理想做AI眼镜，还真不是不务正业

AI眼镜单价低，更容易入手，能帮助理想开拓更广泛的年轻群体。这些群体也是潜在的汽车受众。如果能吸引到车主之外的年轻用户，也能对汽车主业起到反向拉动作用。

车机互联是大杀招

卖车不太顺的理想，做起了AI眼镜的生意。

12月3日，理想汽车发布了AI眼镜Livis，正式售价为1999元起，叠加补贴后，入门价格可以低至1699.15元起。按照官方说法，这是理想旗下最强的人工智能附件。AI眼镜常用的功能，Livis都具备。比如可以是一台好相机，采用第一视角相机拍摄，能让用户解放双手。Livis配备1200万像素镜头，支持105°超广角拍摄，具备EIS电子防抖、自动地平线矫正等功能。第一视角相机的最大优势是“快”，按下拍摄键拍照仅需0.7秒。

它也可以是一个好耳机，Livis配备开放式空间音频技术，能够实现360度立体环绕声场，让佩戴者仿佛置身LIVE现场。

做AI眼镜，理想的优势在于，自研嵌入式操作系统Livis OS，可以优化端到端链路、全面降低功耗。系统采用不关机策略，后台随时待命，响应飞快。因此，用户使用AI眼镜，无论是拍照、录音、播放音乐，还是理想同学多模态交互，系统都能智能调度，好处是体验更丝滑顺畅。

官方给Livis的定位，是理想智能体验从车内空间向用户全天候生活陪伴的自然延伸。理想汽车产品部高级副总裁范皓宇进一步解释了，理想造AI眼镜的原因：“基于在辅助驾驶、空间智能和AI理想同学等方面的技术积累，理想一直在探索能够自然、持续陪伴用户的智能设备形态。而眼镜因其日常佩戴时间长、靠近眼睛、耳朵、嘴巴，且无需改变用户习惯，是目前最自然的交互入口。因此，理想AI眼镜Livis是理想将智能体验带出车内的最佳载体，也是理想长期积累的AI大模型能力在车外空间交互里生长出的第一个‘本体’。”

Livis搭载全新升级的理想同学，以自研MindGPT-4o多模态大模型为核心，真正成为用户的AI助手。理想同学已服务近150万车主，执行过数亿次指令和深度对话，经过真实场景验证，成长为可靠的智能伙伴。

车主佩戴AI眼镜。图 / 理想汽车官方

这是相比其他科技公司，车企下场做智能设备的一大优势。落到实处来看，理想同学仅需300ms即可唤醒，800ms可完成端到端执行响应。并且，凭借多模记忆能力，每一次交互都能让它更懂用户，并在日常沟通中提供预见性和个性化的建议。比如，发出指令“去机场”，结合历史行为，系统会自动关联 “是否需要导航到 T3、预约停车、播报航班动态”等建议。

工作中，理想同学可以是贴心小秘书，通过语音或拍照记录重要信息与待办事项，支持会议录音解析，让信息获取与管理更高效、自然。结合拍摄或记录的数据，理想同学还能提供高质量、权威的分析报告，辅助用户做出更有效的决策。

除了常见的语音助手、通话、翻译等功能，理想AI眼镜Livis最核心的竞争力就是车机互联。

理想AI眼镜Livis是理想汽车体验的自然延伸。车主驾驶时佩戴墨镜款，能清晰查看HUD信息，并顺畅使用Face ID。通过“理想同学”语音指令，无需操作手机，一句话即可完成空调开启、方向盘加热、尾门控制等操作，覆盖日常用车的各类场景。

眼镜与车机可以实现真正的无缝联动：上车轻触触控板即可完成首次配对，之后便可自动连接。未来，主驾可通过眼镜独立收听导航和辅助驾驶播报，不影响车内的其他乘客的娱乐体验；并可与车端“任务大师”联动，在观影场景下自动将前排音频切入眼镜（该功能2026年3月计划上线）。全系标配的无线充电眼镜盒可随车安放、随时补能，没有电量焦虑。无需更换镜腿或插线。这样的便利，对于喜欢科技产品的理想车主而言，是个不小的诱惑。

理想AI眼镜盒可支持无线充电。图 / 理想汽车官方

能靠AI眼镜赚钱吗？

所以，最近卖车业务有些“水逆”，理想能靠AI眼镜赚钱吗？ 

车企下场做智能设备，此前积累的庞大车主用户是一个很好的消费群体储备。官方数据显示，截至11月30日，理想累计交付量已经超过149万辆。其中，又有相当大比重的用户，属于热爱科技、愿意尝试新鲜事物的年轻用户。假设转化率能到三分之一，也是年销量50万台的规模，已经超过了国内头部玩家，雷鸟创新的年度计划（30万-40万台）。 

AI眼镜单价低，更容易入手，能帮助理想开拓更广泛的年轻群体。这些群体也是潜在的汽车用户。如果能吸引到车主之外的年轻用户，也能对汽车主业起到反向拉动作用。毕竟，形成生态之后，用户使用习惯与粘性便自然养成了。而理想推出i6，不惜斥巨资请易烊千玺做代言人，也正是打算将目标受众从家庭用户向更年轻的用户拓展。 

今年年初，理想汽车新设了穿戴机器人部门，AI眼镜Livis便是这个部门目前量产的第一代产品。

在理想看来，机器人一定是未来的一大发展趋势，具体到三五年内，最有希望落地、对人类来说也最实用的是具身机器人。可穿戴智能设备，就是具身机器人的一个轻量化、人机融合的形态。

从AI业务的发展路径来看，相比特斯拉、小鹏等车企，理想的思路更加谨慎。前两者已经在大举投入人形机器人、ROBOTAXI，甚至是飞行汽车这样的大设备。相对来说，AI眼镜体量小，成本低，理想又有技术基础。

用一位在理想AI战略部门工作的内部人士的话来说，理想并没有多大野心在一两年内做出什么，重要的是先进池子，让外界知道理想在做AI。

理想AI眼镜连接车机系统。图 / 理想汽车官方