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#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我买的是2024锐放混动先锋，2024.9.21上牌，截止11.11日提车52天，一共行驶4909公里，3000公里高速，1500公里国道和郊区市区500公里左右。平常用车就是自己通勤代步到处游玩，钓鱼，也兼顾周末带家人出...查看全文
#我和我的轩逸优点：保养便宜 毛病少 缺点：起步太肉，没动力， 油耗高 个人感受：这款车太肉了，起步和超车困难，高速开130有点飘，不省油，配置低，自己改装蜗牛喇叭和LED大灯。但是买车要按个人需求，加上个人预算，买到适合的车。个人觉得买轩逸经典因为它的价格便宜，没啥功能毛病少，空间一般，当然用车成本比较低，故障率较低，乘坐的舒适性不错。
#提车日记一直以来就想买一辆家用代步车，因为家里五口人，出去啥的轿车会显得比较拥挤，头部高度空间也比较小，这也是人生的第一辆车！初步选个SUV吧，然后就关注SUV。老百姓用车，你也知道选择皮实耐用的！不想三天二头小毛病不断费时费力不省心，于是关注日系和韩系口碑还不错！看了韩系的iX35，日系的逍客，XR-V，锐放都是这个级别里面的常态车型。然后通过论坛、视频讲解对比发现，丰田的三大件，尤其是变速箱，发动机都是比较稳定可靠，尤其低配版还搭载l2辅助驾驶。由于上班比较远，来回的话40多公里，最终我选择了丰田卡罗拉锐放双擎先锋版。 这款车的指导价是139800，毕竟是人生的第一辆车，卖车的套路也比较多，所以前后跑了4个4S店，对比报价，贷款、贷款额度、全款，随车赠送的东西，最终选择了一家离市区比较偏远的一家4S店，优惠了五万块钱，白色加2000，保险5034，购置税将近8123，上牌费130。贷款73440，月还1517，准备一年提前还，算上违约金可以省500左右。随车送了脚垫、倒车、贴膜、倒车影像和4个倒车雷达，15次机油（不包人工费）。因为11月没有地方补贴政策，没有拿到任何补贴！最后落地10.5，看看论坛的价格，基本算是合理的价格吧。 10月28号定的车，11月11号打电话说车到了，12号请了一天假去4S店提车，早上看到车和预想的一样，外观中规中矩，算是比较耐看吧，前盖和后尾门的间隙有点大，什么年代了还配卤素大灯让人看着不太舒服。驾驶室内就比较寒酸，全是塑料感，中控台，方向盘，织布座椅，后排出风口，充电口都没有配，后排座位空间还算可以，没有想象中的那么拥挤，但确实不算宽敞，后备箱不是一般的大，搬个家放些大件的话不在话下，要是能将后排座椅向后移个10来公分那就完美了。看了下生产日期是11月份的，算是比较新的。刚上车的时候刺鼻的气味比较重，现在基本闻不到了！ 从4S店出来油箱加满花了220，上周开了不到600公里显示只有40几公里，昨天花200块又加满了，显示里程也只有580公里，不知道其它车主是不是和我的一样，觉得这油箱太小了。上班大部分走高架，速度维持60左右，正常油耗4.0，也开过一次3.8，现在天气冷开空调的话会达到5个多，油耗还算是过得去。 车机也就听听音乐，音乐效果还行，也不想太折腾了，然后什么百度car play，华为苹果的我都没用，导航我直接用我的手机。然后就是有胎压监测，我还不会调，然后听歌曲显示屏上直接有歌曲的歌词，主屏幕上面也有。车机显示也就这么回事，功能太多了，还要慢慢研究！ 说到l2辅助驾驶，上高驾开车真得很轻松，自适应巡航，加上车道保持及主动刹车，非常完美！上次下雨路口右拐，左右二侧玻璃上的水滴根本看不清二侧的行人来车，突然车子来个急刹车，还没反应是怎么回事，就看到一辆电动车从车头位置一下子骑过去了。多亏了有主动刹车，不然那天就酿成事故了，关键时候起大作用啊！ 送的地垫确实不咋的，网上花了700多买了一套五福鑫牛的脚垫给换上了，感觉好多了，有灰尘的话取下来拍拍就行了。日系车减配太狠了连个行车记录仪都没有，自己在网上花又400多块买了行车记录仪，结果从保险盒上取电后，保险盒盖盖不回去了，问了几家店都说，从保险盒上取电的话保险盒盖是盖不了，说接线头突出来1，2公分没法盖回去。织布座椅孩子在车上很容易弄脏，又去改装厂定制了皮座椅和手工缝制的方向盘套，一共花去了2200块。大灯也不想折腾了，自己也不跑高速和乡道，基本上都是城市道路，照明都算可以，凑合也能用。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。 实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。 动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。 空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。 配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。 外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。 驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。 噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。 油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。 多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。 节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。 综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。 优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。 缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。 最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
