简介：这个人很懒，什么都没写~
你脾气真爆
害 慢慢觉得买这车有点后悔了 流量一年一个G？是真的吗？ 车友们是怎么样的？
博仔和果妞
我的闲暇时光可以就说是我和爱车的相伴时光，自从喜提宋plus dmi两驱顶配（以下简称“宋大妈）以后，我但凡有时间陪伴家人和出去游玩那一定少不了我家的“宋大妈”。 “宋大妈”陪我去过很多地方，已经安全行驶27238公里了，产生了很多精彩的...查看全文
tiger001437
三个模式之间的区别 - 🅰️缓行（适用于油车过渡以及停车困难车主） ✅和传统油车驾驶感一样，贴合部分自动挡燃油车过渡到电动车车主的驾驶习惯。 ✅在D档或R档时，松开制动踏板，车辆会提供动力低速向前滑行 ✅该模式下车速不会超过10km/h ✅车主要通过踩踏制动踏板，停止车辆前行。 - 🅱️转动 ✅类似手动挡车型空档或自动挡N档。 ✅在停止状态不会自动提供刹车制动 ✅在有斜坡的道路，需要主动踩踏刹车，防止溜车 ✅该模式下，当车辆挂入前进或倒车档后，需驾驶员踩加速踏板，车辆才会提供动力。 - 🅾️保持（传说中的单踏板模式） ✅通过踩踏与放松加速踏板，用动能回收功能完成车辆加减速与停车 ✅车辆在静止状态下，即便没有踩刹车踏板，也会自动开启驻车保持 ✅通过松开加速踏板，通过动能回收达到减速与停车效果，无需踩踏制动踏板 ✅有效降低车辆在坡道路面上的溜车风险，但加速踏板控制不熟练的话，也会加大乘车人的晕车概率。 ✅可以最大限度增加可行驶里程，并减轻制动器磨损 ✅无特殊情况不需要踩踏制动踏板，但踩踏制动踏板一样可以正常刹车
用户6900032776：214号段，佛山3.2号提车。目前开了150公里。 对比5.6秒的版本 22款在舒适性，隔音上有很大的改善。后排座椅比老款更柔软，悬挂也没这么硬了。家里领导一坐上去，就说坐着比以前的要舒服，没这么硬。 重点:单踏板回收能量的力度可以调节了，增加了3种不同回收力度。 加速，也完全够用了，地板电下去，加速迅猛。 总结就是，22款更适合家用了，动力也不差。让我选的话，我还是选22款。那数据上的1秒在体感上很难区分，但舒适性，隔音，座椅软，悬挂软，amd，这些是天天可以体验的。
用户804680859562
不管别人怎么吐槽！买了就不后悔。
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