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    高级风筝tVZ

    认证:星纪元ET车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    当决定开启一场前往凤凰的自驾游时,我的内心满是期待,而我的星纪元 ET 增程,无疑是这次旅程的最佳搭档。我的爱车有着独特的旷野绿外观,在阳光下闪耀着迷人的光泽,仿佛与自然融为一体;车内棕色的内饰,营造出温馨而豪华的氛围,每次坐进驾驶座,都有一种归属感。​ 出发前,我仔细检查了车辆,星纪元 ET 增程 的各项性能参数让我信心满满。其 CLTC 纯电续航里程可达 200 公里,满油满电综合续航更是超过 1000 公里 ,完全不用担心续航问题。而且,它搭载的 1.5T 涡轮增压发动机配合增程式动力系统,不仅动力强劲,在油耗方面也表现出色,即使长途驾驶也不会有太大的成本压力。​ 行驶在高速公路上,星纪元 ET 增程展现出了优秀的稳定性。全铝底盘带来扎实的质感,车辆的隔音效果也相当不错,关上窗户,外界的噪音被有效隔绝,我可以尽情享受车内 lion melody 大师级音响系统播放的美妙音乐。当需要加速超车时,轻踩油门,动力迅速响应,让超车变得轻松自如。​ 经过几个小时的驾驶,终于抵达了凤凰古城。将车停放在指定停车场后,我迫不及待地走进这座充满魅力的古城。凤凰古城就像一幅徐徐展开的水墨画,清澈的沱江穿城而过,古老的吊脚楼依江而立,仿佛在诉说着岁月的故事。沿着青石板路漫步,街边琳琅满目的特色小店让人目不暇接。有传统的苗族银饰店,精美的银饰在灯光下闪烁着迷人的光芒;还有古色古香的书店,里面摆满了各种与凤凰有关的书籍和文创产品。​ 走到沱江边,我坐上了一艘小船,随着船缓缓前行,欣赏着两岸的美景。江边的垂柳依依,微风拂过,柳枝轻轻摇曳,仿佛是在欢迎远方的来客。岸边的酒吧传来悠扬的歌声,为这座古城增添了几分浪漫的气息。此时,我不禁感慨,驾驶着星纪元 ET来到这里,不仅是一次简单的自驾游,更是一次身心的放松和对美好事物的追寻。 夜幕降临,凤凰古城换上了另一副璀璨的妆容。灯光照亮了整个古城,吊脚楼在灯光的映衬下显得更加美丽动人,沱江的水面上也倒映着五彩斑斓的灯光,如梦如幻。我回到车上,稍作休息,车内温馨的棕色内饰让我仿佛回到了家。看着车外迷人的夜景,心中满是满足。这次驾驶星纪元 ET 增程前往凤凰的自驾游,给我留下了深刻而美好的回忆,期待着下一次与爱车一起探索更多的美景。

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    一直听闻衡阳有着独特的魅力,山水相依,文化底蕴深厚。趁着周末,我们一家决定驾驶着星途星纪元 ET 增程 来一场说走就走的衡阳自驾游。​ 出发前,我们将行李一一放进星纪元 ET 增程宽敞的后备箱。它的空间设计十分合理,不仅能轻松装下我们一家人的衣物、野餐用品,就连孩子们的小自行车也能稳稳安置。一家人有序地坐进车内,棕色内饰在阳光的映照下愈发温暖,仿佛为我们即将开启的旅程注入了温馨的基调。​ 行驶在前往衡阳的高速公路上,星纪元 ET 增程 的动力优势展露无遗。增程系统稳定运作,发动机与电机默契配合,即便车速提升,车内也依旧安静平稳。我轻松地操控着方向盘,精准的转向让驾驶变得得心应手。孩子们在后排看着智能娱乐系统播放的动画片,时不时发出欢快的笑声。爱人则惬意地靠在座椅上,欣赏着窗外一闪而过的风景。​ 抵达衡阳后,我们首先前往石鼓书院。古老的建筑在岁月的洗礼下散发着独特的韵味。将车停在书院附近,星纪元 ET 增程 那清新的绿色外观与周围的古朴景致相互映衬,吸引了不少路人的目光。在书院内,我们一同感受着千年文化的沉淀,孩子们好奇地听着讲解,眼中满是对知识的渴望。​ 午后,我们驾车前往衡山。蜿蜒的山路对车辆的性能是个不小的考验,但星纪元 ET 增程 表现出色。它强大的动力输出让爬坡变得轻松,悬挂系统有效地过滤了路面的颠簸,给我们带来舒适的驾乘体验。到达半山腰的观景台,我们停下车,拿出野餐用品,在一片美景中享受着欢乐的亲子时光。​ 夜幕降临,我们来到衡阳市区。城市的灯光闪烁,星纪元 ET 增程 在繁华的街道上穿梭自如。找了一家特色餐馆,品尝着衡阳的美食,一天的疲惫在欢声笑语中渐渐消散。​ 这次衡阳自驾游,星途星纪元 ET 增程 不仅是我们的交通工具,更是我们旅途中的可靠伙伴。它凭借出色的性能、舒适的空间和温馨的内饰,让我们的旅程充满了乐趣与美好回忆,期待着下一次,它能继续陪伴我们探索更多的精彩。

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    #我的提车心得入手 24 款星纪元 ET 增程 200Pro 已经 7 个多月了,这段时间它就像我的贴心伙伴,陪伴我走过了无数的大街小巷。最近,我开着它来了一场说走就走的长沙自驾游,这一趟旅程,让我对它有了更深的认识。 出发前,我最关心的就是续航问题。毕竟从家到长沙有好几百公里,如果续航不给力,那可就麻烦了。不过,星纪元 ET的表现让我很安心。它的纯电续航在城市里日常通勤完全够用,而增程模式更是让长途旅行毫无压力。就像之前车友群里有人测试过满油满电极限续航,稳一点开能到 1000 公里左右,虽然我这次没测,但实际开下来,根据油耗推算,这个数据还是挺可信的。而且,在出发前我还特地充满了电,这样在市区行驶的时候就可以纯电驱动,既省钱又环保。 一路上,星纪元 ET 驾驶感受让我非常享受。它的底盘调教得特别好,CDC 电磁悬挂 + 空气悬架的组合,过坑洼路段的时候,颠簸感被过滤得很好,开起来特别稳。我尝试了舒适模式和运动模式,舒适模式下,悬架调成中等高度,那种忽忽悠悠的感觉,就像坐在大沙发上一样舒服;运动模式时,悬挂降到最低,车身姿态变得紧绷,支撑性十足,超车、变道都特别有信心,完全不像是在开一台大车,反而有点轿车的灵活劲儿。 智能驾驶辅助功能也给这次自驾游帮了大忙。在高速上,车少的时候我就打开全速自适应巡航,脚可以稍微放松一下,驾驶变得轻松多了。不过,遇到车流密集的时候,我还是会选择自己操控,毕竟安全第一嘛。车机的语音助手也很实用,导航、放音乐这些操作,直接动动嘴就能搞定,不用再手动去操作屏幕,方便又安全。 到了长沙,星纪元 ET 大空间就派上用场了。我在后备箱里装了满满的行李,还有给朋友们带的特产,空间还绰绰有余。而且,它的外观特别时尚大气,停在路边特别显眼,好多人都来问我这是什么车,心里别提多得意了。 这次长沙自驾游,让我对这款车的好感又增加了不少。它不仅是一辆车,更像是一个可靠的伙伴,陪着我去探索不同的地方,创造更多美好的回忆。以后,我还打算开着它去更多的地方,期待它给我带来更多的惊喜!

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