简介：这个人很懒，什么都没写~
绾绾想穿越
3月6日，小鹏汽车举行小鹏G6超级增程上市发布会，新车定位六项全能AI增程SUV，以“六项全能一步到位”为核心，凭借同级综合续航第一、同级补能速度第一、同级车端有效算力第一、同级最强底盘系统、同级最强主动安全和同级得房率第一的六大核心优势，...查看全文
2026年3月5日，比亚迪王朝B级闪充SUV宋Ultra EV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式开启预售，全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，同时配备多项奢适配置。新车预售价15.5-18.5万元。同时，预订用户还将享受整整18个...查看全文
3月5日，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会在深圳成功举办，2026款仰望U7、U8、U8L同步重磅上市。仰望U7 2026款售价65.8万元起；仰望U8 2026款售价100.8万元起；仰望U8L鼎世版 2026款售价130万元起。...查看全文
似乎每年年初，比亚迪都要打出一张王炸手牌，从2023年的油电同价，前年电比油低，去年全民智驾，再到如今的闪充技术。每一次都能掀起一场行业巨震。...查看全文
3月3日，iCAR联合地平线举办智驾技术发布会，首次全面展示了地平线HSD（Horizon SuperDrive™️，全场景辅助驾驶系统）全新量产车型iCAR V27的辅助驾驶能力。...查看全文
郑州、贵阳两家门店跑路后，保时捷第一时间采取了应对措施。最新进展是，车辆合格证将于本月内交付于已付清车款的客户。解决完眼下的麻烦，保时捷需要反思的是，如何重新审视庞大的、正在飞速变革的中国市场。过去三年，中国汽车大盘保持稳定增长态势，但豪华...查看全文
继宝马之后，奔驰也绷不住官降了，涉及C级、GLB、GLC等多款主力车型，降价幅度约10%。另一边，奥迪的入门门槛甚至降到了10万元级别。豪华车的品牌堡垒正在松动，一款10万元能买到的车，还算豪华车吗？多款主力车型降价毫无预兆地，奔驰官降了。...查看全文
令人唏嘘的是，这边蔚来、小鹏携手爬出亏损泥沼，另一边，昔日三兄弟之一的理想，又再一次陷入亏损困境。2026年，蔚来冲刺全年盈利、小鹏押注AI智驾与增程双线、理想回归增程主战场并推进AI转型，三家将在高端市场、智驾技术、盈利能力三大维度展开激...查看全文
在中国市场，豪华车领域的品牌认知体系正在经历打破与重建，中产及以上圈层的受众，对国产品牌的认知与接受度都与过去截然不同，尊界S800蹿红，便是一个很好的例证。奔驰需要做的是，追平智能化能力同时，最大限度发挥自己擅长的事，比如，在豪华感营造方...查看全文
问界是一个很有意思的品牌，旗下高端车型比低端车型卖得好，这在车圈很少见。别家车企都是便宜车型好卖，真要上到四五十万、甚至百万级别，就很难了。这一次，问界M6正是想打破纠缠在华为身上的中低端魔咒，在更广泛的市场抢夺用户。冲理想L6来的？...查看全文
重新审视市场后，理想决定将战略重心回到增程业务，稳住基本盘，夺回增程老大的位置。这样一来，L系列改款便显得至关重要。...查看全文
比起MONA M03大卖，小鹏更渴望X9这类中高端车型能尽早打开市场。00后、女性都在买一款MPV，90后和00后用户占比超过57%，这的确有些超出大众的固有认知。 2025年12月，小鹏X9交付量5424台，同比增长289.1%，环比增长...查看全文
马斯克决定与朱晓彤继续深度捆绑。当地时间1月12日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件披露，公司高级副总裁朱晓彤获得520,021股股票期权，行权价为每股435.8美元，至2031年3月5日才能完全归属，到期日为2036年1...查看全文
比亚迪擅长的是，将核心技术下放至更低价位的车型，抢夺更多市场份额。把综合续航卷到2100公里2026开年，宝马领衔众车企掀起新一轮降价潮的时候，擅长打价格战的比亚迪却没有在这一轮“血拼”里现身。 相反，在另一个竞技场，比亚迪出手了。...查看全文
碳酸锂、内存等原材料疯狂涨价，连带着造车成本也水涨船高。蔚来创始人李斌忍不住奉劝车主“早点买车”。李斌的逻辑是，趁着涨价效应还没有传导至终端售价，叠加2026开年以来，特斯拉、宝马、小米等车企掀起的新一轮促销风暴，现在，是抄底买车的好时候。...查看全文
新款小米SU7安全、智驾、续航全面升级小米越来越像特斯拉了。 1月7日，新款小米SU7在官方APP低调开启预售。与在售款一样，新款一共有3个版本，分别是标准版、Pro和Max版，预售价区间为22.99万-30.99万元。相比现款，新款涨价1...查看全文
过去一年，在纯电车型领域，比亚迪第一次超过特斯拉，登顶全球纯电车企销冠。特斯拉酝酿将两款热销车型Model 3和Model Y的廉价版本引入中国市场，与比亚迪在20万以下价格带正面对抗。另一边，比亚迪也感到重重危机，打算扩张自己的技术鱼池，...查看全文
先卷为敬从战火纷飞的2025年车圈摸爬滚打过来，车企们意识到，2026年卖车只会更艰难。于是，2026刚开年，豪华巨头宝马领衔，车圈顶流小米和鸿蒙智行家族新贵尚界联袂，共同上演了一出内卷大戏。...查看全文
朱江明透露，在初始团队2015年拍摄的那张合影里，有许多高管至今仍在零跑的不同业务线撑起一片天，“特别是整车和三电产品线的高管十年都没有变”。有人好奇，为什么是零跑，从一家不起眼的新势力，到如今领跑新造车阵营。或许，这也是其中一个原因。...查看全文
全新奥迪Q5L。图/奥迪官方巅峰时期，奥迪Q5L的落地价普遍在40万往上，如今这款神车的终端售价已低至24万。即使是价格大降10万，也只能维持月销量在1万辆左右，很难再现昔日辉煌。近日，全新奥迪Q5L开启预售，预售价区间31.3万-38.5...查看全文
百年福特，被马斯克判了“死刑”。起因是，眼看着纯电车型在大本营美国销量暴跌，福特坐不住了，决定调整电气化转型战略。11月，福特在美国仅售出4247辆纯电动汽车，远低于去年同期的10800辆，相当于暴跌超60%。...查看全文
月销量已经攀上4万辆的小米，又准备推新车了。...查看全文
AI眼镜单价低，更容易入手，能帮助理想开拓更广泛的年轻群体。这些群体也是潜在的汽车受众。如果能吸引到车主之外的年轻用户，也能对汽车主业起到反向拉动作用。车机互联是大杀招卖车不太顺的理想，做起了AI眼镜的生意。...查看全文
图片来源：AI生成距离2025年结束还剩一个月，车企们纷纷发布11月交付成绩，一方面是例行交卷，另一方面，也是为冲刺全年销量KPI做好准备，差距有多大，至少心里有个数。果然还是学霸先交卷。一大早，销量再次突破7万辆的零跑先出成绩了。...查看全文
虽然4月上市的N7帮东风日产打出一些新能源的声量，但终究没能稳定输出。不甘心的东风日产又拿出新的手牌，N6来了。这一次，东风日产着意在显性价值上多下功夫，讨好新能源车主。并且打出“百万级大沙发”的新标签。能不能借此翻身，东风日产赌的是，还有...查看全文
距离2025年结束还剩一个月，车企们纷纷发布11月交付成绩，一方面是例行交卷，另一方面，也是为冲刺全年销量KPI做好准备，差距有多大，至少心里有个数。 果然还是学霸先交卷。一大早，销量再次突破7万辆的零跑先出成绩了。11月零跑共交付70327台新车，同比增速超75%。不仅势头猛，今年任务也提早完成，11月刚过半，零跑便宣布已实现今年50万辆的销量目标。剩下一个半月，就都是额外收获了。 零跑车型主打就是高性价比，便宜大碗的产品思路很对现在年轻人的消费习惯，这是他们销量持续新高的一大原因。11月27日，主打年轻人的第一台轿跑Lafa5上市，已经开启交付但尚未放量，因此，零跑的12月及明年销量还有上升空间。 另一个比较猛的是鸿蒙智行，全系车型81864台，同比增长89.61%，同样创历史新高。 以集团作战的还有极氪科技，总销量63902台，同比增长7.1%。其中极氪28843辆，领克35059辆。单看这两个品牌，其实并不算有多大突破，同比去年涨幅并不高，基本只增长了两三千台。合并之后，两个品牌还没有发挥出最大合力，流量比较高的极氪9X，因为售价相对较高，也不是一个走量车型。回过头去看上市13分钟，大定破万，小订累计近8万辆的战报，emmm，暂时还没看到体现。 小米没啥悬念，海量订单在手，卡脖子的是产能问题。11月交付量终于破4万辆，属实令友商羡慕。 来到蔚小理三兄弟，此前拉开的身位差，现在已经消失。11月三兄弟的成绩分别是，蔚来36275台，小鹏36728台，理想33181台。曾经一骑绝尘领跑的理想，反而落到三兄弟末位。 蔚来算稳步提升，乐道L90和蔚来新ES8在持续放量，明年还有三款新车在手，乐道L80应该能带来不少新的增量。小鹏没有明显增量，但是还有后续力量。11月20日，小鹏X9增程版上市，据官方说这台车为小鹏拿下不少北方地区的客户，订单已经翻倍，应该会在12月交付单上有所体现。 比较令人担忧的是理想。被寄予厚望的两款i系列新车月销5000辆左右，没有过万，纯电这条路等于依然面临很大挑战。理想的当务之急，是稳住基本盘，再想办法迈过纯电关口。李想也进行了深度反思，承认企业变慢，将从组织、技术、产品三个方面进行深度调整。 首先是回归创业公司管理模式，现在还远未到创始人做甩手掌柜的时候，保持作战姿态。明年L系列将进行一轮焕新迭代，把擅长的事做扎实。纯电业务可能需要理想全面复盘一下，问题比较多，需要逐一梳理，比如 “供应链爬产” 难题， i6车型因5C电池供应节奏、新产线工艺磨合等问题，交付进度不及订单预期。不过，官方透露明年年初这款车将达到月产2万辆的水平。 临近年底，到了冲量的时候，大家会抓住购置税优惠最后的窗口。明年一季度，才是真正的艰难时刻。
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