简介:这个人很懒,什么都没写~
用户7945151483788
去年六月买的车,用车8个月吧,原车钥匙成这样了(和备用钥匙对比),这质量和2轮电动车差不多,保时捷品牌开始堕落了。
陈成呈82
浩楠猪
3年车不到…有同款的吗
昨天的图,回老家过节了,奔袭在高速上,中秋节充电都没有人哦,大月亮是嘎嘎的圆,小塔的侧颜是真的 赞,高速智驾100码(限速100)上浮10%,今天没什么车,一直在110上下跑,能耗16个,还是不错的,高速能耗一直是挺满意的,不知道低风阻轮圈有没有起到作用,主要是这个轮圈感觉很有味道,很有科幻风,配合11真是绝配!
花花世界都见顶
今天连续开的两段路,路况距离基本相近。今天气温在22度左右,小雨,我是90度的阿维塔11后驱,开的舒适模式,空调1档,当做通风换气用。两段路程最大区别就是速度,第一段时速54公里,第二段时速65公里,平均速度差距在11公里。 第一段路程中,续航里程从543公里开始,到515公里结束,续航消耗28公里,实际里程23.5公里,续航达成率84%。第二段行程是紧接第一段开始的,也就是从515公里到484公里,续航消耗31公里,实际里程24.2公里,续航达成率78%。平均速度提高了20%,续航达成率降低7%左右,每个速度段对续航达成率的影响应该不同,欢迎补充。
谁大白天在路边放火,消防车都来了
天气不太行,城区道路拥堵,部分路段为了加快通行效率都自己开了。我是90度后驱的阿维塔11,我发现只要是堵车出现,这个续航就不太行。出门330公里续航,到达剩了299公里,掉了31公里续航,实际只开了20公里,续航达成率只有65%。有点离谱,走高速续航都要70%以上了,平时正常不堵车续航能到85%以上,这个电车也和油车类似么,怠速行驶特别耗电?
AhJohn
🙋🏻 情况介绍 2023年长续航后驱,提车10个多月,行使里程3万1千公里,买11主要是看上颜值了。 🗒 真实感受 阿维塔11充电速度很快,也是属于800V架构,注意是架构,平时充电30小时能到85%,还是挺不错了 🔎 槽点反馈 一...查看全文
小卡拉米中的卡拉米
他真的我哭了,路上碰到这个车子,牌照都飞了,难道不会被拦下来吗?这种行为是不是非常不妥啊,叫个拖车好像不要钱吧。
待提车的小塔
提问11展车27万最低配,需要签展车协议。这价格怎么样?15号前下单还送膜和一个月智架
S1Yu
有没有朋友 iX过颠簸路段 中控下面会发出像点鼠标一样的异响
智慧菠萝ugP
换了官方舒适包以后开高速车屁股疯狂乱晃,h臂也不可调,店里做四轮定位跟动平衡做了好多次也没有效果,出去外面做四轮定位方向跑偏问题基本解决,但是屁股还是晃。一直找不出原因也解决不掉 跟深蓝某位打电话沟通就阴阳怪气的说我的舒适包是找邓总插队买的,说车有问题可以帮我把车卖掉,这是深蓝的高管能说出来的话?有问题不解决问题解决提出问题的人对吧? 还有半轴,4w公里半轴就开始异响开始坏
阿维说他没有塔
最近一段时间,阿维塔11的车主舆情沸腾,官方app已经沦陷的惨不忍睹。原因是阿维塔发布了一场12改款发布会,却让阿维塔的老车主集体破防了。 目前来看,新能源车城区智驾还不是很成熟,实际体验并不好。据买了城区智驾的车主朋友反馈,...查看全文
Jian一say
看完了萝卜报告的SU7测评视屏,我只想说,基于产品层面来说,陈震所发表的想法和建议其实是完全没有问题的,包括底盘质感和隔音,还有智驾的体验和互联的体验层面 看视频前我还担心,陈震的测评会不会不客观,因为他是出名的车评人里的米粉头子,他总能...查看全文
jjqgtxy
怕不加这个包要影响高速识别障碍物精度啥的,从而导致安全性还是不一样
用户600904152190
阿维塔11,座椅升级却别对待。一直宣称鸿蒙版座椅已经做过改良。实际现在官方已经发布最新消息1月1号以后下定的车子才能进行免费升级。那么实际之前的鸿蒙版根本没有升级。并且现在购买老款的鸿蒙版,可以直接再优惠2万元。我是12月20日拿到的车,原价购买鸿蒙版的既没有升级到座椅,也没有享受到优惠或者任何补偿。完全没有把我们消费者当人看,伤害了支持国产的心。
醒着做梦LOU
#用车心得《选车、提车》 原来的油车已经十一年了,高昂的油价让人实在抓狂,所以决定选择EV,彻底告别加油站。我的用车场景想的很明白,市区代步,周围县区,省会城市能够去回就OK。我不会为了那百分之一的用车场景去考虑混动或者增程。 当时看了比亚迪,蔚来,...查看全文
用户大杨杨杨
前有车机卡顿,交钱升级,后有倒车影像黑屏绿屏…相信国产真的不容易啊
少年游69844027
这个价格和比亚迪汉千山翠极客的,蔚来相比还是有很大竞争力的。