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#我与007的日常1.31下定（被首月政策冲昏了头脑）,3.3通知提车，目前跑了快6000公里，总体用下来还是非常不错的。 按正常惯例先说缺点： 1．通过性差 不知道现在的设计师是对中国道路建设有多大自信，动不动就三米，三米大几的轴距，五米多的车长。由于我妈家是老小区，车库是人防工程改造的，坡度大概有个13-14度，不算特别陡，但是坡道非常短，所以以后去蹭饭就告别地下车位了。而且还包括新小区的这种门槛（图8)，单人空载就很极限了，多人或者后备箱装了东西就不敢想象了。 2.储物空间略少，前排只有充电面板和两个杯架，好在扶手箱还挺大，但是东西一多就杂乱了，在拼夕夕上买了屏幕后面的储物格，可以放钥匙和纸抽。后排也只有车门和中间扶手，满载长途出行估计乘员腿上东西不会少。 3.个人观点，落地28万多不送充电桩，没有内置etc，全车好像就一个usb，剩下都是typeC。 说完主观缺点，再说说优点： 1．动力 实测3.45s的零百加速，4.46s的60-160，放在十年前，只有百万级，甚至三百万级的超跑才有的性能，而且007还给了宽敞的后排空间和配置。 2．底盘 四驱标配的cdc电磁悬挂挺不一般的，让这车有了三个性格，而且前双叉臂后多连杆在20.99万起售的价位也是相当炸裂的，虽然没有001铝件多，但是实际感受我觉得不输001，而且车子更小，变道和超车冗余更大。 3．配置 我上一台车是 192匹 零百6.7s 前驱 手动座椅 三无座椅（无加热无通风无按摩） 零售价27.8万 现如今 646匹 零百3.5s四驱 可调电磁悬挂 座椅加热通风按摩 无框车门 这些放在我还在大学时，妥妥是dream car 宝马M5奔驰cls63amg 或者rs7甚至四门法拉利马丁Rapide才有的配置啊现如今新能源卷的，让我这种屌丝也开上来当年的百万级豪车。 4．智能化 看了懂车帝8车横测，从极氪007开始，智驾部分有了原华为工程师加持，加上双orinX500多算力，当下除了华为系，基本可以说是第一梯队了，用下来这个Icc也是挺好的，而且能设置变道迅捷与否，画龙指数也能接受。（老001车主不要打我） 5．颜值 网上对着车的外观评价褒贬不一，我反正看实车觉得挺帅的，像机械战警。那些成天盯着网络去看的黑粉群体，我觉得本身是对这车有关注的，只不过要么买不起要么就是纯口嗨。实际没必要对一个产品太有攻击性，你不喜欢可以不买，不爱看可以点不感兴趣，天天又要看又要喷，不知道心理还是否正常。就好比我媳妇买的那些化妆品，我一窍不通，甚至有的动辄几百几千一小瓶，我感觉我挣的钱都打水漂了，但我也不会去网上说某蓝之谜是垃圾货，某莲娜设计还不如我的大宝好看。我既不是对标用户又没有能力消费，那我就安安静静做一个看客不好吗？ 希望能帮到准007车主，欢迎大家来评论区交流
