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    其实很倔别劝

    认证:哈弗H6车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    06-26
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    24年3月入手一辆2.0傲世版虎八,到现在已经一年了,开了接近1.7W公里,高速城市三七开吧,正常开也没怎么特地去省油,油耗基本在10个左右,一年来车辆好的地方先不说了,大家心里都有自己体会,就聊聊出现过的问题吧。 一、异响 1、天窗异响 过不平路时天窗出现嘎啦嘎啦声音,翘起天窗声音消失。后面自己上网买了白色润滑脂,沿着天窗四周、滑轨及翘起部位跟连接处的胶条(见图一)涂了个遍,异响解决(至少管了半年,响了再涂)。 2、内反光镜异响 过颠簸路咔哒咔哒响,自己研究一下发现是防远光的开关跟镜框碰撞产生的,把开关往前推(见图二),圆满解决。 3、车门异响 打开车门有吱吱声响,开始以为是限位器问题,上了油,但没效果,后面研究发现车头跟车门处有个海绵突出来了(见图三),海绵跟车门摩擦产生的声音,用手把海绵顶进去,圆满解决问题。 4、尾翼异响 过颠簸路卡浪卡浪响,找了一下发现,尾翼松动,紧了螺丝解决(见图四五)。 5、后排座椅异响 过颠簸路哒哒哒响,自己找了一圈,发现是调节靠背的开关跟座椅的塑料件靠的太近,相互敲击的声音,后面再缝隙除贴了绒布胶带(见图六),解决问题。 6、副驾驶座椅已经,过连续减速带有弹簧振动的声音,这个自己实在研究不来,丢4S店检查,后面拆座椅说是里面螺丝没紧(唉,又是螺丝没紧),拧紧后,目前暂时没声音。 二、其他问题 1、刚提车就出现跑偏,丢4S店,调了下,问题解决。 2、变速箱亮故障码,提不上速(见图七),一开始以为变速箱问题,想想自己是不是成了自研变速箱的牺牲品,后面4S检查出来跟变速箱没关系,说是我把无线充电关了造成模块冲突引起的,当下第一反应无线充电跟变速箱有半毛钱关系吗?不过后面还是把无线充电开了,到目前问题解决,再没出现报故障码了。但现在也不敢关无线充电了。 总体来说,车还是好车,底盘发动机变速箱还是杠杠的,2.0开起来很爽,就是其他的装配工艺拖后腿,感觉装配工人干活没睡醒随意呼弄过去,总之很难评。

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    #辣评新车🚗新款的普拉多更新了,全系都上了电混版本,但是对越野老炮来说却失去了灵魂,如果想要买混动国产的坦克400,500它不香嘛?在城市里开用电,越野的时候用油,成本也能剩下一大截,那现在的普拉多还值得购买嘛? 1️⃣.值不值得购买,要看这个车的用户群体,这个车以前的主要使用场景就是青海西藏地区的出行工具,在无人区就是保命神器,在大城市里就是中年油腻男的面子工程;但是现在还是嘛?首先上了混动后,整个车的耐用性以及可简易维修性就不如老款的自吸发动机,这个是必然的,系统越复杂越不耐用,而且以前自吸发动机加油随意加92的私油,发动机照样可以跑,但是现在的发动机要加95的油,在一些偏远地区能有汽油就不错了,还要加95的油,就更加不可能了,这些因素都造成了新普拉多在青海西藏地区的工具属性下降明显。 ○其次就是面子工程的油腻大叔们,以前普拉多开出去确实有面子,以前的五六十万确实值钱,而且这个车是硬通货,保值率奇高,开了两三年再卖掉,都掉不了几个钱,可以说是国内保值率的神话。但是新款呢?在目前国内这个新能源潮流下,新车都卖不出去多少量,意味着这个车的认可度不高,那么后期的保值率自然不会高到哪里去,这个是必然的,别指望现在的年轻人多新款普拉多的认可了,他们都被新势力惯坏了。 2️⃣.产品力:这个车的产品力主要在越野方面,对比现在的坦克500和700的插混来说,普拉多的产品力可以说都是往一个越野方向使,没有豪华的内饰,没有富裕的空间,也没有国内开始普及的智驾,这种和国内的造车理念会有明显的不同,国内现在的理念是不管里子怎么样,面子得先做好,但是普拉多是里子做好后,面子可有可无,本身还就是一个越野工具,但是他可能不会想到有一天越野可能也会变得简单,像比亚迪现在的无人机上车,不只是为了拍摄风景,也可以去探测前方的道路,路不行我就不走,就绕路走,这也是另外一种思路,没必要硬去越野,那么普拉多的越野所带来的价值就在不断降低。 3️⃣.价格,24款的起售价就是43.98万,别忘了这种轻混系统还是需要交购置税的,没有新能源免税3万的政策,它的车身尺寸级别只能和坦克500取比较,我试驾过500的hiz和普拉多,两者的性格完全是不一样的;但是两者的定位是差不多的,拿43.98万的低配普拉多和高配的36.38万的一定红的500hiz对比,两者的价格就相差了7万多,加上购置税啥的,轻松相差10万块钱,要知道10万块钱的差距对于一辆40万级别的车来说就是25%的差距了,在普通用户看来,10万块钱去买一个内饰不怎么好看的传统车怎么看都不是一件划算的事情,而且丰田的品牌价值也不值这10万块钱。 🚗总结:这一代的普拉多不是不行,是它太久没有了解国内市场的需求了,还一直以自己的标准去衡量国内市场,在它埋头研究国际市场需求的时候,坦克已经先发制人在国内市场建立口碑了,当下这个时间点买它是需要勇气的,降价是肯定的,降多少还得看坦克有多给力!

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    #S60“沃”有话说上周终于提车啦,看了接近一个月,试了很多个品牌,还是选择了沃尔沃。 👀款号:S60智逸2025款 星耀沙 🏷️落地价格:由3部分组成18.46w 1.裸车价:161900元 2.购置税:15752.21元(开票价17.8万的13%) 3.保险:7022.46元 🎁赠品:一箱油 沃尔沃礼盒(包含水杯 停车牌 钥匙扣)这两样是沃尔沃官方送的,基本买车都会送。其他的就是需要和4s点谈的。我赠送了基本都是副厂 宝华中置 行车记录仪 360全景(新手必备,估计也是最贵的一个赠品) 镀晶 雨伞 后备箱垫 半包围脚垫(我觉得丑,没要,给我折了300的车价) 龙膜(正品,可以查询真伪) 铝镁合金下护板(属于老带新活动,我选择的是下护板,真的建议还没有提车的朋友,一定要参加这个,下护板官方也是卖3000多好像) 还有我们公司是沃尔沃供应商体系内,减了5000,如果不减的话,车价是18.96w 提车过程:提车前我自己做了比价清单,了解了最近成交的s60智逸的价格,看了全国大概7个省市,也大概摸清楚了4s点的低价,这个时候去谈价的时候,自己心里就有一杆称了,我是周末去的,一天一共跑了3个4s店。 第一个4s店: 第一个4s店报的最开始报的裸车价基本都在18w,谈了很久,都没谈到17w,我当时说的我的心里价格是16大,他们说不可能,当时谈不下去了,我就要走,他们的负责人就拉着我,说这个车到手19,送终身保养。我说还有其他的送的吗,他说你能接受我们就谈一下,当时我想再了解一下,就去了另外一家。 第二个4s店 第二个整体上谈的还可以,最终报价谈到了19.2万+,当时也没同意,说要沟通,但是也差不多是这个价格了,送宝华中置 360全景 盲点监测镀晶 膜(非龙膜)行车记录仪 脚垫 后备箱垫。 第三家 就是购买的这家店,最后谈了很久,到了18.88。少了一个盲点监测。就是我最后提车的这些东西。没有送保养什么的,保养可以等你下次去店里买保险的时候,一般都会送保养两次。或则价格2000块的东西。所以谈不到也无所谓。 此外各位注意赠品到要问清楚,像360全景 s60本身就没有什么原厂的,给你说原厂的一定是骗人 宝华中置,有原厂,如果要加钱,没必要,就一个喇叭,也听不出来具体的声音。除非全车都是。

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    油耗太高了,谁说的本田省油。图1油耗太高了,谁说的本田省油。图1
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    2024-12-28
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    【购车经历】 作为人生第一台车开始时是关注了合资车发现价格高,内饰和智能功能那些都不咋样,开始是关注长安,奇瑞,吉利,领克,哈佛 后面重点关注长安和哈佛 买车之前我也和大家一样 ,就是国产车能不能买? 其实,国产车经过这么多年的发展,已经今非昔比,取得了巨大的进步。在20万以内的汽车,国产车是最优的选择。至于国产车遇到过的大多数质量问题,很多合资车也遇到过。不信的话,你可以多逛逛懂车帝的车友圈就知道了。 在选择国产SUV上,喜欢哈佛二代大狗但是价格一直谈不下来!由于预算不是很充足就关注其他车型了 后面发现6月19号发布的新款哈佛H6 发现这个价格真的很心动!而且是我比较喜欢智能又简约风的内饰! 【驾驶感受】 6月23号周末在4S店谈价,对方非常热情,进店就端上西瓜和饮料,然后就试驾一下哈佛H6 当时试驾的是金色外观米白色内饰的1.5Tmax版本,开了几圈试了标准模式和运动模式! 动力很足,日常家用的话1.5T足够。在超车,轻踩油门,没什么压力。 最喜欢的是360全景,简直对新手太友好了。平时遇到窄路、角落、会车,打开360全景可以轻松避免不必要的剐蹭。智能车机也很流畅!抬头显,行车记录,智能辅助驾驶该有的配置都有了! 【提车价格】 当时跟销售谈 哈佛H6 1.5T Max版本 就99预订3000优惠 加本身优惠14000就优惠了17000 落地价格是12.16 首付7.16W贷款5万24期 【提车过程】 因为有现车几天4S帮我将保险和一些手续处理完就可以提车了 提车的话自己在网上下载了一份验车报告 本人的话职业就是做质量检测的!然后去给自己的车做一个质量检测…然后打临时牌照 【空间表现】 当初选择SUV而没选择轿车,就是因为它的空间大。而且我也比较喜欢空间大的车!我170左右的身高在后排座椅真的很宽敞,坐上去丝毫不觉得拥挤,180的朋友坐在后排膝盖距离前排能几拳头的有距离,头顶距离车顶的距离也不会顶头。 后备箱空间比较大,像我这种比较喜欢骑公路车的拆个前轮将车放里面也没有问题。 作为一个摄影爱好者有台车真的是很方便!补光灯,灯架,支架!都放车里,完全满足日常出行。26寸的行李箱都可以放好几个!有时遇到东西特别多时,后排座椅放到,跟面包车一样能拉很多东西! 【油耗方面】 我刚提车时候耗达到了21个! 因为提车没几天跑了三百公里!市区油耗控制在11个左右,跑了几次高速油耗8个左右。随着技术的熟练,未来应该还有下降的空间。 【怀档设计】 网上很多人可能不喜欢怀挡设计,但是我很喜欢的,怀挡拨动起很是方便,使用了怀挡设计所以原来的档位位置变成了一个储物空间,这里可以放我自己的私人物品! 【动力方面】 哈佛H6 1.5T对我来说也是够用了 油门如果是经济模式的话就没啥动力不跟脚,标准模式起步的话我觉得都是比较柔和了!运动模式下会有推背感!但是运动模式下顿挫感就比较强了!运动模式超车是杠杠的!开起来的话噪音不是很大!比别人的车跑高速那车噪对比起来就小了 【车机智能】 调节空调和打开天窗都没问题!语音识别也很清楚!不像别的一卡一卡还识别不出来,在驾驶中的时候用车载的高德还是可以的!就是我暂时没有出现到导航错路的情况!就是不能小哈直接播放网易云音乐!只能叫打开网易云音乐,这有时就尴尬了!后排叫不动小哈!智能辅助驾驶还没怎么使用后续跑长途在继续使用! 【方向盘按键】 自定义按键设置为360全景模式超级实用。防止别人加塞!贴着前面的车走!让别人没机会加塞!左右两边按钮很操作很简单明了!车辆大灯的话还可以不是很暗!可以调节高度!挺好玩的! 总体来说的话还是比较满意的!因为是我第一台车。所以写都是这几天的使用情况!暂时没发现驾驶舒适良好就是希望将车机的生态开放一点吧,这么大屏幕不能浪费了,反正是对家用车来说还是很赞的,年轻化,家人们看好了就下手吧,加入H6这个大家庭,后续有什么问题我也会在发到这里上面来大家一起讨论一下用车心得。 有问题可以评论区问问!我看到就一一回答!

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