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#用车感受大蓝是我人生中的第一辆车，型号是两驱智尊版选装翠羽蓝套装，因为在粤北山沟沟里，本地公共交通不够便利，自从有了大蓝，生活的便利和幸福指数直线上升，截止目前已经开了有3200多公里了，感谢圈主恩施宇推荐。 外观内饰：当时其实比较心水黑色，但是考虑到白棕内饰不够耐脏，遂选装翠羽蓝套装，但现在看来，蓝色也挺好看的，区别于路上的其他颜色，看起来又个性又高级。 动力：油门响应迅速，轻踩油门车子就能迅速窜出去，对比以前开过的车来说动力太猛了，反而有点不适应，以至于本人长期开启经济模式来限制动力输出，让车子不那么猛；当然偶尔我也会开运动模式在无人路段试试起步加速，一瞬间的推背感就像过山车一样，让人肾上腺素飙升。 空间：后排空间舒适且恰到好处，不会过大，也不会让人觉得紧凑，两驱版后排中间凸起很低。本人身高178cm，坐后排头部空间足够，不压抑；腿部空间表现刚好，前排靠背网兜不会距离很远，腿也有足够的空间活动，甚至可以跷二郎腿。后背厢空间很大，而且也很规整，把左侧突出的空间用储物小皮箱填满后，空间表现为长方形，从提车到现在，储物箱，电动滑板车，雨伞，矿泉水等等东西全装进去都放不完，好评！ 配置：在如今连冬天都能到28度的广东，前排座椅通风非常重要，人多的时候，三区自动空调也很有用，语音助手有点鸡肋，但整车音响表现效果挺好，副驾驶屏幕可以更方便的进行各种车辆设置调节。 操控：不用多说，底盘悬架运动且有韧性，拐弯信心很足，动力非常够用，加速有劲，智能驾驶辅助实用性很好，大部分时候都是可以帮助驾驶者节省精力。 油耗：时速11个左右，高速7个左右，目前综合油耗9.38(小熊油耗统计) 车机：流畅度一般，响应不够及时，自带网络延迟高，人性化不够，常用功能没有记忆功能(仅舒适模式可记忆关闭自动启停)，屏幕帧数目测不超过30帧，播放视频会有出现音画脱节的感觉。 不足：这个车载的4g网络，延迟太高，别说导航车机这网络拉跨，开个热点连手机，手机的地图都会错过路口再提示，即时性很差，而系统则越升级越多问题： 1.提车时系统版本1.2，虽然流畅度也很一般，只能将就用，但是bug是最少的，系统没死过机，没绿过屏，没出现过任何故障，蓝牙连接没有出现过卡顿，任何功能都得以正常使用，甚至十分灵敏。 2.升级到系统1.3，自动启停可以在舒适模式记忆(我一直经济模式，切了模式还是要关启停)，可以双击小房子键查看后台运行程序(杀后台)，动力调教更有力了，但是蓝牙经常卡顿，每次开车连接蓝牙5－10分钟左右会卡顿一次，有时会缩短间隔时间卡顿，车机也开始会死机了，但重启就能解决。 3.系统升级到1.4，动力调教进一步提升，优化了1.3华为hicar打不开的问题，但是蓝牙还是播放卡顿，只不过频率降低了，变成每次开车会卡顿1－2次，关闭空调的时候，空调出风口会吹热风，开外循环模式也没用，只有打开空调并打开ac才能制冷，偶发性在启动车辆的时候，仪表盘弹出泊车系统故障(时间很短，大概0.5s的样子，一闪而过)，偶发性远离上锁失效，泊车雷达失效过一次(熄火重新点火后正常)，偶发性车机卡顿，车机死机。并且现在从更新到1.4以后，已经出现过好几次次前置摄像头故障，碰撞预警失效，车道保持失效，高级智能驾驶自动退出且无法再启用，过几分钟后才会回复正常。 总的来说，星越L目前小问题越来越多，虽然车子的性能很棒，车子的智能驾驶也很棒，但是在各种小问题的出现和车机交互方面的劣势的确让人有些难以接受，尤其是车机交互，我觉得跟奇瑞是一个水平的(试驾过星途LX，那个车机真的嘎嘎卡，人机交互稀烂，只能算是十年前mp4系统的感觉)，还有很长的路要走，问界m5连8155都没有，但是流畅度车机交互几乎做到了业界第一，吉利这个车机的表现却是所有用了8155车机的里面最差的一个，希望魅族的加入，能给吉利补足短板，让星越L或许将会成为同价位里的唯一标杆。 小技巧：省油方面，在经济模式下，节油进度条区域会有动态显示的箭头(系统推荐节油标准)，自己脚踩油门容易超过节油推荐箭头，达不到最高节油效率，自测的节油最经济方式是开启经济模式和智能节油，通过定速巡航来进行加速，并在行驶中少加油(速度一次加油到位)的方式来控制油耗，不过就是没什么驾驶乐趣了。
#用车感受👉基本情况介绍 购车坐标：贵州（乡咔咔） 所购车辆：2021年老款四驱旗舰😂 颜色：翠玉蓝 所购车辆活动：不摆了。都是一年的多车了。肯定是盲定的噻。 现在所行驶的里程：9505KM 爱车也在上月迎来了到年限的二保。做完包养也不贵，也就一...查看全文
#用车感受1、驾驶感受：驾驶感受还不错，动力确实起步慢。自吸的没有办法，都这样啊，不过我能接受，我就不太追求动力，绝对够用了就行。过弯我感觉挺好的，也没有高速过弯过，方向盘也比较轻，不费力，比较舒服。加速感觉只要速度上来了加速也正常，只有起步加速确实慢。城市道路，减震没有太大感受呢，没走过差的路况呢，反正平时很舒适。有人说开空调的话会影响动力，目前还没有感受到，不过空调感觉来的还挺快的，效果不错。 2、空间表现：空间绝对够用，坐人4个可以，后边放东西都行，足够用了，未来有孩子看看情况吧，应该还行。正常去超市买东西都能放得下，家里没问题。不过后排的凸起是我提车之前就比较顾虑的一个问题，毕竟其他车都没有问题，只有大众这样。但是实际使用的时候，后排坐三个人的机会不是很多，目前还没有坐满过。也就不用担心了。不过凸起的事实还是没办法改变了，接受大众就得接受这个吧 3、油耗：都是城区开，之前短途或者10多公里都开过，目前平均10个多点油，之后应该会更低吧。短途一两公里就油耗13个吧，长距离的应该是10个左右，主要跑起来就能降下来。有一次回来停车后，没有关闭发动机，感觉废了很多油，百公里20多了，以后注意点，熄火后再弄中控什么的应该好些。 4、优点： 一、配置高，大屏幕大仪表很方便啊，看着比较高端 二、空间够用，后排不挤，做两个人没问题，3个人中间的人会不太舒服吧。 三、油耗还可以，现在开车一般，油耗10个感觉就不错了，之后会再低一些。 四、外观我喜欢，低调有内涵，中规中矩，我也比较低调。 五、操控感受挺好的，灵敏，好开，感觉上手还挺快的。 六、锁车倒车镜自动折叠不错，逼格拉高了一些。 5：缺点： 一、中控黑屏，这个太差了，最初的好感度大打折扣，再就是仪表盘的导航竟然不能把高德的投过来，有些鸡肋和无用了。 二、倒车影响太不清晰了，还没有轨迹线，掉价，我第一次看到这样的倒车影像，还是自己的车。。。 三、起步慢，虽然不追求动力，但是毕竟之后需要超车自己还是得考量考量的。万一哪天需要超车的时候是真没有把握啊。 四、没有前雷达，这个对新手不友好啊，一直没有把握。据说是大众简配了 希望圈主推荐加精，谢谢啦！
#用车感受本人名爵5车友圈活跃车友一枚，用车时长一年半，41000公里资深老司机，具备数次崩思域、干轩逸、甩飞卡罗拉经验。特来跟各位车友分享用车经验。 言归正传，我是2021年2月2号提的车，929的豪享，年前落地10.6，价格就不提了，年前讲不下来...查看全文
#用车感受新宝骏Valli提车四个月7200公里用车总结分享19000字+150图，原编辑文稿是235图，算上图片说明和标点总占23000字左右，因为发帖字数限制10000字和50图，所以改为150图并分为上中下篇和单独一篇照片 末篇：优缺点&...查看全文
#用车感受一、基本情况 车型、2021款黑色两驱都市版 购车时间和价格、购车时间是2022年一月七号，提车价格比较贵了，裸车是190800保险6千，购置税16800多 车辆主要使用场景、主要是结婚的婚车嘛，然后现在用于秦皇岛往返北京，本人在北京...查看全文
#用车感受一、基本情况：2022年5月上牌，两驱风尚，购车用途为国道上下班通勤使用。 二、车辆使用情况：目前行驶里程3211，油耗一直在8.1和8.2徘徊，不知是否准确，空调使用并没影响油耗表，一直都是在8.1-8.2徘徊，本来掉到过一次7.9-8.0，但是七月份刮蹭一次，去补漆放4s店一天半，取车回来一直都是8.1-8.2，连8.0都没达到，一直不知道是什么原因。看到懂车帝车友圈里分享低油耗的那些车友不知道是怎么做到的，很是羡慕。首保昨天刚刚做完，三个月行驶3000+公里，跟4s店申请延期，毕竟觉得低于5000首保不划算，但是8月底前4s店要求必须去，公里数达到3000也算值得了。机油加的绿桶机油，个人觉得还不错，全合成性价比很高，其他项目都免费，保养人员问我是否加装发动机原厂防虫网，但是价格太贵，260，我没有同意加装。 三、车辆使用技巧：目前使用三个月，觉得有用的东西是：1.行车记录仪，这个不用多说了，肯定是有用的，价格不用太贵，要选择大品牌就行，2.挪车电话牌：有素质车主都会购买，不用解释。3.挡风玻璃遮阳伞，个人觉得还可以，不算智商税，隔热效果一般，但是防晒很有用，防止内饰老化。4.擦车大毛巾，要选择吸水性好的，不掉毛的。5.炭包，新车异味很大，需要买，但是感觉效果不大，主要还得靠通风。6.座椅垫，个人觉得真皮座椅还得买个坐垫，靠背垫可以不用，很多人说真皮座椅没必要坐垫，我觉得还是不对的，坐垫还是很有用的，隔凉隔热，毕竟真皮座椅弊端大家都懂。7.偏光太阳镜，夏季开车很好用。8.座椅加热，crv两驱系列都没有这个功能，在东北加装很有用的，冬季就知道优势了。9.太阳膜，这个肯定需要贴的，阻挡紫外线效果不错，还能隐私作用，选品牌的，不用大牌，只要别贴4s店赠送就行，我只贴了前档，主副驾，其他部位没贴。10.隐形车衣，这个东西网上争议较大，但我很后悔之前没贴，这个车衣绝对是有用的东西，因为刮蹭一次教训深痛，有车衣肯定能避免，只可惜已经补过漆了，建议提车的车友第一时间去贴，尤其珍珠白的车漆必贴。还有其他加装根据自己喜好添加吧。 四、车辆使用感受：外观中规中矩，个人觉得并没有那么老气，crv个头较大，车体较长较宽，如果是新手车主，上手会比较难一些，尤其停车会掌握不好距离，需要熟悉一下车感，尤其是前后左右的标志点要找好。两边的倒车镜很大，视野很好，是接近正方形，而不是三角形，变道视野会很方便。方向盘很顺滑，开起来很稳，加速没有飘的感觉，整体感觉没有那么笨重，很灵活。内饰网上吐槽最多的就是车机了，确实科技感太差，使用感觉真的无力吐槽，好在平时用的很少，没有去折腾改造。档杆设计新颖，使用感觉非常不错，用起来很舒适，朋友都说像飞机操控杆，哈哈哈。空间这块是本田的绝对优势，宽敞够用，后备箱放倒空间大家都懂，一个字，绝。关于异味，一个夏天通过爆晒已经闻不到了。噪音主要就是高速胎噪较大，跑过一次高速感受到了，但常年很少跑高速，暂未受到影响。漆面就不用说了，白色耐脏不错，夜晚安全性很高，但是如果买珍珠白颜色的，隐形车衣能贴还是贴一下吧，一旦需要补漆，珍珠白这个漆面很麻烦，补漆颗粒分布不均，色差是难免的。 四、用车感受总结，用车三个月，总体非常满意，就是中规中矩的一款家用好车，关于本田crv网上评价褒贬不一，希望大家不要受到误导影响，要知道自己想要什么。不要去做没意义的对比，这款车没有特别好的优点，但是也没有特别致命的缺点，起码我买了没有后悔。 最后希望圈主开心永远L推荐加精。
#用车感受小孩慢慢大了，感觉出行不太方便，就考虑看看买个家用。6月底就在昆山提了小泽，买车的时候同级别的车也都去看过，宝来，轩逸，卡罗拉，帝豪，逸动都有看，不是配置太低就是价格过高预算有限还有就是有的销售态度太差爱搭不理的，最后还是选择了小泽，毕竟家用车就是经济实惠为主，看车的时候销售也很热情实惠没有太多套路，最后没有犹豫的选择了它。考虑的就是入手买一辆落地十万以内家用车，省心省油的，我老婆喜欢白色，颜值高，带天窗的。买车之前我做了半年多的功课，长时间混迹于懂车帝口碑还有短视频各大车评人之间，逐渐的了解到美系车。，直到6月份，购置税减半，别的什么车都没试驾，直接去雪佛兰4S店提了科鲁泽，没有看别的车，也提前做了决定，因为对比之下感觉这车相对来说比较良心，既然不能选择自己钟爱的，就选择适合自己的就好了 最初我首选是19款朗逸启航低配9.5w左右，配置只有一个收音机，高配我比较喜欢，可落地11w左右，所以想筛选一下看看有没有更适合自己的配置稍微高一点的性价比稍微高一点的车型，我一直都信赖大众车，也喜欢大众车，美系日系最开始都没在我考虑范围之内，最后筛选来筛选去，选择性太小了最后才选择了科鲁泽，只能说价格，配置，性价比方面让我放弃了朗逸，虽然这车销量不太好，还好英朗销量不错，也是从英朗口碑中知道了科鲁泽，身边开这车的几乎没有，甚至美系车都少，马路上日系德系是主流，但是没办法，日系德系十万以内车型配置我看不上，虽然我没钱，但我有耐心，平时买个手机啥的也得货比三家，买个车十来万更得多方面了解，销量好的自然质量差不到哪去，然后落地控制在十万以内的车，也就只有英朗，毫不客气的说，买科鲁泽和英朗有直接关系，英朗配置好一点，但价格也更高一点所以我就没选择。 同价位国产车我对此了一些，毕竟真的想支持国产车，和这个车比起来，貌似国产车也并不便宜，我的预算能选择的也就那么几辆车，合资车里对比了斯柯达，桑塔纳，捷达，福特。最后还是选择了小泽，最主要原因还是预算。 提车本来打算去苏州的，电话联系的价格相对比昆山便宜一点，因为疫情，上海不敢去，1.5悦享天窗版昆山有现车，也不想跑折腾，就去了本地4S店谈的落地价，做的厂家免息分期，分期落地7.88，送的全车贴膜，脚垫，吸尘器，抱枕，记录仪，抱枕。保养2次这个是厂家送的。上午十点到的，验车、交首付，办理贷款手续，贷款放款下来后，交保险，在4S交钱，销售线上操作销售帮忙买的保险，车损、三者300W，交强，一共4K左右。12点车管所休息，销售带我去饭堂吃了个快餐，绿本等手续文件装了文件袋，下午一点上班，上牌就在4S店隔壁5米有个车管所驻点，验车选号、半个小时搞定，给了临牌，铁牌邮寄过来2点左右就拍照留念就开回家了。3天后到4S店装的还有行驶证。贴膜不想请假约的星期天，等了半个月。 驾照7年了，驾校出来就开了几次车，小泽回来后，胆子小感觉动力可以，半个月后胆子大了，起步感觉明显肉，正常轻踩，2000转左右就会自动换挡，转速稳定在1500左右，佛系的感觉够用，平时上下班市区路面，也跑不开。高架跑了几次，超车有点费劲，不过只要舍得给油还是可以的。几次红绿灯排第一，一脚下去3000左右，还是能冲出去甩开后车。新手开的车少，感觉还是可以的，毕竟价钱在哪里摆着。 车内空间比较大，我175, 80公斤，调好座椅，后排乘坐三个人也不会太拥挤，后备箱容量基本能满足，上次家里啤酒瓶多了拉出去换酒，挤一挤刚好平放一层12箱。扶手箱内部空间一般般，放驾驶证、行驶证足够了。同事坐我车说车内空间比他的卡罗拉明显宽敞。 车身挺耐看的，做工也只能粗略的看看发动机舱，前保险杠和后保险杠。铝合金轮毂，配钻石切割高档大气上档次，比市面同价格的车型外观较好。内饰配色就一般般，回来我就包了坐垫。 座椅舒适度适中，座椅高度需利用垫背人工来调整，腿部支撑到位，符合人机工程学，隔音效果还行，减震效果也还可以，沟沟坎坎都能接受，买这车也没有什么特殊要求啥舒适性，够用就满意了。我开车一般都开音乐，免费的车机流量干嘛不用，7个音响还是可以的。开了音乐，隔音感觉还行。 目前行驶500公里左右，油表显示7.9的油耗，还是挺准的，我也粗略的算了一下，整体差不多8个油，针对目前的油价，每公里算下来6毛7左右，我跑的都是上下班高峰时间段，加上最近气温炎热，开车期间空调都是常开状况，市区走走停停确实要费油，油耗也明显上升，高速跑的少高速跑140，转速2800左右，音乐打开，噪音还行，正常高速我都跑100左右，油耗在5个左右，高速是油耗表现不错。 总的来说，都这个价了要啥自行车。感觉还是挺满意的。家用足够了，同价位的性价比最高。不满意的就是没有座椅升高，对身高低一点的女性不太友好。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。
#用车感受之前一直开的家里的13年福克斯 贼皮实 工作原因一年两万公里 但是从没把我扔路上 一点毛病没有 因为快结婚了 所以决定今年买车 家里都是轿车 所以就只考虑suv 一直断断续续的再看 七月份才最终决定买车 七八月份汽车价格便宜 而且购置税政策来的确实及时 一开始看的380的探岳x（怕颗粒捕捉器所以果断380）外观确实很惊艳 特立独行的“大众” 但是内饰确实又很大众 动力确实没的说 试驾了两次 价格也谈到26左右 但是因为内饰所以迟迟下不了决心 也关注了改款后的探岳x 档把依旧接受不了而且中控变成了类似汉兰达的大彩电 就真的放弃了 因为第一辆车是福特 所以又陆续看了evos和锐际（st line) 其他品牌也看了威飒（双擎）冒险家（二雅） 锐际动力没的说 外观马丁脸也很好看 价格是这几家辆车中最低的 配置不错 内饰比大众好看太多 尤其喜欢旋钮换挡 价格顶配落地也就20出头 但是后备箱太小 后排座椅略短 就放弃了 evos外观更惊艳 内饰大连屏也好看 但是车内后视镜视角略小 新上市无优惠 加之还是喜欢物理按键多点点 也担心大屏幕卡屏死机 最重要的是车太大了怕驾驭不了 而且没有四驱 所以也放弃了 威飒双擎 价格虚高 档把比探岳x还丑 新上市无优惠 后备箱比锐际大的有限 我开车比较喜欢激烈驾驶 2.5自吸➕ecvt可能给不了我那种驾驶感受 加之日系皮薄和民族情节 emmm就也放弃了 冒险家二雅 没四驱算是硬伤了 外表内饰都很好看很喜欢 但是真的就差那么一点点缘分吧 至于为啥不上四驱 预算不够呗 还有就是林肯在家这边最近的店也要60公里开外 我也经常出差 怕维修保养不太方便 所以也就没下决心订 沃尔沃xc40 真缘妙不可言 当时是法院开完庭 下午在同一个法院还有庭 所以就在法院周围对付了一口 吃完饭旁边正好是沃尔沃的4s店 就想着 沃尔沃是“法外狂徒张三”的座驾 职业相同 而且另一个品牌代言人正好也是我学姐（校友哈哈哈）所以就进去看了 看了第一眼xc40实车就走不动道了 妈呀好好看 内饰也很好看 当时直接词穷 网上都说后排空间小的离谱 一看实车 觉得也不错 也进去体验了 算不上宽裕 但是绝对够用 我本人也不喜欢特别大的suv 所以直接就被圈粉了 7.8月也正好是23款xc40换代 所以各个4s店现车都不多 因为我喜欢运动版的 第一家店没有运动版现车 只有试驾车是智雅运动 当时经理说你只要订了豪华 我给你换运动中网 价格谈到26➕360送保养等等27能落地 但是我觉得为啥不直接买运动版呢 经理说天津市已经没有运动版了 别的店也没有 我不信邪 我又去别的店溜 发现了运动版现车哈哈 价格算下来比那边优惠了1w送加油卡 龙膜 底盘装甲 隐藏记录仪 保养啥的 家里托人找的异地的4s店 问了价格权衡了下决定异地提车 落地不到26 送了盲区监测 隐藏行车记录仪 底盘装甲 龙膜 机油 常规保养 全车垫 方向盘把套 灭火器等等 总的来说价格确实可以 本来七八月车价就低 加上换代清库存的让利 加上购置税优惠还有大客户的优惠 这个价格٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)可 车到店了 因为不着急开 就等上完牌照 底盘装甲 隐藏记录仪 盲区监测都装好了再开 如果冒险家和xc40比的话 我觉得还是40颜值更高 内饰更好看 安全配置小沃直接拉满 还带四驱！所以就果断选择沃沃了🤣 麻烦圈主精华水月0911推荐加精华
#用车感受因为我家的地下车位一侧有根粗大的方形承重立柱，相邻车位停的是一辆体积很大的宝马X5，我的后方方位感很差，报废的油车体积比岚图FREE小，泊车入位都是令我头疼的事，所以选岚图FREE配置时，需求之一就是要有自动泊车功能。驾驶过一段时间岚图FREE后，发现应对复杂的泊入泊出车位、穿桩等通行环境，更多依赖的是360度全景影像系统。360度全景影像是在车辆的前后左右各有一个摄像头，将摄影的画面投射到中控大屏上，一般都用广角镜头进行拍摄，然后通过行车电脑的及时响应和计算进行合成，和电脑内存储的车辆图片相互结合，从而实现360度的功能。岚图FREE的360度全景影像系统，采用4个车外摄像头，对车辆周围环境进行拍摄，并通过中控屏显示，实时提供车辆周围环境信息，辅助安全泊车入/出位或通过复杂路况。 一、摄像头位置 1.前视摄像头：位于前保险杠车标上方，用于摄制车辆前部区域。 2.后视摄像头：位于后保险杠牌照灯旁，用于摄制车辆后部区域。车辆切入R挡，画面内会显示倒车动态辅助线。 3.左、右摄像头：位于左、右后视镜外侧底部，用于摄制车辆侧面区域。 了解了这些摄像头的具体位置，当发现摄像头表面被冰雪或泥水等异物遮挡或弄脏时，就可以很方便清洁摄像头，避免可能导致360度全景影像系统无法正常工作的情况发生。 二、360度全景影像助力我挑战复杂车位泊入泊出 我喜欢用岚图FREE档把左侧5个按键中间的360影像按键开启/关闭360度全景影像系统。 最初泊入我家的地下车位，需要依赖自动泊车功能，跟着岚图FREE学习了一段时间泊车入位出位后，在360度全景影像辅助下，我也可以熟练泊车了。 我的是垂直车位，泊车入位时，需要像折叠的扇面那样不断调整与车位的夹角，最终入位角度与车位大概在30度以内。 泊出垂直车位时，比较复杂的情况是车位外面挡有车辆，泊出空间很狭窄，以前我要多次下车，前后左右各个角度不停地看多次才能泊出车位，既耽误时间，移动车辆还提心吊胆的，担心发生剐蹭。现在在360度全景影像帮助下，可以不下车完成非常狭窄空间的泊车出位了。当然要往转向相反的方向调整一下车辆所处的位置，也就是想右转时，先把车挪到车位左侧，再向右转泊出车位。 提醒一下，借助360全景影像时，一定要控制好车速，如果红色高频率报警，最好下车确认一下间距，倒车挡的俯视图效果确实很好，但低速才能更好规避传输延时，另外也要多观察后视镜。当不确信时，通过多下车观察，慢慢了解小间距红色报警对应的实际距离。 建议: 借助岚图FREE的360全景影像发出间距报警时，标注出实际距离，就更让像我这样高度依赖车载电子设备的心中有数了，那样的岚图FREE会更香更吸引眼球。
