Name: 涡轮增压发动机是如何工作的？
Uploaded: 2023-06-16T10:57:54.000Z
Duration: 1 min 58 s
Description: 这种发动机是利用发动机排放出的废气的能量，冲击装在排气系统中的涡轮使之高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制将增压后的空气压送到气缸中

顿挫是貌似动力中断了一下下那种感觉！来自变速箱！只要存在档位变换都有！只是明显不明显！推背感来自车辆加速过程中惯性的作用！油门越大越明显！

非凡非烦

追求啥呀

推背感来自加速度顿挫感像筛糠

一条逆流的小鱼

并不是“最大扭矩转速”时，涡轮才介入好吗。涡轮可以在怠速上不远的地方就开始起压，输出比同排量自吸更高的动力，只不过普遍是有一段爬升期之后才会到最大扭矩的平台期（也不是一定会有平台，但爬升是一定的）。低惯量涡轮也未必就一定介入早很早就达到最大扭矩。

用户7784038384368

对头，比如psa的1.8t， 1000转就开始起正压了，实际上很多车起正压转速高是和废气旁通阀开合有关系，很多情况下是车企有意为之，控制起正压时机来缓解大惯量涡轮车型的迟滞带来的闯动感。

美孚天下第一

并不是排量越大，涡轮介入转速越低。例如3.0T玛莎的Lavant，涡轮介入发动机转速3500转
介入转入主要看使用的叶轮大小，低惯量涡轮介入转速更低，更适合市区工况。

照你这么说飞机的发动机就是个大号鼓风机[捂脸]

方keke

智者凌源3k

Z1155599

类似于鼓风机[我想静静][我想静静][我想静静]

是的，他们说的介入其实是达到最大扭矩转速区间。

胖脸虎

自吸是纯按油门开度，踩多少来多少，所谓迟滞也是变速箱换挡逻辑问题，这跟发动机没关系。

最迟滞是自吸，低速时慢慢来。

用户272872865

叫兽1413

涡轮增压从发动机启动开始就一直是运转的。达不到转速而已！

也可以那样说，涡轮增压就是把排出来的废气送到进气门那里边循环加压

今日行舟

用户3537挽风

看工况吧，废气可以当作可燃气体，大部分情况下不需要增加喷油量，而需要增加喷油量的情况则会关闭废气循环阀。

aiur213

涡轮增压发动机是如何工作的？

这种发动机是利用发动机排放出的废气的能量，冲击装在排气系统中的涡轮使之高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制将增压后的空气压送到气缸中

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