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    博学帆船ZV

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开我小狐狸有快10天了,提车前在4S店充满电,中途在外面充过一次电,今天充电桩安装好了,正好车也没电了,完美!充电桩负责人林禄平全程跟踪,极狐安装标准是真高,全程没有裸线,线管安装横平竖直。就是电缆有点超长,总共55米,超了25米,超长每米收费40,电网人员说可以重新申请总表,不过要勘察申请沟通物业等,要20多天,想想还是算了,早安装早使用,12点后去外面充电还要抢充电桩,晚了要排队海南用电车还是比较适用的,不用太去在意冬天电池续航问题,磷酸铁锂电池稳定,不易自燃,就是能量密度不如三元锂电池,520公里续航的磷酸铁锂电池比660续航的三元锂电池还重,不过能省2.4万,留着充电也是真香。而且电动汽车是越慢越省电,因为我路况比较好,红绿灯少,有小一半高速,一半国道,平均百公里电耗14-15左右,周五晚高峰走乡道慢慢开,能开到11点多的电耗。不带人空调都不用开,通风开到2-3档也就足够了。新车没有味道,这点也是当初选择极狐的重要原因,后排座椅也很软很弹,搞的同事们都不想坐单位的车了,空间比我原来的高尔夫也大多了,而且电车智能化程度很高,除了没有城市导航,基本上功能都有了。对比了零跑C11,深蓝S7和起亚E5,还是这车性价比最高!说几点不足,行车记录仪是加装的,不是原厂自带,没有电动遮阳帘,大天幕顶棚在夏天就是摆设,没有座椅通风(虽然没有体验过),转向灯在后视镜位置看不到,感应报警时都不知道转向灯到底有没有打,静音效果不错,但超过90后会听到断断续续的风噪,虽然说了这么多缺点,但毕竟是15万级别的中型SUV,做工好,用料扎实,服务也到位,品牌力弱了一点,但这个官方降价2.5万后(而且没有背刺老车主),海南已经没有T5的库存车了,再订车要等二十多天了最后,希望极狐这个品牌越做越好,给我们这些车主提供更多更好的服务了,加油

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    没有更多了~