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#辣评新车华为加持的新M9，智驾功能更上一层楼，但是一年一迭代，动辄50万左右的车，并不是手机，智能芯片高速发展的当下，不久现款又会成为老款！ 🏎迭代保证更实用 正常大改之前，每年会有小改款，如果可以保证车的主体不变，车主按自己需要提供硬件价格，每年可以按需更换最新的智驾雷达等硬件，算法芯片，这是应对当下快速迭代的必要方法，毕竟车的整体硬件研发，上市一代，测试一代，预研一代，某种意义上来说，2025款M9对于厂家自身来说已然落后。不光要OTA软件，也要迭代硬件才会更智能更实用。 🎯功能性噱头 手势开门，除了炫技，其他生活场景什么时候使用，又有哪些应用场景呢？1.5吨拖挂资质，牵引重量略小，小房车保证不了舒适，大房车，满足不了牵引资质。5座0重力座椅二排标配，我认为正常驾驶模式下，二排左侧开启零重力座椅使用肯定受限，毕竟不能影响主驾开车。投影巨幕，一个是幕布在晴天下显示效果略差，另外投影仪侵占3排空间，长时间使用散热是问题，其次投影老化比电子显示屏更快。所以更新给的都是创新性的，但是实用性以及好不好用，那就不好说了，毕竟配置上厂家是给你了！ 🎩指标打造的不错 隐私保护，智能驾驶，车机交互，通讯信号以及豪华感营造都是符合定位以及价格的！智能大灯，识别路况，自动调节远近光，还是很有用的，对夜晚以及复杂路况的国道，兼顾其他行驶车辆，也可以保证自己车的安全。雨雾天气识别路况的激光雷达的安全辅助，利用激光雷达穿透雨雾，可视不受限制，在驾驶员能见度差时，多了一道安全保障！ 🏅科技领先科技也需要下放 问界M9如何选择，考虑这个车，建议直接上顶配，才能最全面体验科技领先的车辆水准。需要长途高速以及北方用户推荐增程，其他用户必选纯电，因为增程器震动声音还是有点大。其次5座6座更推荐6座，二排相对独立，乘员也可以多一个。科技需要付费，但是让更多人使用科技，科技才更有意义，能够轻松适配的科技更豪华。 优化应该找对方向 优化安全驾驶辅助，提高智能驾驶都很有意义，但是车内的幕布，投影仪，手势开门，我认为可以以实用为主，否则真就噱头大于实际意义！
