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功夫牛剧本推测：计划赶不上变化 吉利汽车原拟对标奔奔搞爆款，打造4.88版爆款，遇芯片/电池暴涨、竞品增加与升级，4.88版亏损作废，5.88版盈利不多，又打算作废主销6.88版，6.88版因竞争力不足销量差，厂方面临销售困境… 于是，功夫牛变成了“赖皮牛、蜗牛”… 作为油车领域优秀的自主品牌，个人还是非常期待吉利集团能够推出“畅销质优”的新能源产品！
功夫牛ex3：车友最关注10大问题 1、时速：功夫牛最高时速105还是120； 2、充电桩：厂方送不送充电桩、随车充； 3、质保政策：首任车主是否终身质保； 4、锂电池：国轩还是宁德时代，能选么； 5、全款购车有经销商收服务费1000问题； 6、全款购车有经销商要求加配提车问题； 7、金融政策：有无免息贷款，如有经销商收取手续费金额约束一下； 8、交车时间：生产速度怎样，9/10订提车时间安排； 9、回购政策：功夫牛有无保值回购政策； 10、后续计划：功夫牛有无后续型，还是和枫叶30x一样，只是个临时序列 建议：若无充电桩、限速105，建议加大现金优惠力度，起售价下浮至5.57左右。
①功夫牛ex3：成本远低于竞品 智能电车，最大成本是研发投入、电子元器件（智能安全/智能辅助驾驶）、锂电池。功夫牛ex3和思皓e10x、零跑t03、哪吒V相比，几乎0研发费用（已有枫叶30x、全球鹰ex3）、智能安全/辅助驾驶配置几乎没有，锂电池成本和其它车企相当。 在此情况下，其它车企一般增速充电桩、随车充，价值2000+，即功夫牛10倍膨胀金被对冲，等同于“障眼法”。 ②功夫牛ex3：空间大是一个误导 车价值取决于智能化程度，研发投入和新技术、软硬件配置，好比笔记本电脑，车体大小对整车成本影响极为有限。燃油车也一样，发动机功率、智能辅助配置、品牌用料决定整车成本，车体大小对成本影响有限。 所以，认为车外型比竞品大，就该定价高，是一种误区。 ③功夫牛ex3：定位是什么，凑数赚积分？ 对车企，ex3或许只是一款换积分的“临时过度品”，所以拿现成的底盘、现成内饰、现成电池一组装即完事。很难说，ex3是基于用户需求精心打造的产品，这和竞品的出发点似乎完全不同。至少，我们能看到零跑t03、哪吒V各自的一些新亮点，也能看到奔奔e-star的实惠价格，思皓e10x 6万左右标配电子驻车、坡道辅助。 结论：结合几何汽车抖音号抽奖时仅仅1000多人的观众、功夫牛之前两款车的销量、功夫牛本身的技术配置，功夫牛ex3的实际销量在现价（5.97+膨胀金）情况下，大概率成为小众车型。 如果ex3车体和竞品都是A00级，估计在主流用户对比时，可能会直接忽略功夫牛，而车体在前文已说明，对成本影响有限，后排空间因功夫牛抬高座椅，并不比零跑t03出色。
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崔东树：2021年第10批新能源车免车购税目录分析
吉利新能源最大困境是：无量！ 功夫牛EX3，销量的重要性远远大过利润。 销售方案效果评估： 方案①：大概率扑街=5.97W+10倍膨胀金。 X 功夫牛没有esp、坡道辅助、电子驻车、4S互联；APP没有远程控制功能，不能实时获取车辆充电等动态、不能远程开关窗等；没有自动泊车功能；无L2驾驶辅助，雷达装备极少，算法主动智能缺失。功夫牛，只有远景X3的大车体和内饰布局，基于此，功夫牛EX3销量大概率跟随全球鹰EX3、枫叶30X，平平无奇，最终退场。 方案②：一炮走红=5.97W基础上，综合优惠后打到4.99W～5.20W起售+标配倒车雷达。 ✓由于智能配置不足，比市场预期还低的售价+标配倒车雷达，足够给市场竞品以冲击力，同时以5000左右的价差错开零跑T03入门版（403公里）、思皓E10X（时尚版）、长安奔奔e-star2020国民版等竞品的“围攻”。相比前两款，有价格优势弥补智能化不足，相比长安奔奔e-star，弥补内饰雷同远景X3的问题，比较远景X3有“低端车”印迹，而长安奔奔国民版连屏和中控是全新设计，不收燃油奔奔影响。 若按照方案②，功夫牛4.99W～5.20W的起售价，将给同类竞品极大的冲击，市场也会因为大空间+优内饰+322续航，而打破长安四万级301续航的影响，成为新能源车市场的一个新标杆、新热点，如此，功夫牛即便单车亏损，由于能获取较高的销量，可以给吉利带来极好的品牌效应、广告效应。 以功夫牛系列亏损5亿元（每车-2500/-5000）计，能够保证20万（10万量）量的销量规模。表面上看，吉利功夫牛似乎亏损，但广告价值已超过5亿元本身，加上给吉利品牌堆积的20万+销量，其综合溢价远超过20亿元。 而2022年/2023年，吉利可以抛开远景X3，独立设计功夫牛系列的内饰外观，并且提价到6万元起售，由于2021年首系列功夫牛的保有量，吉利的新能源销售从此打响！
很多下定的以为功夫牛是新创，实际上功夫牛是远景X3 Pro的“油改电”，外观内饰底盘几乎一样，所以，那些再夸空间好的请收起“不知”！ 第二个问题，功夫牛是吉利第三次尝试远景X3“油改电”，分别是2018款全球鹰EX3、2020款枫叶30X和2021款EX3功夫牛，均是当年版的远景X3的“油改店”。至于销量，前两款着实不咋地。 功夫牛性能问题：除了改电驱动，智能主动安全、智能辅助驾驶等几乎没有，这是一款纯正的“电池”，也是一款纯正的“非智能”车型、智能化不足。
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