认证：艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
简介：离开也许是最好的。
铭车汇改
这位00后的粉丝非常有自己的想法！#老车翻新 #宝马5系 #宝马 #把您的爱车打造的与众不同
A小宁哥161
粉丝速成教学#ADV教学
玩车豆豆
奇瑞风云A8都有啥优缺点？
会说车的小辰
腾势N7全球首撞，一起揭秘保险杠与前格栅一体化的设计#聚光者计划 #抖音汽车人共创计划 #抖音汽车 #汽车知识 #新能源领航计划
深入车世界
这种发动机是利用发动机排放出的废气的能量，冲击装在排气系统中的涡轮使之高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制将增压后的空气压送到气缸中...查看全文
淘联汽车
宾利欧陆GT方向盘气囊拆装教程#东莞宾利维修#深圳宾利维修#香港宾利维修 #宾利欧陆gt #宾利欧陆GT气囊拆装
黄河老三
用户9249217949289
真不是知道车友圈的油耗怎么开的，我这是开了5个月的 ，基本上很熟悉车了，这是纯二线城市的油耗12个左右，纯高速6.2-6.7个油
躺平7788
看到抖音某大神吹艾瑞泽8，说是用的950兆帕的高强度钢！我特意查了，高强度钢太low，热成型钢才是用料扎实！奇瑞国产车，厚道一点吧！
就想空白着
提车马上2个月了 跑了五百多公里 十八线的地方上下班代代步 一开车就紧张 对左右车距的判断也不准 现在感觉很害怕 萌生了一种想卖掉的想法了 服了自己了 ...
略懂略懂2
我的小艾是1.5T顶配，前段时间一箱油的平均油耗最高油耗飙到过10个以上，随着油价的上涨，咱也要相应习大大的号召，走低碳环保路线，这油耗一定要降下来。 其实还是那句话，想要油耗低，油门就得温柔对待。预判好跟前车的距离，踩油门基本只踩前三分之一的行程。1.5T的动力还是很充足的，就这么踩我感觉其实也并不算慢。 这几天上下班的通勤，油耗能控制在7.8～7.2L了，市区内也基本能控制在8.0左右。所以，想要油耗低，关键还得是有不急不躁的心态。为啥日系车普遍油耗低，那是因为开日系车的人普遍都当买菜车慢慢悠着开。买思域的年轻人就没见几个说自己车油耗低的。
Ymer2
奇瑞的品控看来还是比较差
马泽平70
提车到现在两周多了，陆续跑了八百多公里，一共目前为止加了403块钱的95 高速跑了大约有四五百公里，高速体验还是可以的，地盘比较扎实，80或者120以后的再加速只要舍得踩，降档之后动力还是有的。但是高速风噪比较大，集中在两只耳朵附近，胎噪可以接受。开习惯了老车的液压助力，plus的电子助力在高速上感觉方向有一点点灵，还需要适应一下。 也发现了一点问题，两点： 第一点就是前排中控异响，只在市区的起伏碎石路面或者减速带能听到，集中在中控屏上边缘钢琴黑塑料板位置，颠簸大点的话主副驾面前的面板也能听到叽叽的声音，我觉得是装配时的应力没有释放完，希望再开开能好，而且有一点，提车到现在就这两天是大晴天，我估计和温差也有关系，热胀冷缩了，因为就这两天发现了。 跑偏和记录仪模糊问题都没有遇到，5月的车，不知道是不是批次问题。 倒车影像也比较模糊，属于凑合的程度，但看同事十六万的凌度和十八万的天籁也都模糊一批，也就不计较了。 发变方面，低速跟车有点顿挫，万里扬的这个CVT还需要奇瑞再调教调教，地板油降档有延迟，变速箱要想一下，不过想到这只是不到十万的家用车和是CVT变速箱，也不说啥了。发动机高转声音还是挺不错的，动力嘛，只要别看瞬时油耗，踩就是了。 地盘个人觉得是真硬，不是韧，就是硬，当然总比隔壁的拐弯乱晃的好，我比较看重高速时的支撑性。转向手感有点奇怪，电子助力回正力距有点大，不太适应。
懂车帝视频说明书
#视频说明书艾瑞泽5 PLUS 2020款 胎压监测及初始化讲解
#视频说明书艾瑞泽5 PLUS 2020款 前排储物空间及便利性功能讲解
#视频说明书艾瑞泽5 PLUS 2020款 多功能显示屏使用讲解
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