可以放心了。前排座椅空间很舒畅，后排的空间也不错，前后距离方面，和前排还有很多剩余空间；左右距离方面，坐个3-4个人一点不成问题。后备箱比较深，还有一点，极氪001的驾驶感受还是很出色的。
极氪提车日记。 本来8月初打算去杭州店里提车的，极氪交付都帮我订好了高铁票，酒店了。刚好碰到疫情，改成了板车交付。交付伙伴还是很给力很到位的，非常耐心。 我平时开车用的最多的模式是舒适模式，悬挂高度标准，对路面的过滤最为优秀，然后动力非常给力，随便踩就行，可以满足日常用车的超车需求，同时兼顾乘坐舒适性的要求。对于能耗没有太多要求，同时车子经常坐人的小伙伴，建议开启舒适模式。一个人想要激烈驾驶放松自我可以开启运动模式。对这车印象最深的就是动力，太残暴了，可以用这个词形容，最合适不过。双电机YYDS！ 这是我的整理箱，这个箱子很适合喜欢出去露营的同学，价格很便宜，只需要159元，但是装载空间却很大，做工水平非常高，颜色和我的灰色也十分搭配，放在后备箱正好在分隔板下部，非常推荐大家购买选择。 we86双电机性价比之王，价格给力。动力充足，随便超车，只要想踩，路上基本秒杀。等红绿灯时，边上的车主都会看过来，好奇是啥牌子吧。内饰设计非常满意，绝对的好评。 包括：设计感、用料的质感以及科技感，非常适合30岁出头的年纪，兼顾家用和上下班，旅游，一款兼容性非常高的车，飙一下车也是没问题的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
