简介：这个人很懒，什么都没写~
朱井帅
菡个人挺喜欢比亚迪这款新色 國特别是阳光下 醯还是有点高级感 可车价只要 99800
回外观。集美们最在意的外观，流线形的设计，无棱角，突出的“秦”，除此之外，按键也有很多的中文字 样，比亚迪让我非常有自豪感，还让省去记英文功能的 麻烦 ②后备空间。后备空问比较大，放几个仓储箱、营帐都可以；还要放其他的东西也可以，把后排放倒，空间又变大了。 囝娱乐。配备有安卓屏，可以安装某站、某讯视频、当 然还可以安小红书，哈哈哈 ④移动电电站。出去露营，高点烤肉、小火锅，超巴适。温馨提示一定要选 500km 高配以上的车型才有此功能。 ⑤快充。成都充电站还是比较方便，快充 30分钟充 80%，还挺方便的，价格也不贵。 6元子。费用明细：补贴价＋保险＋上牌
因为内饰放弃了雅阁提了一台汉dmi
提到电动车，您一定会想到比亚迪，那想到比亚迪王朝系列的命，名人尽皆知。我身边呢，就是比亚迪的旗舰SUV比亚迪唐，他不断的在进化，不断的在刷新中国旗舰 sUV 的价值标杆。前不久，比亚迪唐被选做英国 威廉王子与凯特王妃访问巴拿马的接机专用 车，今天就来聊一聊他为什么这么优秀。 唐EV先说这个颜色叫极光蓝的，这个颜色 是巴斯夫特别的自主研发的，它可以让这个 颜色更加的绚丽，所以这个蓝色就我个人非常喜欢的，然后看啊，家族式的前脸设计，它与上代车型不一样的是采用了一个封闭式的一个性格姗，同时这个唐这个10g0的位置也有所变化，前面可以降低风阻，然后提升续航里程啊，Led 的大灯必不可少，
（1.121尊贵：215800 配置：1200公里综合续航，15.6英寸超高清旋转 pad,Dilink4.0（5G)智能网联系统，自适应巡航辅助系统，自动紧急利车系统，车道保持系统 2.121尊荣：225800 配置：丹拿音响，主驾座椅12向电动调节，主驾座椅记 忆，副驾座椅通风加热，10向电动调节，外后视镜记忆 3、121尊享：235800 配置：Napa 真皮座椅真皮方向盘，真木碳纤维内饰，后排空调多功能触控屏，氛围灯，自动防眩目内后视镜 ¢4、242旗舰：289800 配置：1300公里综合续航，宽温域热泵空调，HUD抬头显，自动泊车，DMS 驾驶员摄像头，盲点监测系统 5.202km 四驱旗舰：319800 配置：3.7秒百公里加速，四驱，5.2升百公里油耗，智能电控主动悬架，brembo 赛车级哑光灰四活塞定钳， s级豪华旗舰运动内饰
汉EV 715km旗舰售价 287500 长4995，宽1910，高1495，轴距 2920 电机功率180kw，扭矩 350n.m 30%-80%快充电量时间仅需 30min 百公里加速7.9秒,19寸轮毂 除了帅还是帅！
2022款唐ev试驾感受 新唐EV的变化： 1相较于老款唐EV，新款增加了 DiSuS-C智能电控主动 悬架，行驶质感有明显提升！！ 2.唐EV 总动力达到惊人的 380kW（517匹），扭矩 680N•m！ ！ 3.同级超大电池容量：2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，是30万级纯电动车中电池容量的标杆。 4.配置亮点，前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向头枕以及靠背10 点按摩等功能。 2022款唐EV 主打六座，一方面它更能与唐EV的身份 相匹配，另一方面也是六座sUV对于第二排座椅的照顾更加到位。第二排独立座椅与座椅通风、加热、按摩等功能，可以让第二排乘员也得到相当优质的照顾。不过，选择六座现阶段是需要花费1个W，但从结果来看，NAPPA真皮座椅、座椅通风加热按摩、丹拿品牌 音响，这1个W花得很值。
现在油价动不动上涨 越来越多人想换电车了 老爸开惯了油车 欣赏不来我的特斯拉哈哈哈 纯电 suv选择性不太多 看来看去还是比亚迪适合他 比亚迪的dao 片电池 还是很可以的 比起三元锂电池 dao 片电池更稳 而且比亚迪电池终身质保这个服务比较 放心 2022款唐ev是6月份刚上的 标配是7座 可以加1w+升级成6座 更宽敞舒适 其实日常家庭出行6 座已经可以满足啦 后排放倒后后备箱容量更大 座椅都是高档真皮 质量不错 前面4个座位都带座椅加 热通风 按摩 按摩真的很需要！！长时间开车 老爸腰部 背部会酸痛刚好可以按到整个腰背部位 而旦还有疲劳驾驶检测器 更加放心了 安安全系数也是比较好的 全车11个气囊 侧面还有气帘 国最重要的还是续航了 展厅这款纯电续航最高 635公 里冬天按一般能耗折损算90%的话 也可以行驶 570公 里这个公里数其实在一定程度上比有些油车续航都长了 加上冬天用车会自动给电池加热 减弱电池损耗 V30W左右的suv 唐ev真的可以了！不同配置价格不 同 最低有27w+的 论性价比 我觉得没有其他品牌可比 啦 就是新款需要等3个月 现在新能源汽车基本都要等
?加速太快，老婆半个月都没适应 能用电，没电油耗也，油箱里油都快过期了 三 平常油电费用太，失去了花钱那种乐趣。 车机配置太，我是开车，是玩 Pa，跑得太偏 了。 有辅助驾驶，让驾驶乐趣减半。外观 太超前，目标太，容易招人狠，安全，望比亚迪 酌情改进。
写在前面 这里的驾驶感受是基于传统油车而言，今天只说不好 的。好的留在后面。 座舱：腿部空间局促，腿部支撑不够 本人181cm，之前驾驶高尔夫，斯科达明镜，本田雅 阁，TT等车型均未有这样的感受，往往50公里的路程 下来，右腿大腿在膝盖以前一部分很酸。 当然如果全程acC，两腿叉开，十分愜意。无奈上海早 晚高峰车流大，加塞频繁，只能频繁踩 刹车硬 踩不动，体现在两方面 阻力大，已经调成舒适模式也还是踩不动。 制程短，就要求对脚力的把控非常精准，力气用过了会 出现刹停，小了没反应區 之前开过model3也很硬，可能电车都这样？
乘风破浪：比亚迪为梦想扬帆 比亚迪唐DM 喜提新车， 在26 岁这年终于买了小家的第一辆车车会 是国产 不是 BBA 比亚迪唐DM 油电混动7座司 电池续航100km 最多 慢充（非常不好） 顶配全车落地包手续费 28.2w 送 全车玻璃贴膜 美的落地风扇 底盘装甲 抱枕 终身保养 1w积分 配充电桩 重庆 南京 全程油耗 7.5 动力感十足 轻松驾驶 车身过大可能操作稍微有点吃力
36米百公里制动 可变阻尼悬架 22寸马牌轮胎 满足男人心中的越野梦 ———————-唐ＤＭ
从敢于梦想到成就梦想 是战略布局的卓越前瞻 是脚踏实地的科研拼搏 是精益求精的品质追求 BYD-build your dreams 这就是比亚迪！
如果我没记错的话，比亚迪崛起是从唐开始的，三擎四驱，百公里加速4.9秒 比亚迪用唐突破了中国品牌的天花板 驾驶模式和纯电车无差...查看全文
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