简介:这个人很懒,什么都没写~
这车值么
伊兰特拥有1.5L自吸和1.4T涡轮增压两套动力总成,我们的车是1.5L版本,动力不强但胜在底盘综合素质均衡,非常好开且宜家。...查看全文
星辰146059359857
刚刚看见有人说帕的发动机技术老,所以不值钱,没什么可以炫耀的。 首先我说一下我买帕里斯蒂的原因: 1、用了一台技术老旧的自然吸气、v6发动机 2、没有用最新的车道偏离辅助系统(俗称鬼抽盘) 3、没有使用新技术之自动启停技术 4、这车居然还用了轴传动四驱系统,不像丰田什么的,用的是电机驱动后轮的伪四驱 帕里斯蒂这车确实使用的都是老技术,但我认为老技术好,我就喜欢这些技术,不喜欢现在所谓的这些新技术。 1、先说说涡轮增压,可能有不少人还是很喜欢它的感觉的,但其实我想说的是,现如今各种汽车的通病都是这些新技术惹的祸,比如发动机积碳。 你看看那些开了上百万公里的大货车,人家怎么没这些毛病呢,为啥这些奥迪、保时捷什么的怎么容易烧机油。 其实都是涡轮增压惹的祸,在一个3.0的发动机上非要装个涡轮,来追求5.0的动力,最后的结果就是发动机积碳,烧机油。 凡事不可以太急功近利。 还有听有人说帕里斯蒂发动机老旧,新技术才值钱。但我需要新技术嘛,他新技术花再多的研发费用,卖的在贵,一身的小毛病,我需要么? 2、车道偏离辅助系统就更是一个画蛇添足的功能了,像我这种转向从不打转向灯的,最讨厌这个功能了。这些功能给新手用确实有点用,但一旦你成了老手,就感觉特别碍事。就像小时候学自行车时,给我们安的那两个辅助轮,不知道大家用没用过。 3、自动启停技术,这个技术只有在特定的,停车3分钟,行走10分钟,停车3分钟,行走10分钟,这种考试工况下才省油,正常行驶没啥用。属于考试优等生,实践不及格的类型。 还特别费电池,这个技术倒不是特别伤发动机,但很废电池。 4、最后说说自然吸气,这个技术虽说老旧,但在我观察完涡轮增压和混动以后,我还是发现,咱们就这么大的盘子,如果非要承载过多的欲望时,就会出问题,比如涡轮增压会造成积碳、烧机油(原因我就不解释了,但这个结论是正确的,发动机积碳的原理我研究了好久), 其次,丰田的混动会产生机油增多,机油乳化,并且无解。(其实想省油,就乳化,不乳化,就费用,两头堵) 再说说行驶感觉,自然吸气的驾驶感就是跟脚,就像你去掰一根钢丝,用多大力,它就弯多少,而涡轮增压的感觉,就是一使劲,掰折了的感觉。。。不知道大家能不能听懂。 5、总结,现在的消费形势,当商品价格达到一定程度时,所有有用的技术就都已经配齐了,再过下去,就是商家为了买贵而想出的过度消费,是为了卖的贵,而创造出来的一系列概念而已。别问我怎么知道的~^ _ ^ 最后,虽说这车的很多技术都很老,但我就喜欢这些老技术。 唯一的一点就是排面上稍微差了点,本来是打算买X5的,但后来想想,我也没那么多应酬,再说拿车充面子都是给穷人看的,真正有钱且对你有用的人不看这些,看的是你能给他带来的利益,这是真话,我在这个圈子里,我才会说这话的。
大白说车a
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用户4065742470245
低配置换全款11.2落地,开了一个星期感觉还可以,就是起步顿挫一下,不知道是天冷的原因还是什么,车里老有啪啪的声音,就像有地方别裂缝了,摄像头莫名其妙显示厂商不一致或无法读取摄像头信息,不过联系售后说需要更新一下摄像头系统,这些问题无伤大雅,总体很满意,空间也大,帅气
糖v果果
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丫头
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小徐的汽车生活
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