简介：这个人很懒，什么都没写~
Edwin的黄色小智
#优质封面图大赛无论晴天还是雨天，这车外观确实漂亮，回家赚满了回头率！从我家二楼上面俯视拍摄，绝了！！！越看越好看，特别耐看，高级感满满！
Vc000
车子优点： 1、日常使用确实很不错，四轮转向也很灵活，能耗比挺好。 2、提速很猛，运动模式一开直接原地弹射起步。 3、车子智驾还将就，更新了3.0正式系统以后前方碰撞预警十分灵敏。 4、充电很快，15%补能到90%只需要20分钟左右。 车子缺点： 1、语音助手有点憨，没有喊它经常莫名其妙出来，能解答的问题有限。 2、高速智驾遇到雪糕筒就害怕，一直左摇右晃，完全无法使用。 3、贵州这边售后网点太少，仅贵阳有一个交付中心。 总体来说是个好车，续航实测下来四驱版顶配20寸轮胎花瓣轮毂，舒适模式高速开个500公里没问题想，喜欢的话还是可以入手的。
Lane798
如图，个人认为L6的产品决策就有很大的问题，这是l6的后备箱，在同价位一重新能源里小的可怜，要知道这也是辆4m9的车，3m的轴距。后备箱横向空间完全被后轮转向占据，非常窄，进深也只能说中规中矩。 所以为什么要给全系标配后轮转向呢?这其实是一个越级配置，出现在20w价位里当然是好的，但智己没有调研过购买这个价位的人的需求是什么，是大空间?还是后轮转向? 这个配置完全可以给性能版合光年版标配，然后让最低的丐版也标配800v。在20w这个价位，去掉后轮转向，换来大空间，800v绝对是更吸引人的配置，后轮转向就应该去到30w的价位去竞争，噱头的前提是满足左右基本需求，30w的价位，所有竞品都有800v，激光雷达，大电池，大电机，这个时候l6有一个后轮转向，这才叫噱头和差异化竞争。智己对产品逻辑的理解，和小米完全就不在一个层次，小米懂用户需要的面子在哪里，实际需求又在哪里。需要面子，我就把车设计的像保时捷，像迈凯伦，车漆用最好的，这样质感走在路上就不会差，面子有了，实用性小米又给冰箱，还有雨伞槽，手机槽，设计各种储物空间，再搞个防晒天幕，营销宣传一波，直接吸引大把的女性用户。智己埋头搞技术却不注重实际上的产品体验和营销，归根结底有毛用? 其次有点让我无语的是，20w能给后轮转向，但是却阉割了氛围灯这么点小东西，一定会有人说这东西不重要，没错，确实不重要，但有我有氛围灯关了不用，和压根没有完全是两码事。在这个价位需求的用户一定是希望自己的车有些氛围感和质感的，这个价位的用户更多的是追求表面的质感，而不是里面的质感。
冷麻酱
提车了，圣马丁蓝超长续航，没选副驾屏，加了一个20寸轮圈，很开心~讲真本来今年换车是奔着小米su7去的，试驾感觉也不赖，除了后排空间有点小不舒服外，其他都可以，特别那个海湾蓝我很喜欢，就是这个提车周期，不知道是真火，还是小米惯有的饥饿营销，提车最少28周，快7个月了，真忍不了，转头去看别的车。 特斯拉毛豆3没去看，又贵配置又低，现在有那么多国产车为啥要选他呢。极氪007不错，价格不贵，800V也有，就是那个颜值，如果再年轻十岁我还能接受。小鹏P7i价格优惠不少，试了一下智能化不错，但家用有点小感觉，还有智界S7也看了，奔着华为去的，车不错，就是用的话后排座椅也是不舒服，之前老款交付很慢，新款貌似也不太快，放弃了。 最后看了智己L6，当时试完车我感觉L6空间要比SU7大点，地盘也更稳，过弯更流畅，避震不像SU7那么硬，开起来更舒服些，再加上SU7只有三十万的顶配才给空悬，选L6中配省几万，空悬什么的都有，智驾还比小米强呢，硬实力超出一档。 目前开了两天，半幅方向盘也是适应了，车里空间够大，座椅也是很舒服，整体感觉很好，最近雨多，雨夜模式和侧边补盲都是很贴心的功能，盲区基本没了，特别雨夜模式夜视效果很好。上班高架直接NOA接管，无论跟车还是超车都能让我放心。还有这个圣马丁蓝美白选，这几天放晴了这圣马丁蓝在阳光下实在靓的没话讲。今天第一次用家充桩给它喂上第一口电，充六十多度，30块钱出头，真是让我后悔了，后悔怎么没早点换，这得省多少油钱啊。
小马路上跑
Hello智己人，最近比较忙，刚好一个月没跟大家分享用车体验了，今天来跟大家谈谈智己LS6买什么版本，和我为什么选择入门版，给大家做一个 选车参考。 首先说说顶配版本：超强性能灵蜥智享版（28.29万）787马力，如果你对动力有极致要求的话，买顶配你能得到双电机787马力，3.48S的百公里加速，准900V超快充，100度的宁王三元里，副驾屏以及空气悬挂以及坦克掉头...等等，满血的灵蟋数字底盘，几乎啥都有了。 总结：不缺钱的可以直接上，推荐。 再说说次顶配：超长续航灵蜥智驾版（25.79）万408马力，900V，跟顶配比少了一个电机，100度的的宁王电池，少了空悬和可变悬挂调节，副驾屏等等，性价比一般，适合在北方地区然后对动力有要求和充电速度以及对减少的配置没要求的可以上，对长途需求高的也很友好。 再者次低配版本，长续航灵蜥智驾版（24.29)万337马力，跟入门版比多了8度电池，三元里，以及800V快充，贵了2.3个达不溜，但适合北方的朋友，因为磷酸铁锂在北方冬天会打骨折，800V是不错但也贵了2.3W，对南方的朋友性价比不高，但如果没家冲的话还是可以的。 入门版 灵蜥智驾版 （21.99）万294马力，也是博主入手的版本。 为什么选择入门版？ 因为个人觉得性价比最高，首先激光雷达，Orin X芯片+高通8295，后轮转向，副驾零重力座椅，猎鹰智慧灯光+ISC灯语，双层隔音玻璃，端到端辅助驾驶，等等入门版这些都已经全部送了，其次我在广东，天气就算到了冬天最低也是10几度，所以磷酸铁锂电池最适合南方也不怕爆炸..其次6.4S的百公里加速对本人也足够了，400V充电没有800V和900V那么快，但是有家充所以也还好，总体上21.99能买到这么多配置以及大空间和不错的行驶质感，本人很满意，城区开，有没空悬区别不大，广州路都比较好，过减速带和井盖软硬适中，不会有多余的颠簸摇晃很干脆。 唯一的遗憾就是如果入门版就是800V就好了哈哈哈，就是400V与800V（21.99和24.29）之间的取舍了，毕竟这关乎到我们使用车辆的体验。 以上所说都是个人见解，希望对大家有所帮助，买车还是要看自己的一个需求，大家喜欢的就是最合适的，今天先讲这么多，下期给大家分享下400V的快充功率以及充电时间
192黑人
全新轩逸对比卡罗拉！到底谁更值得选择？
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