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    火鹰船长爱音乐

    简介:音乐相伴一生!!!

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    提车已经5个月了、目前行使了5000+公里、来谈谈我对猛龙内饰、外观整体的感受以及自己的小改装。 首先分享我的内饰 后备箱: 后备箱填了两个件,一个是猛龙的备箱垫,在哈弗商城买的,贴合度非常的高,最主要的非常好清洁,脏了以后拿毛巾轻轻一擦就擦干净了,而且比较防滑。 另一个就是储物箱,这个不多说了 空间大、方便,害怕撒漏的也可以直接放到储物箱里,哈弗商城也有卖。 内饰: 猛龙内饰还是很耐看的,基本上啥也没动,因为颈椎略空就在商城买了个头枕和腰枕组合,颜色简约,舒适度、贴合度比较高。 方向盘: 因为我个人手比较大、原厂的方向盘我觉得有点细,就直接加了个原色的方向盘套,和内饰毫无违和感,缺点就是自己缝太麻烦、耗时耗力,建议大家买好去找个店缝一下。 外观: 依旧是增加了一些小改动,猛龙原装对于我20多岁的年纪来说稍显稳重,外观方面我增加了一个挡泥板、一个脚踏,首先第一是为了美观、第二是为了好用。 脚踏: 让稳重的侧身更显运动,同时我比较担心开门杀,所以脚踏可以有效保护车漆。 挡泥板:几十块钱的物件,作用很大! 首先我认为会显得猛龙的屁股更加立体,后轮处美观度有很大提升。其次加了挡泥板再也不用担心侧身、后杠会被甩泥。 总结:5k公里来说是新车的第二阶段,目前最满意的是猛龙驾驶稳定性,真是车如其名、一个“稳”字足以形容我5k公里的所有陈述…

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    去年刚退伍回来提了一辆心心念念的03+,今年过完年上班了,平日上班用车强度比较大,一天基本100km打底 用03+得两天一箱油,小两块钱一公里,一年油钱得小6w,这钱省下来够我再买辆剁椒鱼头玩了,而且改了不少东西实用性也变差了(再加上也有点舍不得,毕竟小情人),于是乎就一直在观望新能源,因为从小就喜欢车,所以我看车都是先看自己喜不喜欢再考虑买不买,而且部队待久了也多少有点国产情结,长城系特别喜欢坦克和炮,奈何坦克300插混没有诚意,500和400还有领克09插混略微超预算,而且也不适合现在的工作情况,炮目前只有油车,而且皮卡还没全面解禁,最后的需求就是20以内可油可电最好带四驱,有家充,续航过100就行,皮实耐操,能装东西,省油能喝粗粮能走烂路,能上马路牙子(03+本身轮胎就薄,改完绞牙之后就更是彻底告别马路牙子),也看过很多其他车型,不管是插混增程还是纯电,我个人也很喜欢方盒子,但是又是个破蛤蟆死忠粉,奈何领克和极氪都没有特别合适的车型,还有溢价,本来心思买台差不多点的凑合凑合得了,去看了08emp的120halo,但是也没下定决心,恰好猛龙新款上市,因为我还是有点方盒子情节,就合计看看实车,结果去了之后,我还在研究车的数据呢,媳妇直接开始谈价格了 经过快一下午的纠结和试驾,最后提了辆23款145的现车,17.5落地,车带1w的选装包和19寸毂,粽内很好看,送10次基础保养,确实很有性价比,舒适配置该有的都有,还有破蛤蟆可望不可即的方向盘加热,车机比我破蛤蟆的8155丝滑,储物空间大,养车成本也低一些,作为工具车来说很实用,偶尔出去玩玩还有外放电,带电池的车真特喵得劲 目前这车的功能我还在研究,操控性呢,作为一款方盒子SUV来说挺不错了,比家里的理想开着友好太多,没那么船,底盘很紧致,转弯半径比cma架构小得多,车看着很大气但是开起来挺灵活,光看外表我都没觉得这是台紧凑型SUV,6秒级的加速超车也有信心;以前不敢上的马路牙子还有路上的坑洼顶着油过,55的扁平比是真爽;但是这个刹车脚感是真的稀碎,不过至少原厂前面是双活塞后面有通风盘,内饰软包塑料感稍强,但是比翻毛皮和真皮好打理太多,座椅支撑不错,反正我是不喜欢理想那种陷进去的沙发,坐惯了运动座椅实在受不了那种软绵绵的感觉,总体来说也是非常棒的车了,后续改装潜力也不小。 内饰最满意的就是储物空间,外观感觉越看越顺眼,以后的日子就要辛苦这台小老弟了 终于可以把破蛤蟆拆吧拆吧下赛道了 最后副两张小情人的帅照和一张小老弟酷照

    就很意外的提车图1就很意外的提车图1
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    4S店套路真多啊!这段时间我去了很多家不同车企的4S店,发现贷款购车的算法都一样,返还两年利息很多听起来很多,但实际上如果你不提前还,那要支付的就更多了。假如贷款165000,利率5.3%,贷款5年,按照4S店的算法,那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725,所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急,慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对,等额还款的本金是每月还,不可能每年的本金都是16.5万,所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢,23189!比43725少了将近一半啊! 第二个错误,头两年的利息算法不对。我们都知道,本金每个月都还的情况下,那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息,再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢?14456!是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多? 错!🙅 给我们返的多,自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法,我们需要每月还款金额为:(165000+43725)÷60=3478.75元。 实际上,我们每月要支付多少呢?3136元!少了整整300多一个月!头两年是给你返利息了,但是后面3年呢,咱得多支付342.75×36=12339元!而多支付的钱,花落谁家,这就不用说了吧! 可能有人说了,很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息,也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法,而咱们也确实第25个月一次还清所有本金,那确实对咱们来说没有损失,毕竟头两年利息给到咱们了,但是,但是咱们头两年每个月还款压力大啊,多了300多呢!而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金! 另一方面,别忘了,头两年的利息并不是4S店支付给咱们的!!而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗? 最后,如果大家选择按4S店的算法去贷款,而且有能力且决定第25个月还清,那就大胆跟4S店去谈价格吧!

    揭秘,我终于发现4S店店贷款套路了……图1揭秘,我终于发现4S店店贷款套路了……图1
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    坦克300hi4t 第三次上了工信部!官方不放消息都是不准确的,这种狼来了的故事,真让人反感! 但是我们今天聊一聊,量产后的坦克300hi4t的四驱形式。首先主流四驱分三种 适时四驱,分时四驱,全时四驱,现在大部分的车用的是TOD适时四驱,这个四驱主要优点是,更智能,适合城市铺装路面,小白很容易上手,但缺点也足够明显,就是不能高强度越野,这样多片离合器就会过热失效,变为两驱模式,但是呢这个适时四驱发展到现在,有一个更强的四驱解决了这个过热问题就是今天主要讲的(超选四驱TOD MLOCK)这个平时和适时四驱没有区别,但是高强度越野时候有一个4a模式,就是锁紧多片离合器强制锁死,也就是无线接近全时四驱,真正意义上的三把锁🔒硬派越野车。(主要车型用在,第三代猛禽,坦克400,坦克500)这个超选四驱就一个缺点就是“贵”。 然后分时四驱主要是更稳定,全是硬链接动力50-50优点是省油,非铺装路面轮胎附着力不强的时候或者高强度越野,表现更稳定,不会过热非常可靠,缺点是更考验司机技术,需要判断什么时候切换四驱,什么时候切回两驱模式,一般工路行驶主要都是两驱模式,开启四驱模式,需要特定的路况,比如冰雪路面,下雨天气,轮胎附着力不大的路况可开启,但是时速不超过80,优点是成本低结合便宜皮实耐造,缺点是不够智能,对新手不友好,主要车型坦克300 bj40 f150 牧马人 等等老硬派越野车在用。 全时四驱,这个就好讲解了!全时四驱就是不可关闭,全程四驱,优点是操控好,安全性高,一般性能车都爱用,缺点是油耗高,体积大,代表车型 奔驰G63。 从一开始如果坦克300hi4t用的是400 ,500那套TOD MLOCK的分动箱 我觉得不会比400便宜多少!有些人还奢望油电同价!给你一样的东西,就是体积变小了,能便宜多少?而且300hi4t是一款要走量的车,配置是不会差的。 现在不一样了,2024是汽车行业卷上天的一年,强敌环绕的时候,显然坦克300hi4t定高价无疑是自寻死路了,曾经网传坦克300换分动箱是城市版本那个TOD适时四驱 不带锁那个!现在不论是油耗新规则的妥协,还是节约成本的策略 话说回来坦克300hi4t归根结底到底是一台越野车!还是要保证越野能力,给你稳定可靠,成本低的分时四驱,我觉得是比TOD 适时四驱好一些。 无疑还是400,500上面那个TOD MLOCK(超选四驱)是最好的!但好的东西只有一样贵,可能是300不配,也可能是我们钱包不鼓。这么一看400hi4t确实不错,单纯喜欢外观就在等等300hi4t。 据说以后改款的400也许也是分时四驱版本,现在款有可能成为绝唱,也许是厂家放出来让大家对400更有购买欲望,或者是真的燃油规则影响说不准。 不过换更适时四驱的坦克400肯定是会便宜一点。 📒 等车日记

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