简介：这个人很懒，什么都没写~
时髦青山Kw
梦碎的梨花落
油电混合尊贵版的路过
慢慢119523921
休闲一下！威兰达升级后不一样！
喝咖啡的尼古拉斯
20年初买的CHR今天发现，油箱盖里面生锈了，有同样情况的吗？
马先生号
刚买，裸车价19.99白色2千，找的熟人，保险给便宜到2000，置换给补助谈下来最终补助4000，相当于20W整，然后自己去上的牌150，购置税1.76就这么多，开起来感觉非常不错，最终落地价21.7650元，试驾了同级别荣放，crv，真心不如奇骏，不管外观，还是内饰。试驾后，动力不错，给力，考虑好久，还是喜欢新奇骏，果断全款购买，看着别人评价3钢机不好，我也不知道为什么有那么多人说不好，及时以后不保值，那有什么呀，既然买车，就没有一个保值的，车本来就是消耗品，又不是买卖车的，自己开，舒心就好，过几年及时没那么保值，那有什么呢，越贵的车折价越多，买个200万的豪华车，你过5年看，还能卖多少，折的价格最少3款奇骏，我看着那么多人乱喷，竟说点风凉话，吃不到葡萄说葡萄酸，真有意思，无非就是怕过几年卖车的时候，比同级别的车卖的价格少，想想真有意思，既然过几年能换的起车，即使降价，或者没那么保值，还差那点吗？你都可以换的起车了，还差那降价，或者不保值的那一俩万吗？
幽灵车特斯拉
官方回应车没问题
用户6434277361772
中控异响解决。
车二哥说车
流雨麻麻
5，丰田RAV4： 外观内里：外观好看，属于硬派外观，侧面车头车位都不错，中等外观。方向盘大小合适，调节幅度大，中控大彩电没有网评这么糟糕，使用很不错，空调大旋钮质感很棒，科技感不如CS75和博越，但是非常居家，使用便利，虽然很硬。座椅舒适度好评，很有高级感，后排空间和后备箱空间中等。 驾驶及乘坐：方向盘没有楼兰那么轻，和途昂X差不多，回正力矩比博越差比楼兰好，就是那种感觉，车身响应很快，没有致炫那种慢半拍的感觉，视野很好。底盘很整，柔韧度中等，属于这几天偏中庸的底盘。空调太好，一启动就凉快了，而且温度下来但是刺骨，这是混合动力的优势吧，我觉得丰田车的最优是空调，仅次于沃尔沃的空调，沃尔沃S90的空调真的是绝佳的空调，仿佛你就在自然界一样。最后说说我一定不会买它，油门太重，为什么这么重，难道因为混合动力就要这么重吗？刹车刹车每次踩下去都会砰响一声，说是回收动能，我真的不想每次踩刹车都听到这一声。环境隔音很好，但是胎噪太大，难道是因为没有发动机噪音中和的原因吗，胎噪竟然把我的耳朵震得嗡嗡响。我会再等等汉兰达，据说汉兰达全系混动，如果汉兰达也是这种感觉，我就可以放心不买汉兰达了。 6，日产楼兰： 外观及内里：外观很运动但是不居家，车侧面车头一般好看，车尾最漂亮，这几天试车车尾最美丽的一个。座椅乘坐舒适度这几天试车第一名，方向盘大小合适，但是太细，调节幅度大，中控中等，不如RAV4那么居家。后排座椅靠背角度调节幅度大，空间及后备箱空间大，但是由于车顶影响，后备箱空间实用性打折扣。车内很多地方都是软的，很不错，很有高级感。 驾驶及乘坐：方向盘很轻，和傲虎一样，没什么回正力矩，油门线性，刹车线性，脚感舒服，但是深踩油门的动力响应稍差，混合动力款会好很多，但是混合动力的扶手箱内放电池是个奇葩，绝对不买。引擎盖在挡风玻璃那里有凸起，会少于影响视野。车身响应很快，底盘很整，底盘柔韧，虑震极佳，悬挂调节幅度大，是我这几天试车最喜欢的底盘，转弯侧倾并不是很大。隔音非常好，急加速时少于发动机噪音，听着很自然，音响由于低配bose，没有博越顶配的bose舒服，但是顶配楼兰的bose很棒。楼兰和途昂X的车身尺寸相当，但是由于楼兰的车身线性，不是途昂X那种方方正正，所以开着楼兰上下班比途昂舒服很多。如果楼兰换成2.0T的发动机，后备箱空间再实用一些，我必买之。期待换代吧！ 7，本田CRV： 外观内里：外观有点软妹子，流线型比RAV4好，车身居家型好看，侧面车头车尾中等好看。方向盘大小合适，粗细是最喜欢的粗细，排这几天第一，调节幅度大。中控属于居家型中控，和RAV4相当，居然识别不出我U盘里的很多歌曲，这个差评，中控电子屏使用差评。座椅舒适度和RAV4相当，后排空间和后备箱空间小胜RAV4。后备箱空间得益于车顶构造，非常实用。 驾驶及乘坐：方向盘手感和RAV4相当，没有楼兰傲虎轻，有少于回正力矩。油门刹车脚感较好，力度中等。车身响应很快。视野不错。底盘软硬合适，但是底盘有点散，而且感觉车内行驶底盘和车身总有地方在响，行驶低级感。隔音尚可，不是网评那么差，而且很奇葩，CRV的环境隔音不如RAV4，但是环境噪音和胎噪一起来，相互中和，耳朵感受不到嗡嗡响，这点比RAV4好，所谓塞翁失马焉知非福。音响较差，和RAV4傲虎一个水平线。 这就是这几天试驾的总结，我开过70多款车，喜欢车，但是没有汽车知识背景，只是一个浅表的爱车族，争取以后给大家带来更多的试车报告。
汽车我们是认真的
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