![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#星纪元 ET提车作业星途新纪元et外观比较耐看，内饰各有所爱，买之前不喜欢，提回来习惯了非常满意了，续航达成较高，高速混动也比较省油，比之前油车好太多，隔音也比较不错不输30万级别，底盘舒适，座椅比较柔软，车身不高坐姿比较高，星途新纪元ET增程版Pro，家用出行新宠 作为一个普通的上班族，之前开的油车不仅油耗高，而且车内空间小，一家人出行时总是显得很拥挤。于是，换车的想法在我心里越来越强烈。在网上看了很多车，也去4S店试驾了不少，最终在众多车型里选择了星途新纪元ET增程版Pro ，到现在也开了好几个月，各方面感受都不错，和大家分享一下。 外观：它的外观设计简洁大气，线条流畅，整体造型很有科技感，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯，看起来特别有未来感。车身侧面的线条很舒展，大尺寸的轮毂也增添了运动气息。每次开着它出去，都感觉回头率挺高的。 内饰：内饰的质感和舒适度也让我很满意。中控台采用了大量软性材质包裹，触感柔软。15.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统反应速度也还不错，常用的导航、音乐等功能都很好用，还支持语音控制，开车的时候操作起来特别方便。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累，而且前排座椅还有加热、通风和按摩功能，简直太贴心了。 空间：空间方面是我最满意的一点。它的轴距达到了3000mm，车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，一家人坐在里面一点都不觉得拥挤。后备箱的容积也很大，周末出去购物或者自驾游，装行李完全没问题。 动力和续航：动力表现很出色，增程系统搭配1.5T发动机，在市区行驶的时候，纯电模式完全够用，起步轻快，加速平稳，超车也很轻松。上了高速，发动机介入后，动力依然很充沛。续航方面，它的CLTC纯电续航里程有200公里，平时上下班通勤，一周充一次电就够了。要是跑长途，加上燃油的续航，完全没有里程焦虑。而且它的快充功能也很实用，半个小时左右就能充到80%的电量 。 操控：方向盘转向精准，没有虚位，开起来很顺手。底盘调校得也很不错，前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架，在过弯和经过颠簸路面的时候，车身稳定性很好，减震效果也不错，坐在车里几乎感觉不到太大的颠簸。 能耗：能耗方面，在市区纯电行驶的话，每公里也就几分钱，非常省钱。要是跑高速或者长途，综合油耗大概在5 - 6L左右，对于这么大一辆车来说，这个油耗我觉得完全可以接受。 不足：车机系统虽然还不错，但有时候反应还是有点慢，特别是刚启动车辆的时候，需要等一会儿才能流畅操作。还有就是没有电动遮阳帘，夏天太阳大的时候，车内会有点晒。 总的来说，星途新纪元ET增程版Pro这款车的优点远远大于缺点，它的大空间、座椅舒适度，强动力、长续航以及舒适的驾乘体验，都让我非常满意。如果你也在考虑换一辆新能源SUV，不妨去4S店试驾一下这款车，相信你也会喜欢上它的。 【保养】 【提车价格】 我也算是第一批车主了，价格没有啥优惠，只有一个5000的置换补贴加保险落地差不多21万，如果是今年提这款车性价比是非常高的。 【保养】 新能源汽车保养很便宜，我首保免费的，还有星途汽车终身质保还是非常靠谱。 【最不满意】 不满意就是4s店有点不专业，可能以前是服务于传统车的吧，希望厂家还是要加强培训他们，提高技术水平，才能完美服务客户。
#点评我的车空间卓越，能耗优秀，服务完美，生活品质大大提升 自6月28日提车，转眼东风奕派008已陪伴我半年了，我的生活便开启了全新的篇章。在这半年时间里，我驾驶着它行驶了10600多公里，对这款车的性能和品质有了深刻的体会。以下是我对东风奕派008的用车感受，与大家分享。 一、空间表现卓越 东风奕派008的空间设计堪称一绝。无论是前排驾驶舱还是后排乘客舱，空间都十分宽敞。我身高182cm，坐在驾驶位上，头部空间和腿部空间都非常充裕，长时间驾驶最深的体会就是腰不酸，不是很疲劳。后排座椅平时当大4座，两个小孩不亦乐乎，对于我最舒服的是送小孩上课的时候，可以躺着，看着电视，玩着手机，时间过的很快。此外，后备箱空间充足，足以满足日常购物和出行需求，有次去山姆购物，买了15份大的物品，3排放倒，全部放下了，之前的SUV肯定是放不下的👍👍👍👍👍。 二、能耗表现优秀 在行驶1万零600公里的过程中，东风奕派008的能耗表现让我十分满意。根据我的实际使用情况总结了一下，温度大概20-30度是省电的，也就是春秋季。今年南京最热的时候达40，同样里程早上比下午省电，这几天0-7度左右，下午比早上省电。我一般观察1%能跑的公里数，最长大概跑了9公里（下坡多），最短4公里（温度低、高速），一般都是5-6公里。前两天充满跑到24%，跑了360公里，平均360/76=4.7公里，磷酸铁锂电池这个表现还算满意。所以南方的朋友，不是经常跑长途，能上纯电的就直接上，即使在冬季，日常使用够用。 三、用车成本 半年行驶10600多公里，家充大概花了630元，之前自驾大概3000公里，在外充了400多，一共1100，大概一公里1毛。假如是我之前的油车，百公里10个油，一公里大约7-8毛，还是省了不少的。另外，之前的油车一年就跑6-7千公里，平时通勤坐地铁，主要是上班来回60-70公里，一趟要50多元，现在是天天开，成本低，生活品质一下就得到了提高。真的是早买早享受，迟买享折扣！ 四、售后服务完美 在使用东风奕派008的过程中，我还感受到了厂家提供的完美售后服务。不管买什么车，小问题肯定是有的，就看厂商怎么去对待问题。之前好多车友前车标掉漆，我没有也帮我换了，反应的雨刮异响声音大，也帮我处理了。不定期也会弄些车辆免费检测上的服务，比如这次的新春活动。除了正常车辆的服务，厂商会不定期组织一些活动，比如4S店组织的露营、烧烤、看电影......我都参加了几次，还是不错的，可能是之前买车没有享受过。回4S店进行保养，工作人员都比较热情周到。遇到问题时，售后团队也能迅速响应，为我排忧解难，这样的服务让我倍感安心。 五、期待更多OTA升级 东风奕派008在智能科技方面，对于我来说已经够用，该有的都有。但作为一名车主，我仍期待在后期有更多的OTA升级，比如才出的5座的界面，觉得还是比较清爽的，不知何时给我们这些老车主升级。随着科技的不断发展，我相信东风奕派008通过OTA升级，能为我们带来更多新鲜的功能和更优化的驾驶体验。 总结： 半年的用车体验，东风一奕派008以其卓越的空间表现、优秀的能耗水平和完美的售后服务，让我深感满意。它不仅提升了我的生活品质，还让我对国产汽车有了更高的期待。未来，我希望东风奕派008能继续推出更多OTA升级，为广大车主带来全新的驾驶体验。加油💪💪💪💪💪
#最美改装在汽车改装的世界里，每一位车主都像是一位艺术家，用各种改装配件和独特创意为自己的爱车赋予新的生命。作为东风奕派 eπ008 Max 纯电版的车主，我也踏上了这条充满乐趣与挑战的改装之路，重点对晴雨挡、挡泥板以及车内的化妆镜、牌照灯、后备箱灯...查看全文
