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#小鹏车主集体维权在我看来，阴阳合同和骗补贴这个问题完全不是小鹏的问题，小鹏可没那么蠢，为了这么点补贴搬起石头砸自己的脚，完全是捡了芝麻丢了西瓜嘛！很明显是门店的问题，管理或者培训不到位罢了。新能源汽车势头正起，小鹏好好享受国家政策补贴就吃嘛嘛香了，不至于闹这一出的，不过门店存在很大纰漏，绝对需要更加严格管理和培训。
#懂车车轮战 车圈运动会俗话说嘛，开不坏的丰田，修不好的大众，其实一句话就能概括很多东西了，在我看来日系车绝对是有所保障的，刚好家里也有一台第六代的老雅阁，比起现在的十代雅阁是要逊色不少，但是这么多年质量一直有所保障，没有出现过故障之类的，最惊喜的是像电动座椅以及定速巡航这些功能一直都是完好的，在我心目中，日系车绝对是“冠军”。
#懂车车轮战 车圈运动会试驾了长安cs75plus，给我的第一感觉就是国产车确实进步了不少，也能明白为什么国产车现在能打破合资车的垄断了。我试驾的是2.0T的版本，蓝鲸的发动机和8AT的变速箱，油门反应非常快而且换挡很积极，不会迟钝，而且因为试驾路线比较特殊我还尝试了类似麋鹿测试那种，稳定性很不错，不会有打滑现象之类的，现在是觉得国产车越做越良心了。
#巅峰车轮战，看谁更好开朋友刚提了辆马自达cx-4，说是即使买SUV也要看中操控，我也抱着怀疑的态度去试驾了一下，结果还是挺出乎我意料的。首先呢，马自达主打的就是操控，发动机和变速箱的匹配确实很不错很顺畅，在过弯的时候就能体现出马自达车型的优势，2.5L动力比2.0好太多，完全不会有一点迟疑和把控不了的情况，看来这弯道之王也不是瞎吹的。而且这辆SUV我硬是开出了类似于高尔夫的那种操控感，特别好开。
#聊聊那些颜值MAX的车看了荣威的i6 max，我想到了荣威前阵子刚出的那辆rx5 plus，他俩的外观都是全新的设计，黑色的龙鳞中网和全新的车标，霸气侧漏颜值也非常的高，可以看出i6 max也是想走这种年轻路线了。从荣威i6到i6 plus，现在又到i6 max，颜值、质感还有配置都一直在升级，咱买车最看重的点之一无非就是外观，特别是在这个颜值即正义的社会，拥有让人眼前一亮的外观设计是很重要的，而i6 max就拥有这样的魅力。
#寻找哈弗大狗的酷bro一直都想买一台硬派的SUV，准备去西藏跑一圈。我觉得西藏这一辈子一定要去一趟。看了很多越野车，越野性能好的超出预算了，越野性能差的话自己又看不上眼。最后敲定了咱们国产品牌里的SUV专业户，哈弗。据我所知哈弗这个品牌已经出了很多有实力的越野车了，最初的哈弗H5到吊打普拉多的H9。准备要入手H9的，但是哈弗大狗的到来让我改变了主意。据说哈弗大狗将由1.5T发动机驱动，最大功率为169马力，扭矩或为285牛·米，未来还有望推出动力更强的2.0T车型，四驱版车型还有后桥限滑差速锁可选。相信这样的动力总成在西藏这种高原低氧气的地方跑起来也不会太吃力的。车现在还没买到，但是我已经想好了改装方案了，涉水喉，两寸升高，绞盘都会安排上。
#城市SUV要不要上四驱喜欢越野的朋友应该都听过四驱，对四驱有了解的朋友也应该都听过quattro四驱系统，那可是奥迪早年吃饭的玩意儿。BBA豪华品牌的四驱系统最强的就是奥迪的quattro，宝马的IDrive和奔驰的4matic都只是弟弟，奥迪可以靠一招托森吃天下。Quattro一直是奥迪最大的卖点之一，核心的四驱技术能打败同级别的所有车型，能更快、更智能地调节前后轴的能量配比，让四个车轮随时都能发挥出力气，再配合托森差速器，能获取更强的抓地力，在你还没注意到这套系统开始运作的时候，就已经完成了运作，让你在过弯、超车的时候发挥极致的性能，这就是奥迪quattro的最大优势。当然，虽然奥迪的主流车型Q5L一直都标配quattro，但是今时不同往日，Q5L身上的quattro已然进行减配，全时四驱变成了适时四驱，美名其曰是为了燃油经济性，但也只是为了节约成本，不然怎么会有那么大的优惠幅度呢？但quattro好歹也是quattro，还是有四驱的优势所在。
#城市SUV要不要上四驱这么说吧，咱能在路上见着的欧蓝德基本都是四驱车型，两驱车型是真的很少见，因为买欧蓝德的人多多少少都有点越野情怀，不然你买欧蓝德干嘛？油耗和空间都比不过同级别奇骏、CRV，舒适度也比不过同级别的荣放，动力补比不上同级别的探界者，起步又肉、刹车和发动机的异响问题也一直存在，小毛病也别糟心，最大的优点也只有精准的操控和越野性能、通过性。欧蓝德的两驱和四驱真不是只言片语就能表达的，一个是2.0L，一个是2.4L，相差虽然只有26匹马力但是足以然你感受到不一样的驾驶体验，而且欧蓝德你不上四驱有什么意思呢？图它异响多？图它噪音大？仅有的一个四驱优点总不能不去争取把。所以我个人觉得，咱买这种SUV还真得上四驱，预算不足就先等着，好歹也得上个四驱啊。
#国人选国车我觉得买一辆宝骏，没什么丢脸的，都是咱国产品牌，本是同根生，相煎何太急，那些一直喷宝骏的人可以住口了。不明白，现在那些小年轻自己连车都买不起，跟别人买宝骏车型的，说丢脸，自己月薪三天，连一辆车的贷款都还不起。所以买宝骏真的没什么丢人的，大家都是车，一样的驾驶工具，一样的遮风避雨的代步车。
#日系车你更青睐谁享域这个车我非常喜欢，因为他的空间真的特别特别大，特别是后排空间的后备箱空间，比思域都大，本田还真是不折不扣的空间魔术师啊！而且享域这个车，在外观看起来并不比思域丑，因为我觉得思域有点用力过度了，享域的外观线条更低调，可塑性比思域强，再加上空间的优势，高下立见。
#10万元选国产还是合资？以前是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪，现在的比亚迪已经今时非同往日了，全新的外观设计确实非常的好看，设计语言叫龙脸，很有中国特色。比亚迪的秦PRO我是非常喜欢的，首先外观设计就非常的吸引人，有溜背的造型，还有非常夸张的肌肉感等等，然后内饰的话非常简约时尚，通俗点说就是干干净净的，上手非常简单。再加上不到10万的价格，性价比真的特别特别高，比什么合资车都要好。
#国产PK韩系谁能赢以前对起亚的印象就是经常在电视转播的NBA上面看到有东风悦达起亚的赞助，现在起亚已经慢慢的淡出大家的视线了，但是最近呢，我突然看到了起亚k3还有k5的照片，突然觉得外观设计其实起亚也进步了挺多的，比如说大开口的中网还有贯穿的尾灯。外观设计有了进步，再加上韩系车和日系车相当的稳定性，我觉得k3还是比较不错的。
#日系车你更青睐谁觉得这辆车虽然是家用车，定位是家用车，但是其实动力还是非常暴躁的，有人说觉得就像是一辆加长版的飞度，我觉得非常有道理。就觉得在车身尺寸上更有优势，外观看着更加修长，更加大气，空间也肯定加强了，反正开着是非常舒适的一辆车，加长版的飞度，然后又有点缩小版奥德赛的意思。
#国产车or合资车博瑞这个车其实他最主打的还是外观的设计，还有空间上的优势，毕竟作为国产品牌比较少见的b级车，博瑞在产品力上面还是比较OK的。唯一的缺点呢，就是发动机，它是1.8t的发动机，但是这个发动机技术比较老，是对以前的一些合资品牌的发动机做的逆向开发，所以说相对油耗会比较高，这就是它的劣势。
#销售有哪些“潜规则”很多人因为买保时捷911是按照官方价格来买的，其实错了，买这种车你会得到一张选装清单！跟qj包一样。举些例子，选装龙胆蓝车漆-1.5w，红内饰-3w，运动排气-3.2w，动态照明-2.3w，无钥匙进入-8k，装饰组件-1w等等等等，这些都只是个例，还有很多选装的，这就是保时捷的魅力。之前就有一个网友，买911选装了20w...真不是一般人能承受的。
#汽车配置加装指南朋友提了Mustang挺久了，开的还不错，我就也想弄一辆，也是刚好想买车，今天就打算去店里订车了，但有一问题，电磁悬挂有没有必要装？朋友的车没装，有些路段我开着很颠，装了电磁悬挂会不会好一点？看中的是次低配的，优惠3.3w，座椅和音响我比较满意，就是没有电磁悬挂...
#谁是icon 赛道开杠我是觉得，凯迪拉克的车都有一种独自美丽的感觉。任由你们bba怎么内战，我凯迪拉克都始终坚持美系豪华，而且还能有高性价比，买车的人都高兴，而且还不用像买bba那样做一番对比。最近的ct5也是，非常热门的车型，你说一定要和3系对比下吧，这下好了，3系全盘皆输。论操控，颜值，豪华感，发动机，ct5哪一样会输给3系？
#你们家那边更认可什么品牌朋友得知我最近有购车需求，我也是刚好需要一辆家用SUV，所以他就着急忙慌说要请我吃饭。原来是打算把他的车转卖给我，是一辆纳智捷大七，2.2t和at变速箱，他说前几年买26万，落地31万。友情价卖给我6万，为什么这么便宜，？我想问问大伙这是不是有什么猫腻？
#年轻人的第一台车怎么选我爸今年炒股赚了点小钱，他也非常开心于是想给我买台车，个人对奥迪有就非常大的执念，于是给我买了台A4L。结果最搞笑的是，嫁到外省的姐姐有意见了，说区别对待，我只想说，嫁人了就已经不属于这个家了，当初也是自己执意要嫁外省的拦都拦不住，现在不知耻还要给她买车，大伙们是怎么看待这种姐姐的。
#20万大空间SUV如何选以前的韩系车和日系车一样的中庸风格，但是现在的韩国车已经在往豪华车靠拢，虽然还没达到，但指日可待。之前开的是名图，虽说没什么豪华感，但也没出过问题，所以换车也想选择韩系车。正纠结于哪款SUV的时候，第四代胜达出现了，看完车我也毫不犹豫的拿下了。现在开了2000公里了，感觉现代的车是越做越往豪华车靠拢了，内饰的质感真的很不错，而且配置也高，韩系车，胜达确实是有在进步的。
#20万大空间SUV如何选很多人都拿第四代胜达和汉兰达去对比，汉兰达大家都熟悉，胜达的话我前几天刚试驾了一下，感觉已经没有买汉兰达的必要了！很多人不分轻重就要黑韩系车，殊不知胜达是在中国卖的最好的韩系SUV！空间大，配置高，动力强。 就拿汉兰达一直引以为傲的空间来对比，第四代胜达的车身长度4930mm，轴距2865mm，这样的尺寸完胜汉兰达！而且6座7座任选，第二排还可以前后移动，这空间真不必汉兰达差。
#你们家那边更认可什么品牌如何评价买A4就是因为买不起A6，买3系就是因为买不起5系，买C级就是因为买不起E级的话？看到类似这样的说法我很无语，我家十几年前就开始投资移民了，今年刚拿到的绿卡，而且我自己开的是两箱的A3，我寻思着十几年前我们家就有几百上千万，开A3还是因为买不起A4？
#买车“我要我觉得”迈锐宝xl优惠这么大，为啥卖不动？这么好的车，偏偏大部分人喜欢去选择烧机油的德国车，还有皮包肉馅的日系车。前几天在4s店问的，优惠五万，坐标三四线城市。有没有人开过这个车的，实际油耗大约多少，三大件靠谱吗，有没有老车主讲解一下真实感受的！感谢！
#买车“我要我觉得”夫妻俩年收入10万，目前开着的车是荣威RX5，现在想置换个奔驰c260L或者新3系，靠谱吗？主要还是每个人都有豪车梦，媳妇喜欢奔驰，说没啥好看，不然这个婚姻没啥意思，没有幸福感。我干脆也破罐子破摔，要宝马3系，大家帮我看看哪款比较好呢？听说3系现在也是很舒服，帮我想个理由说服我媳妇吧！！
#只看品牌行不行看不起韩系车的人是民族自卑吗？ 摸着良心说，韩系车真心不错，技术先进，设计超前，海外知名度也高。不明白，你们整天骂什么？ 单纯不喜欢韩国人，也不能去抹黑人家的品牌啊。自己祖国的汽车，不如人家好。所以你们就有了民族自卑？ 就要睁着眼说瞎话？ 韩系车这些年，光设计和技术奖项，就已经获得一大堆啦！全世界都认可，你们没听说过？ 在绝大多数国家，以菲斯塔的销量和知名度，已经远远超过本田、三菱、雪佛兰、马自达、标志啦。仅次于大众、丰田、日产、福特之后
#只看品牌行不行我就想问问谁有我表哥开过的车多？他简直是我们家族的骄傲！ 我表哥是卖保险的，最开始开个雪佛兰，一直没有单子成交，估计是车太低端惹的祸，然后换了CC，居然阴差阳错找到了女朋友？因为生了孩子换了极光，接着单子越来越多了，换了辆macan，然后出了车祸和别人置换了一辆宝马330i。
#只看品牌行不行我以人格担保，福克斯真的不抖！不是所有三缸车都抖的！求求喷子们开过实车再做评价！ 一直都很喜欢美系车，美系车再怎么也比日系车豪华，有自己的特点，日系车真的过时了！可是家里人却一直很喜欢日系车，例如卡罗拉。我背着他们买了一辆福克斯，我爸居然大发雷霆，说居然买个三缸车！我彻底无语了，2019年了还有人看不起三缸车？
#只看品牌行不行我觉得，入门级的BBA真不能算是豪车，反而像CC这种豪华轿跑能算得上豪车，毕竟价格摆在那里。 前阵子堂弟花了26万多买了一辆一汽大众CC，本来是一件高高兴兴的事情！可是提车回来之后，身边的一些叔叔伯伯婶婶问堂弟：多加几万，干嘛不买直接奥迪，宝马或者奔驰？ 堂弟都无语死了，特别郁闷，我想问问大家，难道开CC真的不如二三十万的入门级奥迪宝马奔驰吗？
#只看品牌行不行我的q50l已经开了1年左右了，我买车跟买手机一个道理，你们都在买a4l的时候我就买q50l，你们都在买iPhone的时候我就买魅族。我只想说英菲尼迪和BBA是平起平坐的，都一样的是豪车，并没有所谓的鄙视链！如果非要论高下，q50l在哪方面会输给a4l呢？空间？尺寸？动力？
#只看品牌行不行你们买a6l，买奔驰e，买5系的钱，拿去买giulia不香吗？为什么中国人买车就要BBA呢？这么多年跪这么久了也该站起来了吧！作为进口车，作为法拉利的远房亲戚，阿尔法罗密欧的豪华程度不亚于BBA，操控和动力更是越级的存在。这个价位选择Giulia难道不会是更好的选择？
#我爱我车动力，我的是2.0自吸，很多人说肉，但我感觉不肉，起步什么的都不用深踩，窜到80很快。跑高速也轻松上到100。但是到120有点费劲，得加大力度才行.120往上到130/4感觉又轻松了一些。不知道大家是不是。 油耗。以前很少开suv，都是轿车，感觉80以下很省油，从无锡回上海的路上差不多走了150公里高架快速路还有国道，只有我6.5个左右。后来上了高速跑反而升起来了，到7.5个。看图一。看来智跑不太适合跑高速，但还不到费油程度。 噪音，这个我就有点懵了，80以下和100以上完全是两个车。特别是120的时候感觉整个脑袋都是响的，风噪，胎噪，发动机嘶吼都传到耳朵里面。反正比轿车声音大，不知道是不是这个价位suv都这样。不知道有没有办法解决下呢 总结.其他没话说，外观空间操控都很满意，味道也不大，减震嘛有点硬，但慢点过坑也挺好的。
#什么车不值得买新买的风神经典ax7离合器踏板卡住、无法回位，汽车失去动力，只能靠边憋灭火停车，细思极恐。买车3个月出现3次，严重影响行车安全，要求换车，与4S协商无果，现在不知道怎么办了，简直是草菅人命！这是危及生命的啊！
#我爱我车买了辆二手维特拉上不了牌，下午跟另一台维特拉一起上牌，他的是改装过的，我的是素车，他的前杠改成欧版的前杠了，但是档案是素车出厂的样，去上牌没通过，轮到我外检的时候过了，告诉我快去选号落牌，结果一拆档案我的车手续照片是改装成欧版的照片，不是素车，也没落上牌，车管所让弄成手续里的样，可是前杠根本买不到啊
#我心中的梦想车辆法拉利的车型往往都有自己的命名规则，例如458 Italia代表的就是4.5L的V8自然吸气引擎，而488 GTB则代表每个汽缸的排气量都是488cc，八个汽缸组合起来刚好是3.9L，GTB就是Gran Turismo Berlinetta的缩写。拥有这样一辆超级跑车，已经是很多人的梦想了，梦想还是要有的，万一实现了呢？
#买车是否需要“一步到位”刚买a4l的时候，被身边同事嘲笑我扮猪吃老虎，说我不懂车就为了图个奥迪标，打肿脸充胖子，我只想说他们买不起奥迪就在酸我提豪车，酸我买了奥迪。确实是，作为豪车a4l绝对可以撑面子。还有说我跪舔德系的，麻烦你找出这个价位可以和a4l匹敌的，我把车送给你，绝不吹牛。
#1.5T探界者值不值得买那些天天说探界者，说美系车油耗高的，我就想问问你们，你们打脸不？！脸疼吗？！4.9L的油耗还有谁可以，估计也就插混车才可以了吧！估计黑油耗的就是黑vv7那帮人，逮着就喷。探界者也跟vv7差不多重了吧，这下大概那些喷子无计可施了，求求你们长点心吧哈哈。
#日系车你更青睐谁我大姑是个商人，很有钱，在海南搞项目，家里一辆途观l还有4套房子，我现在就想买辆雷克萨斯es200，但是手头没啥钱，刚毕业月收入6000，想找我姑姑借20万首付，然后贷15万3年分期买。没想到大姑各种推脱，真的很恼火，亲戚都这样，我准备断绝关系了，只能努力赚钱赚够首付买es。你们有这么不通人情的亲戚吗
#日系车你更青睐谁上个月刚落地16w提了卡罗拉1.2t精英，就被人嘲讽的体无完肤！为什么卡罗拉这么不受待见？反正我的看法是，卡罗拉作为销冠车辆，也是丰田标榜的豪华车系，作为一个豪华品牌，凭什么这么不受待见？这一代的卡罗拉抛弃以往的中庸之道，全面向年轻时尚进化，外观和内饰都可以看出来，而且内饰9英寸的大屏也很有科技感和豪华感，不能算是普通的家用车了。比较惊喜的是cvt变速箱，可以模拟十个档位，操控确实没的说！
#名图VS迈锐宝谁更值我感觉最耐撞的车应该是我的名图了，不要再跟我说什么韩系车皮薄了！年初跑拉萨自驾游，在路上开着突然一辆大货车的轮子掉下来砸我发动机盖上，这要是其他车估计....啥子都么得咯。所以还说韩系车皮薄？不耐撞吗？顺便说下拉萨自驾游一件趣事儿，当时开着暖气，油耗达到了58.2..这个有点吓人，后来检查是零下20度给冻坏了，后来回成都给修好了。反正我是想说，日韩系车真没你们想象中那么脆！
#奥迪A3和宝马1系谁性价比更高你要追求动力和操控，那肯定是宝马啊！1系又如何，反正只要是宝马就是豪车，这个毋庸置疑的。a3我试驾过了，不管是1.4还是2.0都肉的跟奶奶过马路似的，更别说操控了，确实没啥排面。而且，BMW标肯定还是要比0000更能撑面子的。我自己也小改了一下，就一个字：酷！我是不知道a3能咋改，最多就刷个s3系统，贴个s，这些都没用...
#雷克萨斯NX值不值得买这是家里的第五辆车了，坚决抵制BBA！价格贵，质感差，漏油，致癌，异响一堆毛病！雷车还真没听说过有这种毛病！不吹不黑，雷克萨斯的口碑在中国一直是数一数二，这不是没有原因的，这也是之所以雷车要加价卖，我心甘情愿加价买！有些人说这是在迎合他们，其实等你赚到购买雷车的钱，你就会知道该不该加价去买，还是你要买同等价位的去闹心？
#T-ROC探歌和创界你选谁德系和美系，我肯定德系。大众，豪华品牌，在国内口碑也很不错，我的小白开了半年了，当初换车我就一个想法，一定要置办豪车，大众就是首选。创界的话，我大伯就是开创界的，颜值没有大众耐看，除了宽大和动力比较好，找不出什么其他优点，而且还费油...反正我是不会买美系车的，再次对我的小白表示喜爱！感谢陪伴！
#我爱我车由于家里生了第二胎，不得不换一辆空间大的车，一开始想着买SUV车型，看过了本田的CRV，觉得空间还是不够用，而且买crv的人太多了缺乏新意，跟老婆商量了很久，决定换一辆MPV，因为身边的同事和朋友都有在推荐MPV车型。...查看全文
#国产宝马X2值不值得买和媳妇相亲认识的，结婚刚两个月，就嚷嚷着要买bba豪车，bba的话首选宝马吧！毕竟出事几率比较小。不过也是去看了bba的车，对比过x1，q2l然后是x2，媳妇说最喜欢x2外观，很灵动。果然女人确实是只看颜值啊！我个人觉得GLA空间最大，可是媳妇又说空间大不管用，我也是醉了，还是听她的给她买了x2，没办法女人就是这么麻烦！
#VV7家族更新后，油耗还高吗真是想不明白，总有人逮着vv7就喷油耗。作为一名真实的vv7车主，我今天就来打脸。坐标哈尔滨，全国最堵的地方。在这地方，想省油？想得美！尤其是冬季，早上原地热车的十分钟，难道车不烧油吗？平均油耗在11升多，即便在零下二十度左右的冬季，也没超过13L，不算很省油，但也绝不费油。表姐的速腾都已经12L了，vv7可比速腾重了一千多公斤啊。在这样复杂的交通下，连日系车都没我的油耗低。WEY作为国产豪华品牌，我们需要给他更多的包容，用理智的角度去看待它，而不是一味的黑。WEY的路还有很长，但我对它有信心。
#XR-V和探歌哪个更适合家用一个月的4S看车，先后看了高尔夫，探岳，XRV和马自达CX4等等，最后选了探歌。 问了三大件之后觉得都比较认可，依托大众的品质和口碑，也非常适合家用车。 首先造型接地气，非常漂亮，辨识度还是很高的，适合年轻一代的审美。 开上探歌，就完全是另一个姿态，起步虽慢但给油就走，动力基本够用，表现也不错，空间也满意，不大不小，不突出也不优秀，家人用车是没有问题的，油耗开始用车还是比较高的，市区在11个，郊区在9个左右，现在想只要维持在9个就比较满意了！
#预算14万，买博越合适吗前几天公司同事提了一个小飞度，然后他信誓旦旦的说要和我的博越全面比较一下，公司里也只有我们两个人有车，自然不拒绝他。虽不是相似车型，但也差不多同级别吧，都是十几万（我的博越落地大概是14万）飞度便宜些。 都说飞度保值率高，不得不承认。但是从驾驶感受以及车辆性能等其他方面，内饰等等，我的大博越基本完胜！ 论配置博越更胜一筹，几筹。电子手刹压倒性优势，车机互联还有大天窗，四门车窗一键升牌等等，飞度完败！ 同样博越的价格也是赢了，我同事提的车全下来12万，我配置等等这么好落地的才14万。 油耗博越又以十个油以上压倒性优势碾压飞度。舒适性驾驶感受动力，不比了比不下去了，不吹不黑，对比飞度的话博越确实更胜一筹。
#买新哈弗H9都是为了越野吗？关注哈弗H9很很长时间了，正好也该换车了，从今年开始看了好多车，价位和品牌在计划内的，能接受的也就是哈弗H9了，还特意去4S试了几次，但是每次都是简单的跑一圈，4S舍不得给多跑，基本也没啥太大感受，不过好在4S想要维护我这个潜在客户，上周六给我打电话，说有试驾活动，要不要参加。 从广州一直到南昆山，有一百多公里，完全可以好好感受一下！早上九点4S出发，加的柴油，毕竟百公里十几个油还是很心疼的。 怎么说呢，高速路上，车真的不错，加速性能很好，超车很轻松，最高提到140，转速始终控制在2500左右，很好！ 高速路其实没啥说的，主要是在上山过程中，通过了一段颠簸路，能感觉到颠，但是丝毫不影响舒适度，滤震做的很好。教练说是哈弗H9的悬架系统。 整个山上过程，路过乱石路、大坑、V沟、还有涉水，V型枕木，侧边，最主要的是还有35度坡、45度坡，很刺激，有些路段因为危险，只有表演，没有试驾。 怎么说呢，在过侧边和巨石路的时候，完全看不到路，只是感觉好刺激，没有人在前边指挥，完全走不出来，下来以后，很害怕，但是又很想继续体验那种肾上腺素飙升的感觉，很矛盾，哈哈哈！越野性能没的说。 下边是一些过程图片，大家看看就好。
#马自达CX-4真实成交价大佬们麻烦帮我看看cx4这个价格合适不 马自达CX-4 蓝天活力版 国六 车价135800（优惠17000） 12000的税 6000的保险 自己上牌照，订车的话送龙膜一套 脚垫 5年10桶全合成机油 大佬们帮忙看下这个价格合适不，还有什么可以和他们谈的么
#新福特金牛座到底有多豪华外观设计上，全LED光源头灯采用了当前潮流所向的“开眼角”设计，并且内部的结构更为精致。此外，大嘴格栅面积进行了缩减,车侧和尾部变化不大，主要体现在全新样式的轮毂和LED尾灯。 全新金牛座搭载的SYNC+车机的互联功能，除了具备模糊语音控制、在线智能导航、在线支付等功能，还提供了 QQ音乐、喜马拉雅、小度车载OS版爱奇艺众多等的在线应用及音视频平台。通过“福特派”APP，车主还可实现车机、智能手机及智能家居间的互通以及对车辆进行远程控制。这套系统还将增加更多的软件并优化现有功能。特别是网络音频资源、电子支付、外卖和电影票预定等功能。 值得一提的是，全系搭载了集成ACC自适应巡航控制、车道保持、AEB主动刹车（带行人识别）、泊车辅助等10项配置的Co-Pilot360驾驶辅助系统，据官方资料介绍，这套ADAS系统达到了L2级自动驾驶水平。
#哈弗H6到店价格你知道2019款哈弗H6国六版到店实拍，以前它总是率先降价挑起价格战 ，现在国五降3万 ，国六涨2000。 了解哈弗品牌的都知道，它作为SUV的老大，以前只要遇到市场不好的时候，它为了保住老大的龙头地位，总是率先祭出降价大旗，主动挑起价格战，逼迫后面的第二、三、四名纷纷不得不降价，以此拉开距离。这个市场竞争策略在过去几年久试不爽，很灵验。比如，在去年3-6月就曾经直接给购买新车的车主现金补贴红包发出了30亿。 可是，今年风云变色的汽车市场把大家都有点搞晕了……老大也不敢率先挑起价格战了......不仅不主动降价，新的国六版上市还比过去国五版指导价涨价了2000元。不过，这也不意味着它就能死扛不降价。在整体车市一片哀叹中，老大这次是被其他品牌的降价倒逼不得不降价了……那就是国五版H6全系降3万元。
