简介：123，456。
偶鱼偶遇
刚刚了解这个车，配置给的很足，就是外观不是很到位吧，不过去看了实车质感也还不错，看到网上加尾翼的图，确实好看多了
HW智能科技
吉利新能源最大困境是：无量！ 功夫牛EX3，销量的重要性远远大过利润。 销售方案效果评估： 方案①：大概率扑街=5.97W+10倍膨胀金。 X 功夫牛没有esp、坡道辅助、电子驻车、4S互联；APP没有远程控制功能，不能实时获取车辆充电等动态、不能远程开关窗等；没有自动泊车功能；无L2驾驶辅助，雷达装备极少，算法主动智能缺失。功夫牛，只有远景X3的大车体和内饰布局，基于此，功夫牛EX3销量大概率跟随全球鹰EX3、枫叶30X，平平无奇，最终退场。 方案②：一炮走红=5.97W基础上，综合优惠后打到4.99W～5.20W起售+标配倒车雷达。 ✓由于智能配置不足，比市场预期还低的售价+标配倒车雷达，足够给市场竞品以冲击力，同时以5000左右的价差错开零跑T03入门版（403公里）、思皓E10X（时尚版）、长安奔奔e-star2020国民版等竞品的“围攻”。相比前两款，有价格优势弥补智能化不足，相比长安奔奔e-star，弥补内饰雷同远景X3的问题，比较远景X3有“低端车”印迹，而长安奔奔国民版连屏和中控是全新设计，不收燃油奔奔影响。 若按照方案②，功夫牛4.99W～5.20W的起售价，将给同类竞品极大的冲击，市场也会因为大空间+优内饰+322续航，而打破长安四万级301续航的影响，成为新能源车市场的一个新标杆、新热点，如此，功夫牛即便单车亏损，由于能获取较高的销量，可以给吉利带来极好的品牌效应、广告效应。 以功夫牛系列亏损5亿元（每车-2500/-5000）计，能够保证20万（10万量）量的销量规模。表面上看，吉利功夫牛似乎亏损，但广告价值已超过5亿元本身，加上给吉利品牌堆积的20万+销量，其综合溢价远超过20亿元。 而2022年/2023年，吉利可以抛开远景X3，独立设计功夫牛系列的内饰外观，并且提价到6万元起售，由于2021年首系列功夫牛的保有量，吉利的新能源销售从此打响！
车市情报君
2020款的沃尔沃S90 现在综合也降了十多万了 指导价37.29万的T4 智行豪华版 国六车，现在包牌价28万多点 19年12月份出厂的新车 前两个月刚刚上牌 预算有限的高性价比之选 外观、空间大气，商务家用都合适 安全性好，全系标配较丰富 所以入门车型也谈不上是丐版 都吐槽车子的隔音不是太好 尤其是发动机噪音偏大 比较适合佛系驾驶 不知道之前很多车主吐槽的共振问题 是否属实？真实车主可以解答一下 更多车市优惠信息，关注@车市情报君
富可敌村
抱着满怀希望的心态，今天去店里看ct6了，销售人员说时尚全款落地31.5万，足足优惠十万，还是很惊喜的，然后我再砍了5w，他就说问下经理的意见，之后就没理我了，我觉得还是有机会的，要是25w能落地ct6，那我肯定秒订车了！如果是31w，那我就要犹豫一下，想等等a6年尾会不会更低的价格。我想问下，是不是年底为了冲业绩会比较低价，那我的25w落地ct6可能有戏。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
