简介：这个人很懒，什么都没留下。
大瑾小毅
作为一名爱车的小仙女，我喜欢在闲暇时光驾驶心爱的车辆，探索那些充满历史韵味的地方。这个周末，我驾驶上汽大众途观L Pro，前往临清的古城鳌头矶，享受了一次静谧与美好的旅行体验。 初见途观L Pro，优雅大气 途观L Pro的外观设计让我一见倾心。前脸采用了大众家族的经典设计元素，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，显得非常大气时尚。侧面的流畅线条和饱满的车身比例，充满了力量感和动感，非常适合像我这样追求时尚的小仙女。 车内空间，舒适宜人 进入车内，途观L Pro的内饰设计简洁大方，采用了大量软质材料和镀铬装饰，质感非常好。座椅宽大舒适，尤其是通风和加热功能，让我在炎热的夏季和寒冷的冬季都能享受到适宜的温度。后排空间非常宽敞，即使长时间乘坐也不会感到压抑。 智能配置，科技感满满 途观L Pro搭载了最新的智能科技配置，包括10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控触摸屏，操作起来非常顺手。车联网系统支持CarPlay和Android Auto，让手机轻松连接车载系统，导航、音乐、电话都能轻松搞定。语音控制功能也非常实用，只需说出指令，就能操控导航和多媒体，让驾驶更加安全便捷。 动力表现，平顺高效 途观L Pro搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出平顺而强劲。7速双离合变速器换挡迅速且平稳，无论是在城市道路还是高速行驶，都能提供充足的动力支持。尤其是配备的4MOTION四驱系统，让我在各种路况下都能从容应对。即使是在临清古城那些不太平坦的路面上，途观L Pro也表现得非常出色。 游鳌头矶，历史与美景的融合 临清古城的鳌头矶是一个充满历史韵味的地方。这里风景秀丽，古老的建筑和现代的风貌完美融合。途观L Pro的全景天窗设计，让我在车内也能欣赏到古城的美景。停车后，我漫步在鳌头矶的石板路上，感受着这里的宁静与悠久历史。 安全配置，全方位保护 途观L Pro在安全配置上也非常全面，配备了多项驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测和自动泊车功能。在临清的繁忙路段，这些智能系统为我的驾驶提供了全方位的保障，让我开车更加安心。 总结 总的来说，途观L Pro不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰，还具备丰富的智能配置和强劲的动力表现，是一款非常适合自驾游的SUV。对于像我这样热爱旅行的小仙女来说，途观L Pro在临清古城鳌头矶的这次旅行中，带来了无与伦比的静谧与美好。如果你也在寻找一款能够陪伴你探索美好世界的车，不妨亲自到店体验一下途观L Pro，相信它会给你带来不一样的惊喜。
在四月这个春暖花开的季节里，驾驶着朗逸出行，真是一种享受呢！无论是踏青赏花，还是与家人小朋友出游，它都能为你带来愉快的驾驶体验。 它的外观设计简约而不失大气，线条流畅，给人一种非常稳重的感觉，展现了大众品牌的经典设计元素。它的线条流畅而有力，车身比例协调，给人一种稳重而又不失动感的感觉。无论是前脸的大灯设计，还是车身侧面的腰线，都展现了朗逸的独特魅力。而且，它的颜色选择也非常丰富，总有一款能击中你的心巴，我是选择的这款灰色，当时一看车时候，就不想要白色的，因为感觉有些普通，这款灰色整体的大气时尚还洋气，一眼就相中这个颜色，直接去入手了。内饰方面，朗逸的设计简约而不失优雅，用料考究，触感舒适。坐进车里，你会被那种精致和细腻的氛围所包围，仿佛置身于一个高品质的驾驶空间。每一个细节都经过精心打造，让人感受到大众对品质的执着追求。无论是用料还是做工，都展现出了大众的品质。每次驾驶朗逸出行，我都会忍不住想要记录下它的美好瞬间。无论是行驶在繁华的都市街道，还是穿梭在宁静的乡间小路，它都能给我带来非常愉悦的驾驶体验。它的操控稳定，动力充沛，让我感受到了驾驶的乐趣和自信。自从入手这款车型，我儿子就天天找这个后座坐下，之前坐车是看妈妈开什么车，现在是天天喊这开这款。朗逸的油耗也很经济，这让我在享受驾驶的同时，也能更加省心省钱。真的是一款非常实用的车型呢！
阳春三月有阳光更有风雨。倒春寒的风寒意依然，细雨夹杂着细雪，乍寒乍暖。就这样的天气，梅花率先探露出头，然后玉兰花，油菜花，梨花，樱花，海棠，李花杏花桃花接踵而至。花期甚短，风风兩兩绵绵不休。即便如此，花儿也在有限的花期里竞相怒放，不然还没盛开就错过花期凋谢了，怪怨谁呢？真如同我们的青春。青春期容易迷茫冲动任性叛逆，却还是要盛开绽放最美丽的花朵。接受住青春的洗礼，才能安然无恙度过盛花期，没有接受住就只能任凭风兩摧毁，还没盛开就凋谢了。 春天里不辜负大自然的恩赐，去踏青赏花吧！看看梅花，玉兰花，油菜花，海棠花，梨花，樱花盛开...看着冬日的桔枝绽放出嫩绿的叶芽，还有浅绿的草地，一叶轻舟浮在水面，等待有人去划染。这样美丽的春日场景，让我们感受到大自然，生活的美好，心情不经意都变好了。找点闲暇时光，开上我的小朗逸去郊外踏青。在这公园里这款朗逸外观也变得格外好看，新车保留了上一代的两种造型风格，不过在细节上还是有所不同。星空版的前脸采用了星辉式中网设计，给人更强烈的辨识度，下格栅也更具层次感。而普通版则采用了更加规整的横条中网设计。LED大灯成为标配，除了最低配车型外，其他型号都配备了转向辅助灯，提升了夜问行驶的安全性。车身尺寸方面，新车的长度达到4678毫米，宽度为1806毫米，高度为 1474毫米，轴距则为 2688毫米。这些尺寸的设计使车身在外观上显得更加协调和流畅。侧面的双腰线增加了些许层次感，而上窗线采用了黑色饰条，下窗线则为银色。不仅如此，星空版高配车型还采用了黑色的外后视镜，带有电动折叠功能，增加了便利性。新车的轮毂尺寸有三种规格可选，分别是15英寸、1英寸和17英寸，消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。车身尾部设计同样值得一提，它呈现出一定的层次感。阳春三月，一年最美的时光。春回大地，春花烂漫。
现在入手爱车已经三个月时间，来和大家分享最近的体验和感受吧， 一、驾驶体验 续航感受：Id4的续航里程表现让人印象深刻。在日常使用中，我通常可以驾驶300公里以上，有时甚至超过400公里，即使在冬天，续航里程也相对稳定。这使我完全有信心驾驶它进行长途旅行。 驾驶感受：Id4的底盘非常扎实，提供了敏捷而平稳的驾驶体验。特别是在高速行驶时，车身稳定，操控感很好。起步时，车辆反应迅速，油车无法比拟。此外，Id4还配备了D档驾驶模式，这在爬山或需要更灵活驾驶时非常有用。操控方面操控性非常好，方向盘手感很棒，指向精准。底盘非常扎实，给人一种安全感。 加速：Id4的加速非常快，尤其是使用运动模式时，推背感十足。 刹车：Id4的刹车系统非常灵敏，即使在高速行驶时也能迅速减速。 空间感受：Id4的后备箱空间宽敞，可以轻松容纳较大的物品。车内空间也足够，后排座椅空间充足，没有拥挤的感觉。 二、使用成本 使用Id4的成本相对较低。电费比油费省了不止一半，充电速度也快。此外，保养费用也相对较低。总的来说，使用Id4的经济性非常高。使用快充桩充电时，Id4的充电速度非常快。同时，充电桩的兼容性也很好，方便我在不同的地方充电。此外，车辆的续航里程也很准确，让我可以更好地规划行程。 三、服务质量 大众品牌的售后服务一直都很好。经销商态度热情，服务周到。出现问题时，他们都能及时解决。这种贴心的服务让我更加放心使用Id4。 总的来说，我非常满意大众Id4的提车三月体验。它不仅提供了出色的驾驶体验，还具有较低的使用成本和优质的售后服务。如果你正在寻找一款既实用又环保的电动车，Id4绝对是一个不错的选择。
十月一到，就有了浓浓得秋意，多情的秋天，不仅仅是五彩缤纷的季节，也是收获和斑斓的季节，更是有一番迷人的美景。当步入秋季的小路落叶纷飞，会在一早和一晚有了很大温差，幸好我最近要入手一台自己的喜欢的车，从结婚到现在已经八年时间了，我们还从没给置办过什么大件，除了家里成员多了两娃之外。于是和老公商量着这次换车，正好趁孩子都能离开手，平时我开接送孩子，适合二胎家庭用车，但不想要很大，因为平时没怎么开，加上自己的技术自己很清楚，想要紧凑型的SUV，前后我们对比了埃安，比亚迪和大众的ID4，看了埃安我不太喜欢他的外观就直接PASS掉了, 亚迪这个品牌和比亚迪的外观，和销售也聊的很是愉快，不过最后要一直等车很久，超出半个多月的时间，把我和我老公的心等的没有那个劲想要了。恰巧比亚迪的旁边就是上汽大众ID的展厅，我们先后打量几眼，被ID4的秒杀价给吸引，居然SUV的车型，现在可以做到15.59万元起，纯净版标配这款觉得还挺好的，价位都能接受，平时女士家庭用车，有不需要跑太多的公里数，平时接送孩子，逛超市购物啥的，平均在5天左右充电一次。外观方面设计时尚前卫，线条流畅，尽显时尚与未来感，它的LED大灯设计科技感十足，亮度强劲，车身线条流畅，看起来更加运动感内饰方面也是为全新的设计，但基本上保持着大众ID系列的设计风格，整体以线条和直角为突出，电动车的科技感就油然而生了，智能方面我只是感觉挺科技感的，因为这方面不是很懂，但作为颜值、性价比来说，真实让人爱不释手。
俗话说：白露身不露，寒露脚不露。也就是说寒露节里天气转凉，早晚出行要添衣，也是我们有换车想法之一，嘻嘻，最近油价上涨，刷新闻新能源近期卖的比较火，突然有了想换新能源的冲动，说实话这次购车实在是冲动消费。去年低看了海豚，那个时候没车得等两个多月，还要上牌费呀，如果按揭服务费，一分也不能少，试驾完就把这个事情搁置了，期间也多多少少了解过ID3，只知道要16万多，7月份就刷到大降价，对比了一下价格，自己心里也有预期的价格，于是,作为上汽大众全新MEB平台打造的首款新能源车型，上汽大众1D.3拥有出色的动力和驾驶性能，如今油价已经经历第十次上涨了，很多人都觉得现在买车，选一台新能源车才是一个不错的选择，市面上有很多造车新势力，今天给大家分享一下选择ID.3的一些优势。 会1D.3搭载了一台强劲的电机，凭借其高效的动力输出，你可以感受到令人惊叹的加速性能。无论是从红绿灯起步还是弯道超车，1D.3都能轻松应对，让你体验到电车的独特魅力。lD.3还采用了封闭式的车头设计，一眼就看出了零排放的“新能源” 但是还是可以轻松认出这是大众标志性的微笑前脸，很俏皮可爱的外观，还有一些双拼色设计在里面，增加了美感，颜值这块给出高分。ID.3纯电的续航里程是 450KM，周末出行驾驶在郊外也不会有里程焦虑，13万预算，还有一个后置后驱的底盘，转弯半径也是特别特别小，在小树林的小道上掉头转弯都非常方便，驾驶乐趣拉满啦。
作为一款紧凑型15万左右的SUV，经过这次升级，真是带着满满的诚意，从内到外，做了个大变更，首先是是它的发动机是采用了1.5发动机和2.0T发动机，最大的功率分别为160马力和186马力，不仅是动力提升，提速效应也提高了不少，关键是还可以加92#的油耗，节能属性上得到了提高，大家都知道SUV的车型买大不买小，外观上呢看上去更像它的大哥途昂，要么一直俗称途岳有小途昂的称号，途岳是采用了大众最新的家族化设计前脸格栅换装呈由一条贯穿式LED灯带连接品牌LOGO组成，中网其余部分则融入黑化的波浪结构，给人们展现力量感的同时又不失时尚，前包围两侧C形式条勾勒出倒风槽造型，上方呈现贯通式效果，下方测试黑化梯形进气口，质感与气场都有所坚固，更耳目一新的赶脚。在内饰方面，座椅呈现T字型布局，搭载10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮中控屏，能营造出很好的科技氛围，一改对大众之前老旧的看法，车内中控台、中央扶手都使用了大面积的软性材料进行包裹，豪华感提升了不少，配置方面像360度全景影像手机无线充电灯功能都有配备，座椅还配备了电动调节功能。总的来说作为15万级别的SUV，新款途岳在外观内饰包括智能化的表现方面有了大大的提升，在配置方面也有所升级，各方面的综合表现都已经超越了同级别的车型，所以这次的升级，真是带着满满的诚意，入手大众途岳真的香！
在今年初买了人生中第二辆车子，现在的家庭家家户户都要拥有两台车了，一台呢是必需，另一台呢是备用。在初期选车的时候，是有点排斥新能源车型的，毕竟是生活在三县小城市里，从电瓶车到更换新能源电车，一次消费能带来多大的受益，确实是个未知数。不过我们去实体店内看车时候，销售们会给我们讲的很到位，并且结合实际再到亲身体验下来，确实会改变自己的想法，大家如果有像我这种在初期犹豫不定的时候，可以到店内亲身体验下，真的会带来不一样的感受，最后我们是选择的大众品牌的ID3家庭代步，非常方便，经过几天的阴雨天气，今天终于晴空万里，约好闺蜜，我们外出去透透气，春天的广场上还挺热闹的，不在像以前一样没人出来，这个季节也是生机勃勃，树木发芽了，小草也露出点点嫩芽，像极了一位害羞的小姑娘，遮遮掩掩，躲躲藏藏的。健身区男女老女还挺热闹的，除了这些也些放风筝的，有人玩陀螺的，有人骑车的，更有意思的是还有很多搞直播的，表演的也很精彩，引来不少观众鼓掌叫好呢，别说他们，我都被吸引看的津津有味，一步也不想离开，看的都挺专注的，看累了旁边也会有小亭子，慢下脚来休息休息，来自拍臭美臭美，活在美颜的世界里，真的是太开心啦，逛逛小花园到中午我们一起去约饭啦，不得不说这小车跑起来方便，做起来很舒服，关键我们女生出门不用担心停车问题啦，这一小上午开着小车车还是挺开心的。
经过三年的口罩原因，出门便是个大问题，今年是放开的第一年旅游业也是蹭蹭的猛增长，难得有个小长假，本来也计划带娃出去玩玩，露营野餐啥的，经过考察假期第一天，我们的计划就有所变更了，这人真不是一般的多啊，考虑到周边转转，不过还好这次是开着刚提车一个月的威然，不得不说出门出门坐起来还是挺满意的，暂时还没发现致命缺点啥的，之前选这款车也是经过很多家的对比，并且和朋友们一直沟通，才拿下的这款车型，这种可靠的品牌还是比较信赖这种成熟品牌的，而且家里有台5座车型，正刚需一台7座车，所有经过对比还是选择威然，总能给我能带来安全感，看上去就是那种结实、干练、耐造型的，我家小朋友也特别喜欢，因为空间能给他们带来走动自由，空间是比较大，尤其是一家人出行，大空间能够给我们带来很重要的舒适感，我只是感觉的后排，平时在家里我是很少开的，座的时候不叫多，所有关于驾驶感呢，我没有了解太多， 关于乘坐我有个特别喜欢的地方，是电动踏板，好有高级感和仪式感，还真的很实用，用起来灵敏度也可以，离地间隙也挺大的，完全不用担心刮蹭，这款的外观是比较大气稳重的，而且没有那么的板板正正的商务，横向的家族式布局设计，车身的线条和谐流畅，整体看起来给人一种轻奢的赶脚哦，所以入手威然以来已经去过两个景点，今天来周边玩玩也是很美好，有了威然陪伴也终于享受到自由自在的感觉了。
昂科威S作为一款美式运动型的中型SUV，后排气尾管采用镀铬的设计，看起来非常的运动。特别是开在路上，颜值非常高。昂科威S也全系标配倒车雷达和影像，非常的方便。昂科威S从车尾方看上去，也时刻展现车运动的气息，改款后的车型，全系标配了电动尾门，...查看全文
2023年第一个目标，想提个车叫威朗pro，我买的是高配的，十五万的哪一款，当时大概是给优惠了2万，个人感觉也可以了，最主要是还是自己太喜欢了，颜色是选的蓝色，如果是问我是怎么知道这款车的，其实也没什么可讲的，因为我人超级超级喜欢蓝.恰好...查看全文
外观方面，昂科威S相比以往版本更加年轻时尚有活力。前脸最令人印象深刻的是倒勾状的LED日行灯，造型同头灯搭配恰恰好，并且两个日行灯同前进气格栅内的贯穿式镀铬饰条相连，组成别克家族式的飞翼式设计，拉宽车头视觉效果的同时，也提升了整车的辨识度。...查看全文
别看昂科威车身尺寸这么大，但是上手很容易，车到了手上开了十几公里，慢慢就适应了。倒车的时候还有360度全景影像，也非常的安全。而且这车还有自动泊车入位，只要是停车场线划的很明显的情况下，这个功能都可以🐒。而且挺神奇的，➿觉得这么大车自己就能板板正正的停到停车库里 座椅设计计非常的符合人体工程学。座椅的坐垫厚度和长度都不错，就单纯座椅的话真的挺优秀的，而且这座椅也对于路况的颠簸能起到一个比较好缓冲。但是这车的音效比较好，比我当时预期的要差很多。减震调校还可以，这车有悬架自动调节功能的。 当成大五座的话，空间很宽敞，后备箱也能放不少东，不过有二胎家庭这么大辆车还是挺不错的，把后面当成孩子小游戏区，可以让两个小宝宝在后排自由的玩耍。它的配置很全面了，这点也没什么好说，顶配车型。
手里有个6万多块钱，家里人也商量了一下准备买辆代步车，上下班代代步，在网络上也看了好多品牌，翻来覆去几个品牌，最后还是感觉别克性价比最高，最后参考了一下别克品牌的车型，感觉威朗这款车型要动力有动力，要空间也够用，奔驰A级同款双联屏，科技感十足，最后敲定下来去4S店看车约试驾。 试驾总体感受是，油门非常软，动力十足，刹车也非常灵敏，听销售介绍是通用新款的阿凡达发动机，马力竟然能达到184匹马力，妥妥的大马拉小车，超车的时候也一下子就超过去了。最后选择了性价比最好的威朗乐享，嘎嘎帅。
转眼间2023正式开启🔛，在这开工在即想安排辆中型SUV，今天正好有时间，去店内看看新车，现在手里开着的是轿车，目前是二胎的状态下，考虑换一台SUV的车型，外观大气，内饰又要点的一款车型。我们看了大众途观和别克的昂科威，最后商量着来别克店看看，这辆车的舒性很棒吧，前后都有独立悬架，车身特别稳定，座椅都是真皮的材质，坐的时间久了也不会觉得拥挤难受，车内材质高级，不仅空间很好🐒，连音响都是JBL的高级货，舒适性方面特别优秀。磨合期了之后的耗量大概就是在8.5左右，平时加油需要使用95号油，每个月算下来，油耗方面的支出不算是很划算，在市区里遇到拥堵路段，或不是开空调的况下，油耗还算是比较稳的，这点做很不错。
空间对于我来说，目前是一个人用车，所有来说是够用的，我u上下班的习惯喜欢听听歌，然后挺电台，音质还是不错的，有一个车子的安全感很高，不过内饰上面来说就略显简单，倒不是说用料不好，就是觉得后期得再加一点东西装饰，这样就显得空间的视觉效果更好一...查看全文
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