简介：这个人很懒，什么都没写~
不是不会选吗
CDV车型
出行局
两年前，一句“Model B”正式揭开了富士康的造车计划，它带来的两款新车——Model V及Model B，首次亮相就引起了不少网友的关注。毕竟，谁都看看这善于组装的电子厂，能造出一台什么车。就在大家伙期待着富士康的新车发布会时，造车一事...查看全文
我是一个身在异乡的人
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 艾力绅2024款2.0L 混动豪华版 2024-06在菏泽购入 裸车价22.78万元, 落地价25.28万元
用户2654867374455
16年底17年初的3.0T柴油发现四，谈谈个人这几年的用车感受。首先，这几年油价上涨，柴油的还是相对比汽油的省一些，我个人开，基本上是省内跑的多，高速城市都有跑，综合油耗大部分都在8-9个左右，对于2.6顿的车来说比较可以了，动力基本上随叫随到，没有拖泥带水的感觉，一点不肉，空间足够了，后排平时放到后尾箱放东西够用，拉个洗衣机，冰箱随便放，当然中排座位要放倒。这个是7座的。后面两个座位座人的话还可以。空间方面没的说。轮胎吗基本上一年换一次，马牌的还是不耐磨，6万公里左右就溜滑的了，有的说路虎费轮胎，换雪地胎可能好些，但是噪音大了一点。再就是机油除了前两年4儿子那里搞，还有就是十几万公里换时规链在4儿子那里费用好像是一万多吧，，后来都是在外面换，费用常规保养基本上800-1000差不多了，夏天热的时候这两年有点少机油，基本上加一壶1-2升就可以了，这玩意还是不能少。再说内饰方面，几十万的车，内饰一般，但是质量还差不多，后排座位的安全带卡扣相当的垃圾，塑料壳都掉了，剩下的扎手，回后来根据尺寸淘宝几个接头换了。座位皮子十几万公里看着还可以，到目前三十万多公里的时候，刷亮的，和方向盘一样，包浆一样。八年，跑了三十多万公里，所以说二手车经常说内饰0磨询，差不多就是十几万公里了。哪有那么多6/7年跑了7/8万公里的。听说六缸的剧烈驾驶会断轴，所以没有尝试过。一般常用的随便搞。大的问题目前没有，就是20万公里的时候，出了个底盘空气悬挂告警，有时候正常，大部分开一下就出告警了，锁定就只能用常用模式，有一次折腾一下结果车基本上怕轮子上面了，开不了了，问了修理厂，重新启动，锁定常用模式就正常了，个人感觉应该的接触不良，修理厂要换气磅什么的动不动几个W，就算了，也不影响代步。尾门，引擎盖，盖不好容易告警。重新盖就可以。换了两次刹车片。20个轮胎。。不知道大家的使用有什么情况，可以一起分享一下学习学习。
文凤汽车
日前，广州市交通运输局发布通告，为贯彻落实国家、省有关文件精神，促进汽车消费和车辆节能减排，经广州市人民政府同意，调整2024年上半年节能车增量指标配置额度和申请条件，2024年上半年额外增加1万个节能车增量指标配置额度。
汽车公告板
说起北京BJ40，部分小伙伴一定不会陌生，而在很多人看来，它之所以出名纯粹是因为造型和Jeep牧马人类似。最近，我们又从工信部上获取到了疑似全新北京BJ40刀锋英雄版的申报图，也就是代号BJ40P。...查看全文
PaPa哥哥
5月份把开了5年的奥迪TT卖了，对小跑车已经开的没兴趣了。年龄也上去了，平时一直想自驾游，碍于奥迪TT的鸟窝空间，一直没出去自驾游过。研究很久，终于捡漏5万出头跑到连云港收了一台个人一手沃兰多5+2七座的次顶配redline版，还是最喜欢的风暴灰，极品车况，一个面补漆，才5万㎞。内饰基本无磨损，原车主是个阿姨。这车买回来有个通病，故障灯动不动就亮，后来跑去4S线束打胶，全部搞定，一点毛病没了，目前这车跑高速最省5.8L跑出来，市区不开空调7-8L。空间非常大，平时第三排基本不用，放倒，第二排空间那叫一个爽。这车外形美式肌肉感线条十足，大灯LED，更是明亮。尾部为了更饱满，加装了尾翼（水转印碳纤)，做工相当可以，很服贴。下面加了原厂红色饰条，这饰条原厂的真贵，咸鱼上找的外地4S订了很久，360元两边。后排出风口，为了防止后排的脚踢来踢去，加装了碳纤维外壳。这车开在路上基本不会撞衫。整个造型相当帅气。销量不好就是被国内人诟病三缸机，都是不懂车的人才会这样。三缸机在外国早就非常普及。现在的技术，三杠机震动抑制的基本感觉不到了。非要把小排量，搞个4杠，反而出不了马力，每个杠达不到400CC出工，根本叫喘不上气，不信的话自己搜搜发动机理论。这车1.3T 160多匹马力完全够用
左岸91230137
现在开的是2014款两驱奇骏，近十年，11万多公里，用着没什么大问题，cvt变速箱偶尔有打滑，计划换车，拿不准是轿车迈腾，还是接着suv，大家怎么选的？另外，电驱奇骏怎么样啊，是否适合长期使用？
自由的咖啡Jf
今天在交管12123上面看见了，2023年新买的车在2020年被他人备案记录过，这是啥意思呀，是因为我刚上的牌照之前是他人使用过的麽
没等到新Y
1.新3价格23.3万 2.价格什么时候合适，新3在22，新Y在26 3.毛豆2要等8年之后 4.新Y会在24年4月起售 第一条，新3产品力提高不止一点，可以说之前是内饰用料很好看着没质感，现在是毛坯改精装了。运动科技时尚确定产品特点。更新一些小细节（比如老的2个滚轮凸，左右不跟手，上下爱打滑。新的是凹个XS一样）等。再看看半年纯电20万以上，大家甚至知道3要改款，销量依然第二，现在改的如此完美，就算卖26万估计依然会买爆。但要像21年26万标Y那样疯抢。26万的新3还是差点，但26也很合理，新开模的配件和产能跟不上。可能利润没那么高 结论：如果26➖2.3万购置税和3500引荐。那它的话题度和销量都会对市场冲击很大的。 第二条，现在特斯拉利润在18%也就是4万。零利润3是19万Y是22万。等到这个价格，要自营保险、自动驾驶、4680电池、整车一体化。短时间太不现实。之前零利润卖车是为卖软件来套利，看看美国的FSD涨价又降价说明行不通。最好的办法是维持车的利润，降低FSD的门槛。利润是一样的。一个降低车价提高软件费用，反之也一样。但最终利润都能在10万左右。现在的华为、小鹏、智己，自动驾驶都溜到飞起，之后的战场就是自动驾驶。今年原材料成本下来，还是23和26。导致订单出现疲软。便宜才是硬道理 结论：车价就这样，软件降价提高产品力。 第三条，16万的毛豆2，是要自营保险、自动驾驶、4680电池、整车一体化完善后，之前有消息说取消方向盘和油门刹车，那就是完全自动驾驶产物，这样的话个人买就没意义了，如同出租车一样，特斯拉有自营的充电桩、储能产业、太阳能产业，你叫车它接你，完成后去自家充电桩补能，充电桩有旧车拆的电池作为储能，太阳能在制造能源，达到闭环。 结论：毛豆2更倾向于出租车，来改变出行方式，偏向于商用短途。 第四条：明年的销量要达到270万，又没有便宜的毛豆2，要达到目的，Y现有的情况，无法达到21年的疯狂。想要出现疯抢升级迫在眉睫，本身和3有70%零部件共用，没理由在研发3时候不考虑Y，他俩本身就可以一起升级。 结论：明年的270万销量目标和在X上有大神放出新Y要等半年的消息 以上只是本人的猜测，欢迎大家讨论
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，新一代雪佛兰巡领者（Traverse）将引入国产，计划在2024年发布。此前新一代巡领者伪装测试车已在国内曝光，国产版车型将搭载油电混动系统，可提供豪华、运动和越野三种造...查看全文
汽摩先锋
香醇热豆浆
因为自己每天上下班通勤来回要90km多，每个月油费最低1500，所以前不久买了一台黑色低配小海鸥用来上下班。接下来我会分享一下自己的购车经历和用车经验，也欢迎给位车友或者潜在车友到评论区里分享你们的想法 🙋🏻♂️ 情况介绍 平时开着12款的本田CRV上下班，2.0自吸+5AT，平顺性没得说，上下班用黄金右脚，大部份都是铺装道路，油耗能干到8个，但已经是最极限了油费一个月1500打底，后来就想着购置一台10w一下的小电车代步，之前海鸥没上市就等着它了，所以有购车想法之后马上将海鸥列入试驾候选清单。 💰费用明细 73800+1000+4500+2520延保（送些垃圾枕头+2次保养+垃圾贴膜，后面越想越觉得自己冲动消费没再磨一下） 🧮选车对比 自己预算范围内其实有好几款：10w以下纯电小车：缤果、海鸥，15w左右增程：深蓝S7，银河L7，零跑C11。 首先家这边缤果海鸥都是有展车，所以第一家先到了缤果，试驾之后觉得就一般般，而且普通款不带原厂中控屏实在太没诚意了，所以草草试驾完就去比亚迪了。去到比亚迪，登记完等了几分钟就去试驾了，试驾车是高配的，我身高180，调到自己舒适位置后让朋友在后排感受，还有3指左右，朋友说还挺OK，比缤果坐得会舒服点，值得一提的是这家4s的试驾路线还是比较综合全面的，有国道、城区、上山下坡（得益于它店的地理位置），所以这次试驾能够比较全面地了解车子在不同路况的表现。试驾感受：比起缤果，海鸥给我的感觉是整车更加沉实，速度起来之后方向盘会变重，提升了驾驶信心，因为自己也经常泡论坛b站（算是半个“懂车帝”吧哈哈哈），所以在这仅有的试驾路段上，我把自己平常开车能遇到的普通情况和紧急情况都模拟了一遍（已经提前给销说了我的试驾会比较极限）。 试驾部分主观感受： 1.低速市区工况：开eco模式就够了，电门相对沉一点，速度反应前半段会比较平缓，但如果有紧急情况的话深踩一下，还是能爆发出它本有的动力的。方向盘会比较松，会有点不习惯。ps：eco模式不能达到130km/h，要normal贺sports才可以达到。 2.中高速国道工况：开normal模式，电门更加灵敏，当速度快速提高的时候，会感受到方向盘变沉，整车感受会更加沉稳，动力输出跟脚。 3.上山下坡：三个人，空调最低档，风速4，normal模式上山无压力，朋友坐着也觉得车子上山动力充沛。下坡路段，鉴于165的轮胎，弯道不敢太极限重刹车（安全第一），有需要的朋友后期可能需要换185胎宽会比较稳。 4.中高速紧急变道：做这个模拟主要是因为我上班的路上大部份是国道，两旁都是村庄和货车，时不时会有意想不到的情况，所以模拟这个情况是很有必要。我当时开的sports模式，迅速提至110km/h左右，提前观察左后方无车辆后，紧急变道到左边，得益于超一吨的车重，整个变道过程车子没有我预想中那样飘，还是挺稳的。（这也是我认为海鸥给到我的惊喜）。 就是这一次试驾，让海鸥的优先权排到了第一。再说说为什么我后面没考虑上面提及的增程车了，其实我一开始买电车的出发点就是代步，但是后面家里人说我这身高开着小车不好看，所以让我买suv，我自己也习惯了suv的舒适和通过性，所以当是也考虑了一下suv的，但试驾海鸥之后，它比我预想的要好很多（我一开始是不看好海鸥的驾驶感受的），所以就觉得买台便宜的电车当过渡，等几年后技术革新了再考虑买suv型的新能源车。 ✏️新车初体验 新车上牌，所谓上牌员没过来指导，搞得我选号出现了一点状况，这也是让我很气的，收了1000所谓服务费，啥服务没有，纯赚！要不是我怕以后去保养时拉黑我，我这真的想退了保险自己买，返点都不给我四儿子赚！请各位车友购车时候，上牌时候一定要硬气，无论你是全款还是贷款，你都是老板，要保持好上帝心态！ 其他的话，我上多多买了一大堆车品（购物欲比较强哈哈），分享下几个比较实用的： 1.增加低音蜗牛喇叭，原厂喇叭太滑稽了🤪 2.扶手箱分层，原厂点扶手箱太深了，分层会更好 3.主副驾座位下储物箱，充分利用空间，可以把雨伞，矿泉水等放进去不会滚来滚去 4.TPE包门槛脚垫，tpe材质母婴友好，原厂送的一股味道 5.尾箱储物格，把尾箱下沉的那部份分格子放工具，上面再有一层盖板，超实用 6.4儿子送的膜不要贴！！！几乎就是手机高清膜的作用，合作的店还会叫你加钱换好的，身边太多朋友有经验了，所以我直接没去，然后在海鲜市场买的龙膜尊翼系列，包安装680元，前档冰蓝，其余深黑色，隔热效果挺不错。 💔爱车吐槽 原车卤素灯很弱，就算不换led，也想换个欧司朗的卤素灯泡，但又要拆前杠，这对于喜欢diy的我来说真的烦。至于影不影响三电质保，请各位有换灯经历的彦祖们在评论区分享一下！ 其他有待进一步使用发现，谢谢大家！
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