正直春风sa2的喜欢_懂车帝

无爱九怪

逸动车主·车龄4年

感谢丰田让我认清了自己几斤几两，从店里出来后，我真希望丰田的态度能够再稍稍软化一些。今天和朋友一起去看车，哪怕是当时他们能够稍稍的给我们降下一点的价格，而不是现在一种强硬的态度，朋友一定会把这辆丰田卡罗拉给拿下来。但是人家的态度就是这么强硬。从人家的眼里面我看到了他们的想法，就给你这样的优惠，想讲价免谈，最终一分钱的价格没谈下来，只要要优惠就一脸不屑的样子，哪里便宜哪里有优惠你去哪个买，那就是我们的车不愁卖，想讲价要优惠，你们可以出门左拐，真是呵呵哒了

无爱九怪图1

无爱九怪图1

2020-05-01

汽车龙卷风

全新本田缤智渲染图，比现款实在是好看太多了，而且不管本田还是丰田，越来越喜欢用这个车漆颜色了，你喜欢吗？

汽车龙卷风图1

汽车龙卷风图1

汽车龙卷风图2

汽车龙卷风图2

2020-04-01

汽车头

虽然VV7的销量并没有哈弗H6高，但这确实是魏老板梦想的第一步——同时，这款车证明了，长城的重心不仅仅是在哈弗，WEY VV7也是很有看点。

汽车头图1

汽车头图1

汽车头图2

汽车头图2

汽车头图3

汽车头图3

汽车头图4

汽车头图4

汽车头图5

汽车头图5

汽车头图6

汽车头图6

汽车头图7

汽车头图7

汽车头图8

汽车头图8

汽车头图9

汽车头图9

2020-02-28

泽润老豆

提问学长好！40岁中年男人，开3系8年，家里还有一台Macan买给老婆的，自己偶尔也会开。准备把3系换掉，不想买太贵的车，落地预算50以内。530Li、E300、CT6、S90，求比较推荐！还有没有别的推荐？谢谢！

2020-02-07

介绍个锤子

#“键盘车神”都爱什么车野马估计是被键盘侠们喷的相当很的一款车了，什么真正的野马应该是5.0L V8自吸款才对，2.3T的那叫野驴，巴拉巴拉说了一大堆，各种看不上。你要问他5.0L V8的野马开起来啥感觉，键盘侠的云试驾功能更是了的！买车还是得亲自试，少听键盘侠瞎忽悠

介绍个锤子图1

介绍个锤子图1

2020-01-22

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

在2019年中国企业领袖年会上，北京大学国家发展研究院院长姚洋表示：“只要传统车企开始造电动车，全世界大概只有一家非传统的电动车企能活下来，就是特斯拉，其它恐怕都得死掉。我热爱汽车，那些电动车跟传统车企还是差好几个档次，它不可能活下去。” 姚洋在年会上提出的观点过于绝对，但也存在一定的道理，对此也引发一些争议。不难看出，上述姚洋所提出的观点主要针对的是国内造车新势力。在其看来，造车新势力的电动汽车产品与传统车企相差甚大，因此不可能活下来。众所周知，造车新势力主要致力于纯电动车领域的发展，其生产的电动汽车产品在外观和智能化上较传统车型都有一定的优势，但是纯电动车型属于电气化产品，因此在发动机和变速箱的技术上基本没有涉及到，而一辆车最大的发展瓶颈或许就是发动机或者变速箱了。目前国内较出名的造车新势力譬如蔚来、小鹏、威马等进入汽车领域发展的时间并不长，因此很难积累相关的经验和技术，大多数情况是通过高薪挖传统车企的高管或者技术人员进入公司发展。相比之下，传统车企的发展时间就久得多，类似于上汽、广汽、一汽、东风汽车等车企在汽车领域的发展是循序渐进的，在这种情况下，积累了大量的经验和技术，而这种技术和经验的积累是造车新势力所无法比拟的。因此，造车新势力进入汽车领域发展混纯电动汽车产品，也被看作“弯道超车”的一种表现。此外，大多数造车新势力仍未获得“双资质”，只能通过代工的方式进行生产，或者通过购入公司获得相应的生产资质。当然也有新势力已经获得了“双资质”，但是不是没有量产，就已经濒临市场边缘。从当前的市场环境来看，由于市场萎缩已经导致多家车企销量和业绩出现下滑，对此也制定了相应的降本增效计划，通过裁员、裁减产品和生产线等方式减少成本支出。蔚来汽车创始人李斌说过，“造车是很烧钱的事，新创公司想要造车，200亿是入场券。”蔚来在国内发展也有几年的时间，但是目前销量仍然很不稳定，利润也是持续亏损，难以形成造血能力，何时扭亏为盈还是未知。蔚来当前的处境足以预见造车新势力的发展，蔚来当前所经历的，也是其它造车新势力都会经历的。值得注意的是，特斯拉也是造车新势力的一员，但是为什么姚洋认为，特斯拉是唯一能够活下来的造车新势力？据了解，特斯拉最早成立于2003年，特斯拉的发展时间要比目前国内主流的造车新势力时间要长得多，也算是积累了不少经验和技术。特斯拉也并不是没有经历过曲折，实际上在Model 3量产时，特斯拉就遇到了很大的苦难，只不过在马斯克的带领下，特斯拉最终挺了过来。特斯拉的产品还是存在很多问题，比如因为智能技术缺陷和产品质量导致的安全问题在特斯拉上时有发生，但是特斯拉当前的发展确实已经有一定的起色。据数据显示，特斯拉在华第三季度销量销售额为6.69亿美元，同比增长60.40%；前三季度累计21.83亿美元，同比增长51.07%。今年第三季度交付情况，特斯拉汽车交付量约为9.7万辆。姚洋称除了特斯拉外，其它的造车新势力都得死，但是却用了“大概”“恐怕”等字眼，实际上并没有直接对这些造车新势力宣告死亡。只不过在当前严峻的市场环境下，造车新势力的产品和工艺很难达到传统车企的标准，但是由于他们思维活跃，所以通过智能技术、外观造型等方面来弥补不足。目前多个国家已经制定了禁燃时间，中国也不例外。大多数传统车企也制定了全面电气化的计划，一旦传统车企在电气化大展拳脚时，加上新能源补贴全面取消，到时才是真正考验造车新势力生存的关键时刻。

苏老师说车图1

苏老师说车图1

苏老师说车图2

苏老师说车图2

苏老师说车图3

苏老师说车图3

苏老师说车图4

苏老师说车图4

2019-12-10

9号巨星

奥迪A4L车主·车龄5年

2019款奥迪A4L,时尚款，购车2个月使用感受：本来准备先买房子的，无奈，上海房价太贵了，郊区虽说便宜，但是通勤时间太长，最后先提了这款车。定之前，考虑过3系，奔C，迈腾…最后感觉小4的外观更时尚，运动，动力足，性价比不错，还有它的虚拟座舱，很喜欢！ 8月份在上海定的车，9月28号提的车，10.1开车自驾游，目前行驶2000多公里高速油耗5.4L，城区大概个左右，长期油耗7.7L. 裸车：26 落地价：31 空间：空间比较大，对后排空间尤其满意，但是后排座椅角度太难受了，而且不能调整提速：运动模式，S档，190马力，高速超车很轻松的，自己测试0-100加速7.5s，对于一个中配的两驱车很不错了，比同级别的3系和C级要好不少驾驶感受：低速有顿挫，车辆刚启动有抖动，一段时间后就消失了，油门还算灵敏，动力随加随到，超车很轻松味道：新车异味肯定是有的，我买了些炭包和车载香水，现在已经不明显了外观：运动，时尚，很喜欢它的侧轮廓，对比3系和C级，贼帅，本来要选刀锋轮毂的，后来工作忙忘记了，遗憾内饰：因为工作忙，液晶仪表盘也忘记刷了，可惜，时尚的座椅材质都是皮革的，坐上去有点硬，驾驶位科技感十足，其他位置一般吧异响：扬声器电流声，空挡状态下，转动方向盘异响，风噪大，后来跟4S店反馈，回馈说全系都存在类似问题，不了了之减震:减震比较硬，回馈到车身很明显自己改装了中网饰条，贴了一些拉花，感觉更运动了，做了全车镀晶，让原来的白更加亮了总体感受：车无完车，总体来说性价比不错的一款车，4S的服务也算不错在这两个月间，车辆发生了小剐蹭（保险杠破漆，车门被人刮了浅浅一道），真缺德，自己买的补漆笔补一下，走保险不划算，等有时间了，一块搞一下，毕竟新车啊啊啊…心疼

9号巨星图1

9号巨星图1

9号巨星图2

9号巨星图2

9号巨星图3

9号巨星图3

2019-12-01

没有更多了～